Новини «Ген поганого водія» як боротися з неякісним навчанням в автошколі
Жінка за кермом, як зірка в небі. Ти її бачиш, а вона тебе – ні. Це, звісно, злий чоловічий гумор. Героїням цього сюжету не пощастило поки що стати зірками на небі та на дорогах. Отже, поки що їм довелося обмежитися статусом зірок телеекрана.
Коли Ольга Демидович вирішила придбати автомобіль, виникла потреба отримати права. При виборі автошколи дівчина керувалася розташуванням класів та автодрому, а також орієнтувалася на прийнятну ціну на послуги. Про якість навчання мінчанка не замислювалася, і, як виявилося, даремно.
Ольга Демидович: Обіцяли 3.5 місяці навчання. На сайті написано. Уклали зі мною договір. Теорія велася нормально, все гаразд. Водіння почалося набагато пізніше. Уся група почала обурюватись. Запитала, чому так пізно відповіли, як відкатаєш, так і підеш у ДАІ.
Завдання було нелегким, за час навчання у курсантки змінилося три інструктори. З горем навпіл, з великими перервами, через 7 місяців, програму Ольга таки відкатала, ось тільки отримати свідоцтво про закінчення автошколи «БелТехМайстер-Столиця» їй так і не вдалося. Дівчина тричі намагалася здати інструктору водіння у місті, всі спроби виявилися невдалими.
Максим Сидорович, інструктор з водіння: Бували складні курсанти, але з усіма все вирішували. Але з нею щось не вийшло, не може досі все здати.
Інструктор упевнений, незважаючи на те, що теорія та майданчик курсанткою були здані з першого разу: максимум дівчина може керувати пральною машиною. Молода людина стверджує: випускати на автомобілі курсантку в місто – схоже на стихійне лихо. Майстер впевнено заявляє, що відкатався з Ольгою всі належнігодинник, але в тому, що дівчина нічого не навчилася за 50 академічних годинників і з такою підготовкою далеко не поїде, своєї провини не вбачає.
Максим Сидорович, інструктор з водіння : Людина не хоче сприймати інформацію. Їй кажеш – одне роби, вона перевертає і робить зовсім інше. Ну, думаю, незабаром, може, якось, комусь колись та здасть.
До речі, у рейтингу автошкіл "БелТехМайстер-Столиця" посідає, так би мовити, «почесне» 64 місце, та й репутація закладу, за відгуками в інтернеті не сказати, щоб блискуча. Часта зміна інструкторів, розтягнуті терміни навчання. Якість викладання залишає бажати кращого. На жаль, ця характеристика сьогодні застосовна до більшості автошкіл. Автошкільний бізнес сьогодні один із найбільш нерегульованих та неохайних. Скільки віддала за навчання у цьому закладі та за додаткові індивідуальні заняття з інструктором наша наступна героїня вже не рахує.
Інна Мелешко: Півтора роки тому я закінчила автошколу і прав у мене досі немає. На автомобілі я відповідно не їжджу. Коли настав час здавати місто виникли проблеми і не в мене однієї. Нас здавало чоловік 6-7 і ми так і курсували нескінченно з однієї суботи до іншої, приїжджали, сідали і з цієї шістки здавало може бути 1-2 особи.
Педалі, до речі, дівчина не плутає, за кермом фарбуватися не прагне, правила дорожнього руху вивчила напам'ять, та й взагалі підходить до всього в житті відповідально, але отримати заповітні «кірочки» не може. Перездавала Інна загалом 7 разів. Все це вилилося для дівчини у найсильніший стрес і змусило звернутися до психолога.
Інна Мелешко: Я впевнена, є ж якісь способи, прийоми, методики для зняття стресу, щоб людинаконцентрувався. Я має намір отримати права.
Фахівці зазначають, обираючи автошколу, потрібно переживати не лише щодо оплати та своєї здатності до навчання та вимог. За науку, звичайно, необхідно платити, адже ніхто не видасть вам за красиві очі документ, що дає право керувати автомобілем. Переживати треба і за те, що доклавши для навчання чимало сил, можна в кращому разі «за науку» заплатити в рази більше, а в гіршому разі ні з чим закінчити навчання. І дивуватися тут не доводиться, тому що навчання водінню є бізнесом, гроші клієнта є основним джерелом поповнення бюджету автошколи, тому з клієнтів зазвичай вичавлюється по максимуму.
Інна Мелешко: Я дуже багато вклала у підготовку. Я витратила багато грошей і на саму автошколу і я брала собі додаткові заняття з інструктором, всі ми знаємо, що і перездачі зараз дуже дорогі.
Віктор Мазуркевич: Патологічно нездатної до навчання водіння автомобіля людини не існує. Є погані інструктори, безвідповідальні учні, недобросовісні керівники, яким важливо лише зняти гроші.
Не можна і заперечувати, що важливим фактором, який заважає здати права з першої спроби є страх. Найсильніший стрес, який відчувають курсанти під час складання іспиту, невміння володіти власними емоціями заважають майбутнім автомобілістам.
Віктор Мазуркевич: Я вважаю важливим включати в курс навчання психологічну підготовку. Проробляти правильну реакцію ті чи інші подразники, дорожні знаки, машини. Як поводитись у стресовій ситуації на дорозі. На жаль, у програмі є 2 години з психологічної підготовки, але найчастіше і вони не відпрацьовуються в автошколах як належить. І тому ми маємо те, щомаємо.
Поки що ми маємо гнітючий результат, який підтверджує статистика. Кількість успішних складання іспиту з першої спроби викликає у співробітників ДАІ страх. У тому сенсі, що їх дуже мало. Навіть досвідчені інспектори, що бачили види, між собою шепочуться: «Їх навіть не навчили в автошколах розгортатися.» І на завершення сюжету зауважу наступне: Якщо жінка хоче навчитися керувати автомобілем, найголовніше - не стояти в неї на шляху.