Обрізання датчика ТМАР
Начитавшись про цей датчик вирішив і собі зробити так, як зробили багато (на новизну не претендую), на моєму авто пробіг 104000 і машинка тупіла при розгоні, скажу, що після виконаної операції розгінна динаміка покращилася.
Крок 1 - демонтуємо знявши фішку, і за допомогою хрестоподібної викрутки відкрутивши два гвинти
Крок 2 – акуратно зрізаємо перший шар пластикової ізоляції та знімаємо, як ковпачок.
Крок 3 — акуратно зрізаємо другий шар пластику (під ним знаходиться сам датчик) не пошкодите два армовані проводки, що йдуть до нього.
Крок 4 - вставляємо датчик на місце і прикручуємо Крок 5 - знімаємо клему з акумулятора на 15 хвилин (обнулюємо ебу) Крок 6 ставимо клему назад, не забуваючи налаштувати на приладовій панелі час і радіо на магнітолі. Радіємо виконаній операції з обрізання
Price tag: 0 ₽ Mileage: 104000 km
FakeHeader
Comments 11
Я пробував і чесно кажучи по динаміці не відчув різниці, незнаю яким чином він пов'язаний з неодруженим ходом, але після цієї доробки став підвисати Х/Х, поставив назад стрій, все норм, містика якась)))
Ніякої містики))) Тмар стоїть де? У ресивері на випуску відповідає за температуру, кількість і тиск. Звідси роби висновки щодо холостого
Виходить, ця доробка мені тільки нашкодила, добре цей датчик дістався в комплекті з ГБЦ у зборі і лежав у НЗ)
Ти елемент не зашкодив?
Як визначити? Візуально ні.
Елемент скляний чи ні?
Як визначити? Візуально ні.
До елемента йдуть 2 проводки коричневих їх подивися, міг розрізати їх при відрізанні ковпачка
Андрій відповім прямоТепер, витрата знизиться грам на 100- 200 через якіснішого сумішоутворення. Всю фізику процесу сумішоутворення можу розтлумачити, як і збільшення і зниження витрати))) якщо цікаво))) я практично десять років захоплююся діагностикою, так що незабаром тут з'являться ще й інструкції з виготовлення обладнання для діагностики, промивання форсунок і т.д. д.Велике дякую за комент і відвідування мого бж
буде цікаво все почитати!
через якийсь час перевір витрату палива. цікаво!