Огляд KIA Koup - НОВИНИ У ФОТОГРАФІЯХ
1. Перед початком огляду зізнаюся чесно – до автомобілів типу «купе» у мене дещо упереджене ставлення. Хоч це і смішно, але в мене, народженого в СРСР, цей клас автомобілів викликав дуже сильні асоціації з тодішнім купе Запорожцем. Та й тридверні хетчбеки, якщо чесно, не здавались мені верхи досконалості. Сама побудова салону, кількість дверей мені здавалася незручною та непрактичною. Але в процесі тест-драйву Kia Cerato Koup неприязнь до подібних автомобілів кудись зникла. Нагадаю, що Kia Cerato Koup – перший автомобіль цього класу, випущений корейською компанією. Але від цього він не став гіршим, навпаки, тим свіжішим і яскравішим він виглядає... Однак давайте про все по порядку.
2. Коли я визначався з претендентом для наступного тесту, то вирішив, що купе стане найвідповіднішою кандидатурою. Посудіть самі –
3. Так, головна перевага Koup - дизайн екстер'єру. Все ж таки корейські дизайнери непогано попрацювали, раз це авто вже одним своїм зовнішнім виглядом дозволяє зарахувати його до когорти спортивних автомобілів. Дизайн дуже вдалий - швидкі, витончені, і в той же час м'язові обриси кузова кричать про те, що Kia Cerato Koup створений для швидкості. Вузькі задні ліхтарі вдало вписуються в загальний ансамбль, роблячи високу корму візуально «стрункішою». Що стосується дизайну передньої частини автомобіля, то тут я помітив деяку подібність із протестованим нещодавно седаном гольф-класу
4. З усіх автомобілів, на яких мені довелося їздити в рамках серії тестів корейського (і не тільки) автопрому, поки Kia Cerato Koup, безумовно, найяскравіша і кидається у вічі. Так, коли я тестував Kia Soul, їм також цікавилися, розглядали, питали,Згадаймо хоча б інспекторів ДІБДР, які зупинили мене з цікавості ... Але до Kia Cerato Koup їй все-таки дуже далеко.
5. Справа в тому, що за ті кілька днів, які я провів за кермом цього яскраво-червоного купе, я навіть трохи втомився від великої уваги з боку оточуючих. Захоплені погляди слідом, розпитування сусідів по паркуванню – скільки коштує, чи хороша, чи якісно зібрана… Багато співрозмовників просили дозволу посидіти в салоні. Не дивно – я тут постарався згадати, чи останнім часом бачив на московських дорогах подібний автомобіль, і смутно пригадав лише один подібний епізод…
6. Маю визнати, що мені було дуже втішно, коли водії, що рухаються зі мною в одному потоці, показували міжнародний жест схвалення у вигляді великого пальця, спрямованого в небо. Так, приємно їздити автомобілем, який, як Kia Cerato Koup, виглядає ефектно.
7. Як сказала моя дружина: «Зовнішній вигляд на мільйон, і всього за 30 тисяч». Щоправда, і цільова аудиторія у седана інша. Гаразд, зараз не про це ... Так ось - загальне схвалення автомобіля, захоплення і навіть захоплення оточуючих - ось найкраща похвала дизайнерам KIA.
8. Що ж, знайомство з екстер'єром відбулося, настав час оцінити і внутрішнє оздоблення автомобіля. Почну з посадки - вона бездоганна, не більше і не менше. Насамперед, це заслуга дуже широких дверей. Хоча виходити з автомобіля трохи менш комфортно - дається взнаки зменшений дорожній просвіт.
9. Взаємне розташування кермової колонки, панелі приладів, центральної консолі та сидіння водія дозволили мені розташуватися за кермом практично без зайвихрегулювань та підгонок. Я без особливих труднощів зміг дотягнутися до всіх елементів керування, повністю відкинувшись на спинку крісла водія. До речі, про крісло - воно виявилося в міру жорстким, з гарною бічною підтримкою, і непоганими можливостями регулювання. Діапазон налаштувань дозволить з однаковим комфортом влаштуватися в сидінні як мініатюрній дівчині, так і великому чоловікові.
10. Що стосується якості складання – воно на цілком прийнятному рівні, а якщо згадати про ціну автомобіля, то й зовсім поза конкуренцією. У всякому разі, нерівномірних зазорів, задирок, люфтів і скрипів я виділити так і не зміг. Зізнатися чесно – якість шкіри, якою обтягнутий салон, не здалася мені надто високою – матеріали для типового середнього класу. Але знов чарівний універсальний аргумент «демократична ціна» зробив свою справу.
11. Хочеться звернути увагу на панель приладів – знову перед нами три циферблати, глибоко втоплені в так звані колодязі. Нагадаю, що такими панелями були оснащені наші попередні візаві від компанії Kia. Очевидно, що це фірмова концепція оформлення робочого місця водія, властива всім Kia останнього покоління. Чи це насправді так, стверджувати не можу, але, судячи з трьох протестованих автомобілів, припущення схоже на правду. Що ж, у наступних тестах ми його підтвердимо чи спростуємо.
12. Червоне підсвічування приладів, оббивка передньої панелі червоними шкіряними вставками, нарешті, червоно-жовтогаряче підсвічування динаміків, яке моргає в такт музиці – це мені вже знайоме. Пам'ятаєте, подібний підхід дизайнери застосували до створення салону топової запальнички Kia Soul? Я, здається, вже казав, що корейці вміло використовують вдалі деталі та ідеї, тож цечергове підтвердження цього погляду. Оформлення салону в колір кузова – рішення гармонійне та успішне. Може, не таке вже й нове, але, як і раніше, дієве та елегантне. Обшите шкірою кермо з інтегрованими елементами управління звуком та кліматом – теж традиційна складова корейських автомобілів нового покоління у топових комплектаціях. На педалях – металеві накладки, що виглядають досить ефектно. Що стосується штатного звуку та системи управління мікрокліматом – тут сюрпризів я не виявив – все мені вже знайоме та звично. Ах так, вставка з чорного глянсового пластику облагородила центральну консоль. Симпатичний елемент, правда, дещо непрактичний – відбитки пальців і таке інше.
13. Щодо огляду є деякі нарікання – характерні особливості розташування стійок та заднього скла серйозно ускладнюють огляд назад. Паркуватися заднім ходом досить складно, але тут, здебільшого, справа звички – якби в моєму особистому автопарку з'явився Kia Cerato Koup, то я звик би і до особливостей огляду. Середні стійки зміщені тому, тому за ременями безпеки треба буквально дотягуватися. На задніх сидіннях досить зручно місця вистачить і для трьох. Сама посадка – у положенні напівлежачи. Ось тільки сам процес посадки – скрутний. Тим не менш, хотілося б легшого доступу на заднє сидіння, незважаючи на форм-фактор «купе»… Серед переваг автомобіля – містке багажне відділення. Kia Cerato Koup – лідер свого класу за кількістю кубічних літрів, що вміщуються у «багажник». Так, йому далеко сімейних авто, але, проте, як на купе, цей автомобіль досить практичний.
14. На відміну від старшого брата, Kia Cerato, підвіска купе налаштована більш спортивно, автомобіль, як заявляєвиробник став управлятися набагато легше. Я порівнювати не можу - немає досвіду керування Kia Cerato, але можу сказати, що у Koup підвіска в міру жорстка, на хвилях автомобіль не розгойдується, а на крутих віражах крени мінімальні. На купинах і вибоїнах, звичайно, автомобіль досить сильно трусить, але це - цілком справедлива плата за хорошу керованість. Загалом підвіска автомобіля відповідає його зовнішньому вигляду.
15. Крім того, окрему увагу хочеться звернути на роботу гальмівної системи, що ефективно уповільнює автомобіль під час руху на будь-яких швидкостях. Кермо виразне, з чітким простежуваним зворотним зв'язком, досить «гостре» - крайні положення відокремлюють 2.5 обороту. На високих швидкостях адаптивний гідропідсилювач знижує чутливість кермового механізму.
16. І ось черга підійшла до серця автомобіля – силового агрегату. Дволітровий 16-клапанний двигун може похвалитися 150 кінськими силами і максимальним моментом, що крутить, в 194 Нм, що досягається на оборотах 4.2 тис. оборотів. Я не перевіряв з секундоміром швидкість розгону до 100 км/год, але суб'єктивно вона становить близько 10 секунд. Причому потужності двигуна цілком достатньо і для швидшого розгону, але АКПП тримає автомобіль у таких рамках. Напевно, я хотів би придбати такий автомобіль тільки з механічною коробкою передач, і постарався б вичавити з нього всі соки.
17. Отже, Kia Cerato Koup сьогодні – найдоступніша пропозиція у сегменті купе на українському ринку. А багате оснащення топових комплектацій за дуже прийнятних цін на них – варте уваги. Цей автомобіль стане чудовим вибором для сучасних молодих людей, активних, які прагнуть оригінальності. Kia Cerato Koup – це можливість стати власником«гарячого» купе, яскравого та неординарного, виділившись тим самим із сірої маси. І що цікаво – автомобілів, цікавих і дизайном, і внутрішнім наповненням, у модельному ряді Kia останнім часом стає дедалі більше. І це стало для мене відкриттям. Тепер я збираюся уважно стежити за досягненнями цієї корейської компанії, і сподіваюся, мені представиться можливість протестувати весь модельний ряд автомобілів, які Kia постачає на український ринок.