Ну дуже велике ТО
З моменту останнього запису пройшло близько 5-ти місяців, писати просто ніколи, тому що: Рівно 5 місяців тому я купив собі трикімнатну квартиру!) Ура!) Приймаю привітання=)))) Ну і самі розумієте, закрутилося закрутилось, ремонт, переїзд і так далі ... Матеріалу накопичилося для писанини дуже багато, але нещодавно мій телефон загинув під променями Кіпрського сонця, тому буду все заповнювати в короткій формі)
— Перше:нарешті я розібрався з причиною постійного стуку в задній підвісці, який виносив мені мозок пару місяців. Як виявилося, провернув болт сходження задньої підвіски! Відразу вирішив залізти і поміняти все, що потрібно. На щастя довелося замінити не багато: важелі сходження (кісточки) і сайлентблоки поздовжніх важелів (виділено червоними стрілочками)!
Ну звичайно і болти сходження! А ось тут докладніше: штатні болти мають ось таку форму і легко провертаються, що в мене і сталося!
Кому потрібно, пишу оригінальні номери: Розвальні MB856459 та MB856488 Гайка MU430003 Шайба MR171026 MR333376І виглядає комплект так, він хоч і дорожчий надійніше!
До всього поміняв ще стійки стабілізатора і втулки поставив оригінал, поліуретан викинув, поки він стаб не перетер)
Робив все Mitsubishi 4WD Service SPB, до речі сайлентблоки поздовжніх важелів вони змінюють без зняття важелів. Швидко та зручно)
— Друге:почав зіпливатися правий сальник заднього редуктора. Змінюємо обидва і не забуваємо в обов'язковому порядку поставити нові стопорні кільця приводів!мене налякали, що після моїх водних процедур через сапун води набрав редуктор.
Після цього, на стенд розвал сходження, виставити і поправити кути!
Всі запчастини використовувалися лише оригінал! Машина доглянута та обслужена, а значить і я задоволений) На сьогодні все! Не перемикайтеся, далі цікавіше)