Огляд будівництва моделі каравели PINTA з набору AMATI (частина 2)
Після палуби було вклеєно на місце. Струбцини мої не діставали, довелося деякий час притискати палубу руками до корпусу.
Обклеїв перебирання квартердека планками. Але коли їх нарізав, не розрахував, що однієї планки не вистачить, а потім не зміг підібрати ще одну кольору. Вийшов якийсь «матрас». Хоч не вусатий, але смугастий. Ошкурив його, але тільки зробив гірше, бо подряпав. Щоправда, виправив це потім поліруванням.
Між фальшбортом і палубою потрібно було укласти в два ряди планки 1х1 (ватервейси). Планок вистачило лише на борти. А на перебирання квартердеку вже немає. Довелося перекручуватися. Взяв дві планки чистової обшивки, склеїв їх між собою і отримав потрібну товщину. Акуратно поділив їх уздовж і підігнав під потрібні розміри.
Далі скруглив за шаблоном краю фальшборту та встановив опори планширу.
Настала черга установки самого планшира. І тут виникла проблемка. За рахунок того, що шпатлював обшивку як зовні, так і всередині, товщина борту збільшилася. Через це планшир по ширині лягав практично врівень з бортом і тільки наполовину перекривав опори. Довелося планшир зрушувати більше на опори, а пізніше привальні бруси встановлювати не під планшир, а на нього. Але виду це не зіпсувало.
Склеїв із двох половинок детальки з вензелями. За інструкцією їх треба було обклеїти рейками чистової обшивки, але я їх заполірував і вважав за це обтяженням конструкції.
Ошкурив корпус і відполіровавши його, отримав дуже приємну, і головне РІВНУ поверхню обшивки, що дуже мене надихнуло! А також прорізав гарматні порти.
ВСІ! Справа дійшла до щогл. Складнощів особливих не виникло, єдине, що напружувало, то це сточування заготовок до потрібного діаметра. Виконувалося це все грубою шкіркою і потім доводилосядрібної. Загалом цей процес забрав багато часу і сил.
Згідно зі схемою розведення такелажу я почав…
Залишилося тільки встановити тепер всю цю красу на щогли і зробити такелаж. Чим, власне, я і зайнявся. І потім встановив прапори.