Новини дня 5 найвідоміших триколісних авто - Вільна Преса - Новини сьогодні, 29 березня 2017
Машинки, які можуть стати прообразом «компакту» майбутнього
Першим придумав екіпаж, що саморухається, про три колеса щеЛеонардо да Вінчі. Переваг у таких транспортних засобів достатньо. Вони маневрені, мають невеликий кут розвороту, економічні та легкі. Щоправда, є й мінус. Автомобілі недостатньо стійкі, особливо на поганій дорозі.
Messerschmitt KR175
Як відомо, після закінчення Другої світової війни Німеччині заборонили виробляти літаки. Тому компаніям терміново довелося переорієнтуватися. Вийшло це далеко не у всіх. Але Messerschmitt вдалося вижити в нових реаліях, оскільки підприємство в найкоротші терміни зуміло налагодити випуск автомобілів.
Перше їхнє дітище з'явилося 1953 року. "Продукт" отримав назву KR175. Правда, самі ж автори називали його не інакше, як «скутер з кабіною». Автомобіль був двомісним (крісла розташовувалися одне за одним) і мав у своєму розпорядженні мотор з робочим об'ємом 0,17 літра (9 «конячок»). Відповідно, до 100 км/год він взагалі не розганявся. Його "максималка" становила 80 км/год.
Труна для Білосніжки - таке ім'я закріпилося за дітищем Messerschmitt в народі. Цей автомобіль відрізнявся тим, що він не мав заднього ходу, а традиційні педалі замінювали рукоятки газу та зчеплення. Загалом, конструкція була дуже схожа на мотоциклетну. Трохи згодом педалі з'явилися. Щоправда, винятково у вигляді опції.
Виробництво автомобіля тривало до 1955 року. За цей час із конвеєра зійшло 20 тисяч авто. А потім йому на зміну прийшла нова модель KR200.
Щойно з'явившись, автомобіль Messerschmitt став предметом глузувань і неповажного ставлення. Тому виробництво KR175 так швидкозвернули. Зате тепер цей автомобіль коштує близько 60 тисяч євро і є бажаним видобутком для колекціонерів. До речі, запчастини для KR175 виготовляють і зараз.
Переможцем Car of the Year 2017 вперше оголошено «паркетник» Peugeot
BMW Isetta 300
У 1956 році баварська компанія випустила триколісну модель Isetta 300. Рухалася машина завдяки 0,3-літровому моторчику, що видає аж 13 кінських сил. До 100 км/год Isetta розігнатися не могла лише до 85 км/год.
Двомісна модель виявилася, що називається, у потрібний час у потрібному місці. Бо завдяки їй BMW вдалося уникнути банкрутства. Поки решта автовиробників намагалася реалізувати дорогі машини, баварська компанія за 6 років виробництва змогла продати понад 160 тисяч екземплярів. Чим непогано зміцнила своє фінансове становище.
Покупців насамперед приваблювала скромна ціна — близько 1 тисячі доларів. А також її скромні розміри. Через них, до речі, єдині двері довелося розташувати на місці кришки капота.
Завдяки округлим формам і панорамним склам, Isetta в народі прозвали «бульбашкою» і «яйцем, що котиться». У самій Німеччині автомобіль часто називали ще Sargwagen, що можна перекласти як "труну-автомобіль". А у Франції машини називали «глечик з йогуртом».
Peel P50
Одномісний автомобіль з одними ж, що логічно, дверима, з'явився в 1962 році в Англії. У рух її приводив 49-кубовий двотактний мотоциклетний двигун DKW. Він видавав 4,2 кінських сил. Незважаючи на це, «англієць» був досить спритним — його максимальна швидкість становила 61 км/год. А витрата палива не перевищувала 3 літри на 100 кілометрів шляху.
Як творці авто, так і покупці стверджували, що головнимперевагою Peel P50, окрім низької ціни, була його скромна вага — лише 59 кілограмів. У автомобіля ззаду навіть знаходилася спеціальна рукоятка, завдяки якій малюка можна було розвернути або відтягнути в потрібне місце. Наприклад, у гараж чи будинок.
2010 року виробництво Peel P50 відновили. Щоправда, зробили автомобіль повністю електричним із максимальною швидкістю 16 км/год.
Bond Bug 700E
У 1970 році у Великій Британії почали випускати двомісну триколісну машину Bond Bug 700Е. Двері в неї, за традицією, були лише одна. І щоб потрапити всередину, потрібно підняти практично всю верхню частину кузова.
Хоча габарити моделі 700Е відрізнялися особливою скромністю, машини комплектувалися запасним колесом. Також до арсеналу Bond Bug входили: передній бампер (важлива особливість для авто такого класу), два бризковики та попільничка. Автомобіль оснащувався 0,7-літровим двигуном, що видає 29 «конячок». І, головне, Bond Bug міг розігнатися до заповітної сотні. Ось тільки потрібно йому на це понад 23 секунди. А його максимальна швидкість становила аж 126 км/год. Але за швидкість та комфорт доводилося платити. На той час машина коштувала досить дорого — понад 600 фунтів.
Чи справедливі твердження про те, що український комплекс ППО не має аналогів