Новий Lexus LS фото відео, Україна ціна новинки 2017-2018 Лексус ЛЗ (500),комплектації

Новий представницький седан призначений для продажу в 90 країнах світу. ціні ... вартість розкішного седана складе, за попередньою інформацією, не менше 120 000 доларів. Приблизно стільки коштують основні німецькі конкуренти BMW 750Li xDrive Lemousine і Mercedes-Benz S500 L.

Новий японський седан Лексус ЛС 500 - винятково розкішний, шикарний та високотехнологічний автомобіль. За словами головного інженера компанії Lexus пана Тошіо Асахі, випливає, що п'ята генерація моделі Lexus LS є глобальною вершиною в класі дорогих представницьких седанів. Новинка здатна задовольнити всі запити клієнтів із найвищими вимогами.

Японський седан преміум-класу - це унікальний дизайн екстер'єру кузова, розкішний салон, фантастичний набір сучасних систем комунікації, безпеки та комфорту, найновіший бензиновий двигун Twin-Turbo V6, що прийшов у світ серійних автомобілів з королівських гонок F1, 10-ступінчаста автоматична трансмісія. підвіска, що забезпечує ідеальну плавність ходу на дорогах із будь-яким покриттям.

В основі нового седана флагмана компанії Лексус лежить задньопривідна GA-L platform (найжорсткіша за всю історію компанії), вперше використана для будівництва спортивного купе Lexus LC 500. Платформу для представницького седана, зрозуміло, подовжили і модернізували. В наявності Електронна система Vehicle Dynamics Integrated Management Детальнішевибором оптимальних режимів роботи гальмівної системи, рульове керування, трансмісії та підвіски.

Додатково пропонуються активні стабілізатори поперечної стійкості та система Lexus Dynamic Handling (усі керовані колеса). Так що їде та кермується великий седан Lexus LS 500 не гірше, ніж спортивні купе.

Повернемося, однак, до зовнішності представницького седана Лексус ЛЗ 5 покоління. Дизайн екстер'єру кузова новинка запозичила у прототипу Lexus LF-FC Concept, показаного у рамках Tokyo Motor Show у 2015 році. Серійний седан виглядає не так футуристично як концепт, але основні деталі та загальна ідея збереглася біля авто, готового стати на конвеєр. Шикарний бампер з дивовижними фальшрадіаторними ґратами, екстравагантні повністю світлодіодні фари головного світла та задні габаритні ліхтарі, динамічний профіль кузова з атлетичними выштамповками, куполоподібна лінія даху та солідна корма з височинами задніх.

Зовнішні габаритні розміри кузова нового Lexus LS 2017-2018 становлять значні 5235 мм завдовжки, 1900 мм завширшки, 1450 мм заввишки, з 3125 мм колісної бази.
Для седана призначені п'ять варіантів 19-20 дюймових колісних легкосплавних дисків.

У порівнянні з попередником Lexus LS Long, кузов нового покоління седана збільшився в довжину на 55 мм, завширшки на 25 мм, розміри бази отримали збільшення в 35 мм, а ось у висоту седан став менше на 15 мм.

Салон нового японського представницького седана зухвало розкішний, з масою найсучаснішого обладнання, високоякісними оздоблювальними матеріалами та стильними деталями. Перфорована та натуральна шкіра, алюміній, деревина цінних порід,світлодіодне фонове підсвічування. Салон автомобіля… та ні, мабуть, рубання дорогої круїзної яхти. В наявності 12,3-дюймовий кольоровий екран просунутої мультимедійної системи, 24-дюймовий проекційний heads-up display.

Також присутні аудіосистема Mark Levinson, цифрова панель приладів, передні крісла з електроприводом регулювань у 28. напрямках з підігрівом, вентиляцією та масажем, роздільні сидіння другого ряду, як і передні сидіння з електричним регулюванням, підігрівом, вентиляцією та функцією мас. і, зрозуміло, комплекс систем безпеки Lexus Safety System + з активними системами виявлення пішоходів та кермовим керуванням у межах смуги руху.

Цікаво, що праве заднє пасажирське крісло забезпечує практично королівський комфорт свого мешканця. Спинка здатна відхилятися на кут до 48 градусів, а при виході пасажира з авто навпаки підніматися на кут в 24 градуси.

Технічні характеристики Lexus LS 500 2017-2018 року. Під капотом представницького седана новий бензиновий 3,5-літровий двигун Twin-Turbo V6 (415 лс 597 Нм), що передає тягу до задніх провідних колес через 10 АКПП. Двигун і коробка передач наділяють великий седан зі спорядженою масою кузова трохи більше 2000 кг феноменальною динамікою розгону - від 0 до 100 км/год за 4,5 сек. Максимальна швидкість зазвичай обмежена межі 250 кмч.

Підвіска всіх коліс незалежна багатоважільна, використовуються пневматичні опори, здатні регулювати величину дорожнього просвіту (на парковці авто присідає для забезпечення зручної посадки в салон).