Обробка металу
Обробка металу включає досить велику кількість робіт різного виду, але кожна з них починається з підготовки поверхні, яку належить обробляти. Що означає обробити металеву деталь? Насамперед перевірити її розміри та довести їх до тієї стадії, щоб деталь міцно сіла на своє місце.
Слюсар не тільки з'єднує готові деталі, а й у міру потреби виготовляє їх сам. Крім того, він завжди повинен бути готовим поставити зайве кріпильне з'єднання, знати, як виправити або притерти деталі один до одного. Ці роботи за своєю суттю є універсальними, і виконувати їх доводиться будь-якому слюсарю, незалежно від його спеціалізації, будь він хоч слюсар-сантехнік або слюсар з ремонту автомобілів.
Основний етап – очищення. Багато деталей в механізмах, з якими доводиться мати справу слюсарю, не сполучаються поверхнями один з одним, тому вони сильно схильні до корозії. Чим чистіша поверхня деталі, тим вона менше іржавітиме, та й необхідні розміри витримувати набагато легше, працюючи з чистою, а не з іржавою або жирною поверхнею.
Очищення полягає у видаленні великих шарів забруднень - фарби, антикорозійного мастила, окалини, іржі, піску і т. д. Це можна робити звичайним шляхом із застосуванням усіляких скребків та щіток. Перед збиранням складних механізмів найкраще попередньо провести обдування деталей, що підлягають збиранню, особливо якщо вони мають пази, отвори, глухі порожнини, в яких найчастіше накопичується пил, бруд і металева стружка. Якщо немає компресора, для цієї мети можна використовувати звичайний пилосос, надівши на шланг насадку з вузьким вихідним отвором.
Наступна після очищення операція під час роботи з металом – миття. Вона полягає у видаленні невеликих забруднень та жировихплівок за допомогою миючих засобів. Методи миття, що застосовуються на виробничих підприємствах, в домашніх умовах неможливо застосувати, слюсарі-умільці обходяться і без електрохімічного, і без ультразвукового миття.
Як миючі рідини застосовуються найчастіше органічні розчинники: бензин, гас, спирт, уайт-спірит, суміш бензину зі спиртом. Якщо деталь забруднена смолою або нітроемаллю, у процесі миття можна застосувати ацетон або суміш спирту з ацетоном. Можна застосовувати також водні розчини лугів та синтетичних поверхнево-активних речовин. Слід пам'ятати, що температура органічних розчинників при миття не повинна перевищувати 30 °C, а їх водних розчинів бути не вище 45–60 °C.
Якщо ніяких спеціальних засобів під рукою не виявилося, а потрібно видалити іржу з металевої поверхні, потрібно змочити м'яку сталеву тирсу машинною олією і за допомогою тампона з ганчірки протирати іржаву поверхню до металевого блиску. Після чого залишиться лише видалити з неї залишки машинного масла.
Корозія – це окиснення металу. Найчастіше процес корозії металу призводить до утворення іржі на сталевих та чавунних поверхнях. Відбувається це під впливом кисню, що входить до складу води та повітря. Виникає корозія та від зіткнення металів з електролітами – розчинами кислот, солей та основ. Значно посилюється вона в районах із підвищеною вологістю та дуже низькою температурою повітря.
Корозія щорічно з'їдає до 10% всіх сірчаних металів. Для того, щоб її знизити, винаходять антикорозійні сплави та покриття. Наприклад, в Англії розроблено метод, який полягає в тому, що поверхня покривається аскорбіновою кислотою, змішаною з порошком молібдену.
Метод з успіхом застосовуєтьсябагатьма англійськими фірмами. У домашніх умовах він, мабуть, недоступний, але щоб очистити поверхню від іржі і вберегти метал від подальшої корозії, можна обійтися і народними засобами.
Іржа цілком ефективно видаляється з металевої поверхні шкіркою. Однак потрібно відразу сказати, що зачистку поверхні шкіркою і повторне полірування можна застосовувати не завжди, тому що точність розмірів деталі при цьому порушується і псується зовнішній вигляд. Можна позбавитися іржі на шліфованій або полірованій поверхні, якщо скористатися хімічним способом видалення іржі.
Поверхню потрібно спочатку знежирити (наприклад, бензином) та просушити. Потім приготувати розчин, у якому буде 20% фосфорної кислоти щільністю 1,7 г/см 3 і 80% води.
До розчину слід додати 8 % за масою хромового ангідриду і нагріти його до температури 60–65 °C.
Залежно від ступеня корозії, необхідно опустити заіржавлену деталь у цей розчин на 10–15 хвилин. Потім вийняти деталь і нейтралізувати подальшу дію розчину - промити деталь в 5% розчині кальцинованої соди при температурі 80 °C, а потім в чистій гарячій і холодній воді.
Поверхні знову набудуть первозданного вигляду. Для запобігання подальшій корозії оброблені таким способом поверхні потрібно законсервувати, покривши їх технічним вазеліном.