Обслуговування бензопили Партнер 352
Питання: при складанні бензопили Партнер 352 можна старі прокладки поставити чи обов'язково нові?
Відповідь: Взагалі, звичайно, рекомендується ставити нові. Але знову-таки, дивлячись, що за прокладка.
Якщо, скажімо, на великій пилці прокладка роз'єму картера колінчастого валу - однозначно нова має ставитися. Під циліндр (якщо у конструкції є) – завжди нова.
Добре було б під термоізолятор нову, тим більше, що вони майже завжди ушкоджуються. Під карбюратор можна стару, якщо не деформувалася, або порвалася.
Під глушник теж можна стару – нічого страшного, якщо навіть не щільна – заросте майже відразу.
Питання: Підкажіть по паливному фільтру, який у баку, дивився на нього, нічого фільтруючого не побачив, якась важка керамічна колба. Може там взагалі нема фільтра? Карбюратор складно розбирати?
Відповідь: Є там фільтр (колба і є фільтр), Партнер таки не з найгірших бензопил. Навряд чи потрібно розбирати карбюратор - адже пила нова. Підрегулювати та розбирати – різні речі.
Питання: яка витрата олії у бензопили Partner 352? Після двох заправок бачка з бензином побачив ланцюг, що провис. Відкрутив кришку олії – там порожньо. налив ще 150 мл. Як правильно заправляти?
Відповідь: Заправлятися в такій послідовності: Першим заповнювати бак для олії, а потім заливати паливо.
У цьому випадку, якщо забути додати паливну суміш в бак, то пила всього лише не запуститься або заглухне через короткий час після запуску. Порожній масляний бак виявиться вже тільки після перегріву ланцюга і шини.
Витрата ж олії та обсяг масляного бака розраховується виробниками так, щоб після витрати палива масло для мастила ще залишалося, але на два баки палива одного масляного бака ніколи невистачало.
Якщо на пилку витрата олії знаходиться в цих межах, то все гаразд.
Питання: Займаюся ремонтом паливної системи бензопили Партнер 352. Де ж все-таки готується суміш (повітря змішується з паливом)?
Прямо де дросельна заслінка чи що? Що змушує паливо через клапанну форсунку впорскуватися у бік циліндра? Яку функцію все-таки виконує жиклор?
Відповідь: Прямо де дросельна заслінка. Поршень засмоктує повітря. Через жиклер тим самим повітрям засмоктується і розпорошується суміш.
Принцип роботи струминного насосу. Або фарбопульта швидше. Розрядження повітря в карбюраторі змушує суміш впорскуватися. Тому що поршень, коли йде вгору, створює розрядження.
Жиклер грає функцію подачі паливної суміші у повітря. Це дуже точна деталь із встановленим діаметром, розрахована на правильне співвідношення паливної суміші та повітря, перетворюючи її на паливо-повітряну суміш.
Маленький отвір внизу циліндра – імпульсний канал. Через розрядження повітря поршнем змушує рухатися мембрану, і тим самим закачувати паливну суміш з бака.
Праймер повинен стояти на зворотному шлангу, він прокачує бензин (паливну суміш) через карбюратор назад у бак, тим самим полегшуючи запуск.
Якщо праймера в пилі немає, паливо з бака в карбюратор закачує діафрагма всередині карбюратора. Для запуску двигуна без праймера потрібно більше ривків.
Питання: З'явилася дивина в роботі бензопили Partner 352. На холодну заводиться без проблем, але поки що прогрівається підвищуються оберти холостого ходу, навіть ланцюг починає бігти.
Потім, коли двигун прогріється, робимо прогазовку і холостий хід відновлюється, пила продовжує працювати в звичайному режимі. У чомупричина?
Карбюратор налаштований на вулиці спека. Пилю не багато, але часто. На гарячу заводиться легко, правда іноді з півгазу. Підкажіть, що і де подивитись?
Відповідь: Так і має бути приблизно. Починає вона холодна, там випаровуваність бензину маленька і його як би не вистачає.
Коли трохи прогріється, випаровуваність збільшується, і двигун починає отримувати більше парів бензину. Але, можливо, і навпаки.
На "підсмоктувачі" йде стільки бензину, що холодний мотор не здатний його переварити і набирає обертів поступово. Щось змінилося, якщо раніше так не було, але поки що це вкладається в норму.
Можливо у Вас багато опадів олії в картері, якщо Ви вже дуже "коротко" працюєте. Спробуйте попилити щось велике \ довге і товсте і довше на повному газі. Може "проб'є" і буде як раніше. Хоча й зараз нормально.
Питання: підкажіть, карбюратор у бензопили Партнер 352 підлягає регулюванню?
Відповідь: Карбюратор регулюється, для початку (якщо знадобиться) базова: L – 2, Н – 1,5. А даний Партнер має аналоги і за конструкцією та запчастинами.
Питання: Бензопила Partner 352, загалом довелося заново регулювати карбюратор, коротше заводиться працює, але тільки варто натиснути на газ вона або відразу глухне або розженеться і глухне, все перекрутило вже нічого не виходить. Що робити?
Відповідь: Там є хвороба у них – відкручується стійка карбюратора, і якщо пила багато відпрацювала – може пошкоджений сальник. Є такий симптом, коли карбюратор не реагує на регулювання.
Питання: Маю бензопилу випуск 2007 р. в. За цей час прийшов у непридатність ланцюг пильний. Маркування на ній немає, що за ланцюг – не зрозуміло. Яку мені купувати нову для пилки? Шина 41 см – 16”.
Відповідь: 0,375" це теж саме, що й 3/8". Вам потрібналанцюг 3/8" х 1,3 мм на 56 ланок. І зовсім необов'язково саме цей тип Орегонівських ланцюгів, навіть можна і взагалі не Орегон.