Огляд міського автобуса ЛіАЗ-5292

Вперше модель була представлена на Московському автосалоні далекого 2003 року. Незважаючи на множинні компліменти великих перевізників, автобус ЛіАЗ-5292 відрізнявся від свого попередника лише зовні, комплектувався тими самими силовими агрегатами. Наприклад, на дизельному двигуні Caterpillar-3116 із АКПП Voith Diwa вже давно їздила модель ЛіАЗ-5256.25. Також залишився незмінним кермовий апарат Csepel A-500.

Перший млинець грудкою

Можливо, ЛіАЗ-5292 так і не побачив глибшого рестайлінгу, продовжуючи комплектуватися перевіреними часом двигуном і АКПП, але в справу втрутилася випадковість. Конструктори Лікінського заводу, незважаючи на свій колосальний досвід, допустили серйозний прорахунок під час проектування кузова, що негативно позначилося на технічних характеристиках ЛіАЗ-5292. Основна проблема виникла після встановлення автоматизованої системи контролю проїзду, яка мала низку розбіжностей із панеллю водійської кабіни. Це призвело до захаращення корисної площі салону, суттєво знижуючи його місткість, роблячи автобус менш економічним та раціональним у використанні для перевезення пасажирів. Як наслідок, ця модель стала перехідною у новій лінійці низькопідлогових автобусів Лікінського автозаводу.

Ідеальний для мегаполісу

ЛіАЗ-5292 є міським транспортним засобом і, як правило, експлуатується у містах з великим пасажиропотоком. Салон має 20 місць для сидіння, 2 з яких призначені для людей з обмеженими можливостями. Максимальне завантаження – 112 пасажирів. Сучасний дизайн кузова нічим не поступається європейським аналогам. Маючи низьку підлогу та досить широкий дверний проріз, автобус зручний для посадки пасажирів, що значно скорочує час стоянки та тривалість.прямування за маршрутом.

Технічні характеристики

Після виправлення всіх серйозних недоліків, конструктори представили оновлений ЛіАЗ-5292, який став значно економічнішим і місткішим. Успіху вдалося досягти завдяки встановленню газового мотора Cummins CG-250 30, здатного дати волю 234 «конякам»! Двигун, що працює на природному газі, набагато економічніший за свої аналоги, що перетворюють бензин або дизель у рушійну силу. Також варто відзначити, що подібні силові агрегати є найбільш безпечними для навколишнього середовища. ЛіАЗ-5292 оснащений десятьма метановими балонами, загальний обсяг яких становить 144 л. Двигун розташований у задній частині кузова та з'єднується з провідним портальним мостом, що має конічний редуктор кутового типу. Подібна комплектація дозволила грамотно розпорядитися корисним простором усередині кузова.

Використовуючи в моделі сучасні та якісні агрегати, вироблені марками зі світовим ім'ям, потенційний клієнт гарантовано отримує:

Моторесурс – понад 1 млн. км.
Міжсервісний ресурс – 30 тис. км.
АКПП, оснащену функцією Topodin, що суттєво знижує витрату палива.

На особливу увагу заслуговує двигун, який навіть на найнижчих передачах має високий рівень ККД, що важливо для транспортних засобів, призначених для максимального розвантаження пасажиропотоку в мегаполісах. Мотор, яким комплектується ЛіАЗ-5292, повністю відповідає стандарту Euro-3 і вважається одним із найбезпечніших для навколишнього середовища у своєму класі. До переваг варто віднести мінімальний рівень вібрації та шуму, що робить поїздку автобусом неймовірно комфортною. Отримати доступ до моторного відсіку можна як через салон, так і через звичну задню відкидну.панель. Це значною мірою спрощує та прискорює процес діагностики чи ремонту двигуна.

У парі з двигуном працює якісна АККП Allison ZF Ecolife, яка може похвалитися продуманою конструкцією та якістю збирання, що дозволяє м'яко перемикати швидкості. Розгін до максимальної швидкості, що становить 80 км/год – плавний.

Автобус має колісну базу формули 4х2 та оснащується високоефективною гальмівною системою. Передні колеса отримали дискові гальма марки Knorr-Bremse, задні барабанного типу, колодкові. Антиблокувальна система, яка встановлюється на цю модель міського автобуса, також від бренду Knorr-Bremse.

Цінова політика

Низькопильний кузов уможливлює встановлення додаткового обладнання, яке дозволяє перевозити людей з обмеженими можливостями. Ціна ЛіАЗ-5292 безпосередньо залежить від його комплектації. Середня вартість складає близько 5 млн. рублів, а офіційна гарантія - 18 місяців.