Новини дня Засекречена трагедія кращого атомоходу СРСР - Вільна Преса - Новини сьогодні, 19
Через багато років про неї дозволили розповідати, але, на жаль, ніхто не хоче слухати
— Чула, що підводник в Україні — вмираюча професія? — запитала кореспондент «СП» напередодні 103-х роковин створення підводних сил України уОлександра Лєскова, екс-командира легендарної К-3.
— Так і є. Ця професія померла — з гіркотою відповів Олександр Львович.
З нагоди свята ветерани третьої дивізії атомних субмарин, напевно, зберуться в ресторані, щоб знову побачити один одного і згадати друзів, що пішли. Кілька тижнів тому пішов із життя штурман К-3 Олег Пєвцов. На скромні похорони до Соснового Бору під Петербургом приїхали лише кілька людей з колишнього екіпажу. Та їх і залишилося не більше десятка. Усім за сімдесят... Але досі мало хто знає, яку трагедію довелося пережити цим людям. Їм наказали мовчати. Але вони не хочуть забирати із собою з життя цю таємницю.
— Ні, ми давно не мовчимо. Але тепер нас ніхто не чує, — кажуть підводники.
Вони допомогли «піти» директору ЦРУ
Тодішній директор ЦРУ Ален Даллес втратив свою посаду за те, що пройшов північний похід українців. Саме з цього моменту СРСР довів усьому світу: країна має достатні ресурси, щоб здійснювати контроль над своїми полярними володіннями. Екіпаж К-3 зробив це!
Пожежа в Норвезькому морі
— Рішення про відправку К-3 на бойову вахту в Середземне море було авантюрою,— вважає Олександр Лєсков, тоді — помічник командира, який дивом уникнув лютої смерті.— Після походу до полюса човен став зразково-показовим судном, екіпаж виконував переважно представницькі функції на незліченних комсомольських та партійних з'їздах. Три рокичовен не виходив на бойові чергування і раптом — далекий похід. Та й за планом на чергування у Середземному морі, де базувався 6-й флот ВМС США, мала йти інша АПЛ — К-11. Але в неї виявилася серйозна несправність. Нашвидкуруч зібраний екіпаж К-3 вирушив у похід. Накази командування не обговорюються…
В останній момент кілька офіцерів було замінено через профнепридатність. Лєскова призначили помічником командира за два дні до виходу корабля у море. Юрій Степанов дізнався про призначення командиром за місяць до виходу на бойову службу. Він єдиний на кораблі мав допуск до самостійного управління. Як правило, у таких випадках від дивізії в обов'язковому порядку відряджується ще один «допущений» — або начальник штабу, або замкомдів. Але Степанов був відправлений один. Нещасне це було плавання…
У Середземному морі все не ладналося: човен переслідували технічні проблеми, а тут ще на борту раптово помер один із учасників походу. З Москви прийшов наказ передати тіло на радянський корабель, що у єгипетських водах, і субмарина змушена була спливти.
- Човен був розсекречений і ми пішли до бази, - розповідає Лєсков.
— Хто викликає центральний?
І разом із клацанням відпущеного тумблера у відсік увірвалися страшні крики живих людей. Ці перші хвилини були найстрашнішими. Скільки років потім він чув ці крики, прокидаючись ночами в холодному поті.
Автоматично Лєсков скомандував:
- Аварійна тривога! Боцман, спливай ...
А майже те саме, що 2000 року на «Курську»: об'ємна стрімка пожежа, спалах у торпедному відсіку. Там окрім торпед були люди. Багато матросів навіть з ліжок не встигли підвестися, — відсік горів лише дві хвилини, — але померли вонине від вогню, смертельною виявився окис вуглецю. Однак командир другого відсіку капітан-лейтенант Анатолій Маляр перед смертю встиг зачинити люк палаючого відсіку зсередини і тим самим запобіг подальшому поширенню вогню. Там його знайшли після пожежі під купою тіл. Ціною тридцяти дев'яти життів (включаючи власне) він врятував перший атомохід Радянського Союзу та вісімдесят осіб особового складу. А командир першого відсіку капітан 3 рангу Лев Коморкін кинувся до вогняного полум'я другого, бо там були його підлеглі і двадцять дві торпеди, частина з яких мали боєголовки, здатні у разі вибуху підняти на повітря пів-Європи. Його остання доповідь на центральну посаду була короткою: «Весь відсік у вогні. Більше не можу…» Командир човна Юрій Степанов при спробі віддерти верхній рубочний люк отримав важку травму голови, знепритомнів, і командування підводним човном прийняв помічник командира капітан-лейтенант Олександр Лєсков. Він встиг дати сигнал флотом про аварію підводного човна, зробити екстрене сплив з глибини двісті метрів. О 1 годині 59 хв Лєсков скомандував:
-Особовому складу центрального посту залишити відсік і піднятися на місток...
— Товаришу капітан-лейтенанте, врятуйте мене, будь ласка! — почув Лєсков голос шифрувальника Олексія Буторіна. Йому вдалося закритися у герметичному шифрпосту другого відсіку.
— Тримайся, мічмане, ми обов'язково тебе врятуємо, — втрачаючи свідомість від отруєння чадним газом, прошепотів Лєсков.
Він свідомо не одягав індивідуальні засоби захисту — у протигазі не покомандуєш, тут або себе рятуй, або човен — і знав, що гине. Однак він отямився — за п'ять діб у шпиталі Північноморська. А до мічмана допомога не дійшла, Буторін задихнувся. Загинули старший помічниккомандира, начальник хімслужби, командир дивізіону живучості, командир електронавігаційної служби та командир групи дистанційного управління, більшість особового складу команд торпедистів, трюмних, інших підрозділів корабля. Командир човна був тяжко поранений, всі три вахтові офіцери, штурман отримали отруєння продуктами горіння і були непритомні. У умовах командир 1 дивізіону капітан 3 рангу Юрій Некрасов прийняв командування субмариною він. Через десять хвилин після того, як центральний пост перестав відповідати на виклики, за його наказом у четвертому відсіку було сформовано аварійну команду. Надягши апарати індивідуальні рятувальні апарати, підводники евакуювали людей з отруєного приміщення, з рук на руки вони передавали важкі тіла у восьмий відсік, де бездушним морякам прямо через робочий одяг робили уколи... Три доби К-3 лежала в дрейфі. Тим часом підійшов резервний екіпаж, і човен своїм ходом повернувся до основного пункту базування.
Комісія, сформована на березі одразу після аварії, визнала дії екіпажу героїчними. Усі моряки — і живі, і мертві — були представлені державним нагородам. П'ятеро — до звань Героїв Радянського Союзу, двоє — посмертно.
Екіпаж зробили крайнім
…Через місяць після того, як командування Північного флоту вітало підводників, що залишилися живими, з високою оцінкою їхнього подвигу, головком ВМФ С. Горшков виніс нову версію подій: «з вини екіпажу». Напередодні 50-річчя Великого Жовтня найвище вирішено було не затьмарювати настрій радянських людей оповіщенням такої важкої події. Дуже швидко змінилося ставлення до обмовленого екіпажу. Комдива 3-ї дивізії АПЛ Героя Радянського Союзу контр-адмірала Миколи Ігнатова, який «занадто багато знав»,відсторонили від роботи та понизили на посаді. З офіцерів в спеціальному відділі взяли підписку про нерозголошення причин аварії та про всі пов'язані з цим події. Були анульовані висновки першої комісії і призначили другу, явно упереджену, яка відразу «виявила» в човні на самому видному місці — на столику вахтового... запальничку! Екіпажу навісили ярлик «аварійників» та розформували по інших частинах. З героїв підкорювачі Північного полюса перетворилися майже на злочинців. Поглумилися не лише з живих, а й з мертвих.
— На похорон у братській могилі 39 підводників у Західній Особі не допустили навіть найближчих родичів,- розповідає контр-адміралМикола Соколов, нині голова громадської ради ветеранів АПЛ К-3. — Так вони і залишилися в занедбаній безіменній могилі далеко від людних місць.
— Про те, щоб відправити труни на батьківщину на прохання дружин, батьків, дітей чи виплатити рідним якісь посібники, компенсації, — і не йшлося. Зарплату і ту порахували чітко по день смерті, — міцно пам'ятає Олександр Лєсков.
Цей біль, який глине їх до цього дня, — з дикої первісної перетворився багаторічну рану, що не затихала. Тридцять років моряки мовчали про все, що сталося, як вели особисті. За цей час упала радянська влада, а прийшла їй на зміну особливо не цікавиться старими таємницями. Усі звернення підводників до держорганів з метою реабілітації екіпажу досі ніби під товщею льоду того давнього наклепу. Куди тільки не писали. Кому тільки не кланялися. Іноді їх крики викликають навіть співчуття. Але щойно черговий воєначальник переймається проблемою, того відразу знімають, перекидають на іншу ділянку роботи — йде військова реформа!
На фото: Капітан Олександр Лєсков
Переломним етапом уісторії радянського Морфлоту стало використання на підводні човни в 50 роки ядерних енергетичних установок. Завдяки цьому вони здобули практично необмежену автономність плавання. Вже до 1961 року український флот мав 9 атомних човнів — 4 ракетні та 5 торпедні. Загалом Радянський Союз побудував 243 атомні підводні човни різних класів і, з урахуванням царської України, понад 1000 дизельних підводних човнів.
Наразі для ВМФ Укаїни створено угруповання підводних атомних крейсерів із крилатими ракетами. У її складі підводні човни проекту 949а, озброєні 24 ракетами типу «Граніт».