Очищувач карбюратора - у чому магія перетворення карбюратора на новий

• Очищувач карбюратора – для чого він потрібен
• 1. Види очищувальних засобів та способи їх застосування
• 2. Характеристика аерозольних очищувальних складів
• 3. Як вибрати хороший очисник для карбюратора?
• 4. Огляд популярних очисників

Ми з Вами звикли, що коли справа стосується чищення машини, то основну увагу варто приділяти її кузову, адже, як правило, саме на його складові потрапляє найбільше бруду. За великим рахунком, так воно і є, але не варто забувати також про внутрішній вміст автомобіля, ту його частину, яка прихована під капотом. У процесі роботи транспортного засобу, коли всі його механізми і системи починають рухатися, між окремими деталями виникає тертя, а щоб процес пройшов гладко використовуються всілякі масла. Змішуючись з пилом, мастильні матеріали осідають на поверхні робочих елементів, що з часом починає ускладнювати їхню діяльність. Для запобігання можливим проблемам необхідно своєчасно видаляти забруднення, очищаючи деталі, а як це робиться, ми Вам зараз розповімо на прикладі карбюратора.

1. Види очищувальних засобів та способи їх застосування

Ознаками сильного забруднення можуть бути: підвищений рівень витрати палива та токсичності вихлопних газів, проблеми із запуском мотора, збої в роботі на холостому ході і т.д.Але при винесенні остаточно вердикту, варто враховувати, що перелічені неполадки іноді є симптомами інших поломок, а отже, перед тим як чистити карбюратор, не зайвим буде перевірити в сервісному центрі загальний стан транспортного засобу.

Якщо підозри підтвердилися, уникнути застосування очисників вже не вийде і тут у Вас дваваріанти: або довірити справу співробітникам СТО, або зробити все самим, попередньо розібравшись із існуючими складами.

Головним завданням початкового етапу є правильний вибір хорошого очисника. У наш час вони випускаються у двох видах: у вигляді рідини і у вигляді аерозолю, а використовують такі засоби або методом самоочищення, або способом ручного чищення. У першому випадку, для видалення забруднень, Вам нічого не доведеться знімати або розкручувати, достатньо буде скористатися очисником, який найчастіше поставляється у вигляді рідини.Порядок його застосування наступний: рідина заливається в паливний бак, де вона змішується з горючою сумішшю, після чого надходить безпосередньо в карбюратор, а в ході спалювання певного обсягу паливної суміші відбувається очищення даного вузла.Єдиним недоліком цього є невисока ефективність, оскільки у порівнянні з обробкою розібраних частин, вона значно програє у кількості віддалених забруднень. Тому застосовувати самоочищення рекомендують тільки в екстрених випадках, коли немає можливості розбирати паливний вузол.

Набагато краще з завданням справляється метод ручного очищення, при якому використовується аерозольна форма очищувача. Очищаючий засіб тут представлено у вигляді балона, що має дозуючий пристрій, який дозволяє легко наносити склад на необхідну поверхню. Крім того, в комплект зі спреєм, зазвичай входить додаткова насадка, яка дозволяє промивати важкодоступні місця деталі.Недоліком цього методу є трудомісткість процесу, оскільки для виконання процедури доводиться частково розбирати карбюратор, а це не завжди зручно.безсумнівно, дозволяє досягти набагато більшої результативності процесу очищення.

Ще одним способом промивання карбюратора є зовнішня мийка. Її здійснюють за допомогою того ж засобу, що використовується для чищення внутрішніх елементів, а виконувати всі дії рекомендується перед початком обробки внутрішніх деталей: спочатку знімається очищувач повітря, після чого всі елементи добре промиваються, включаючи і сітчастий фільтр, який необхідно очищати кожні 50 тисяч кілометрів ( приблизно раз на півроку).

Незважаючи на вигляд, обраного Вами очищувача карбюратора (рідина або аерозоль), насамперед необхідно ознайомитись з рекомендаціями виробника. В інструкції чітко описується весь процес використання складу, а також дозволена періодичність та деякі інші нюанси застосування.Зверніть увагу!Всі сучасні очищувачі є вогненебезпечними, а значить їх не можна наносити на елементи паливної системи, що знаходяться під напругою. Крім того, забороняється застосування складів у невентильованих приміщеннях і поблизу потенційно небезпечних джерел займання.

2. Характеристика аерозольних очищувальних складів

Як уже говорилося, ручне очищення карбюратора набагато ефективніше, нежили метод самоочищення, а значить аерозольні засоби вважаються більш якісними та простими у використанні.

Додатковою їх перевагою є можливість частого застосування, що дозволяє запобігти появі проблем, зумовлених накопиченням забруднень у карбюраторі. Давайте розберемося з чого складаються аерозольні композиції, що очищають. Подібні хімічні сполуки мають у своєму складі органічні речовини, низку різноманітних розчинників та неорганічних сполук. Деякі з них виконуютьосновні функції, інші займають другорядні місця, забезпечуючи додаткові характеристики. Від концентрації «основних» хімічних сполук (їх називають ще активними) залежить ефективність всього процесу очищення, оскільки саме вони проникають у всі потайні куточки карбюратора, знімаючи найскладніші забруднення. Якщо подібні сполуки не будуть мати необхідних характеристик, то очисний засіб не зможе якісно виконувати своє завдання і складні відкладення (наприклад, що мають смолисту основу) залишаться на місці.

Розчинники, що входять до складу аерозольних очищувачів, найчастіше виготовляються або на бензиновій основі, або на основі органіки, визначаючи тим самим час дії засобу та рівень його «агресивного» впливу на поверхню деталей (від цього фактора залежить ефективність усієї процедури очищення).Однак, загальну популярність аерозольні засоби отримали ще й завдяки легкості застосування, адже для нанесення складу досить просто натиснути на розпилювач і почекати кілька хвилин (точніший час зазначено в інструкції до кожного конкретного препарату), додаткових дій, як правило, не вимагається.

Щоправда, яким би ефективним не був би той чи інший очисний засіб, якими б позитивними якостями не володів, ніколи не варто забувати, що жоден очисник не забезпечить повноцінного технічного обслуговування паливної системи, а отже єдиним правильним варіантом буде проведення систематичного чищення вузлів на станціях технічного обслуговування

3. Як вибрати хороший очисник для карбюратора?

На сучасному ринку автохімії представлені товари, що відповідають практично будь-яким вимогам, у тому числі це стосується і фінансової сторони питання. Тут немає нічогодивовижного, адже кожна фірма-виробник намагається зробити свою продукцію найкращою, вигадуючи нові й нові доповнення до її характеристик. Тому, дати однозначну відповідь на питання «який очищувач карбюратора краще вибрати?», Досить складно. Використовувати можна практично будь-яку автохімію, головне переконатися в наявності достатньої кількості позитивних відгуків про неї.

Звичайно, краще вибирати продукцію виробників, які мають гарну репутацію, яка залишається незмінною протягом кількох років. Також, хорошим знаком є ​​і проведення тестувань того чи іншого засобу для чищення, результати якого розміщуються на спеціалізованих веб-ресурсах або у відповідних журналах. Досить часто, підсумки подібних тестувань, допомагають водієві остаточно визначиться у виборі суміші, що очищає.

Фахівці радять застосовувати тільки ті засоби, які не зможуть нашкодити таким компонентам паливної системи як: датчик кисню, турбокомпресори, каталітичні нейтралізатори та інші контролюючі пристрої, а відомості про наявність такої можливості зазвичай вказуються на упаковках .

4. Огляд популярних очисників

Якщо брати до уваги результати проведених тестувань, то абсолютним лідером серед очищувачів карбюратора можна вважати німецький засібVergaser-Aussen-Reiniger, який виробляє відома компаніяLiqui Moly, яка у сфері автохімії спеціалізується на випуску новинок . На даний момент від її імені випущено понад п'ять тисяч найменувань найрізноманітнішої продукції, що користується популярністю у всій Європі.

Очищувачі Liqui Moly дозволяють повністю видаляти з корпусу карбюратора стійкі відкладення фарби та лаку, очищати всіканали, дросельні заслінки та інші елементи паливного вузла. Виготовляється засіб у вигляді аерозолі, що дозволяє виконувати очищення, не розбираючи карбюраторний механізм.

Хороші відгуки отримує також засіб торгової марки Hi Gear, очищувачі якої відмінно продаються в багатьох Європейських країнах. Подібну думку зарубіжних колег поділяють і вітчизняні автомобілісти, яким доводилося стикатися із цими складами. Тестування продукції марки Hi Gear довело їх ефективність щодо видалення вуглецевих відкладень і всіх видів нагару, що стало можливим завдяки унікальній синтетичній формулі.

В даний час, під цією відомою маркою, випускаються такі очищувачі карбюраторів:

HG3121 таHG3116 - значно знижують токсичність вихлопних газів і можуть відновлювати початкові технічні параметри паливної системи;

HG3177 – відрізняється низьким рівнем «агресивності», причому на очищення системи витрачається всього кілька хвилин;

HG3208 – забезпечує дбайливе видалення забруднень, усуваючи проблеми, що утворюються під час використання низькоякісного палива;

HG3201 таHG3202 – знижують токсичність вихлопу та дозволяють очистити карбюратор не розбираючи його.

Третім, у нашому списку, йде засіб ЗМ, оскільки забезпечує знищення всіх видів забруднень, змащуючи при цьому елементи паливного механізму. До його складу входить приблизно 75-80% безпечних, з точки зору екології, летких сполук, що мають органічну природу. Однією з головних переваг цього очищувача є універсальність, оскільки крім деталей карбюратора він підходить ще й для видалення бруду з картерного механізму вентиляції та температурного індикатора.впускного тракту.

Ще одним засобом очищення карбюратора, яке можна порадити виходячи з проведених тестувань, є аерозольний склад під назвою Jet100 Ultra , призначений для обробки внутрішніх і зовнішніх його частин. Склад даного очищувача досить активний, що дозволяє легко справлятися зі стійкими забрудненнями, такими як нагар, пил, жирні плівки та лаки. Крім того, такий засіб повністю безпечний для індикаторів кисню, а в деяких випадках може підвищити потужність мотора та покращити рухливість дросельної заслінки.

Загалом, яким би не був Ваш вибір, пам'ятайте одне правило: для справної роботи карбюратора, та й усієї паливної системи, очисні склади, рекомендується використовувати через кожні 5000-10000 кілометрів пробігу.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

---