Огляд MX vs
Віртуальні змагання на мото- і квадроциклах споконвічно мали славу забавою для обмеженого кола шанувальників. Такою є доля всіх вузькоспеціалізованих спортивних симуляторів: хокей, бокс, теніс, гонки Формули-1 орієнтуються на певну аудиторію і рідко привертають увагу «випадкової» публіки. Проте в ігровому мотоспорті порядок, що склався, зумів похитнути проектPureвідBlack RockStudio, що вийшов у 2008 році. Він наочно продемонстрував, що перегони на «квадах» можуть бути цікавими, захоплюючими, страшенно видовищними та зрозумілими для всіх, а не лише для посвячених. Але тенденцію, на жаль, не підтримали, і MX vs. ATV Reflex знову волає лише до шанувальників.
ГравецьMX vs. ATV Reflex керує не мотоциклом (квадроциклом) і осідлавшим його вершником, а людиною і технікою окремо. Один стик на геймпаді відповідає за повороти керма, інший – за становище гонщика, і від того, як спортсмен сидить у сідлі залежить дуже багато. Щоб вище підскочити на купині, потрібно заздалегідь нахилити водія назад. Але опинившись над землею, необхідно зміщувати центр тяжіння вперед - тоді мотоцикл (або, знову ж таки, "квад") приземлиться відразу на всі колеса, і гонщик не виб'є з сідла.
Так само можна входити в повороти - нахил допомагає закласти крутіший віраж, і коригувати траєкторію польоту в повітрі. Останнім доводиться займатися постійно, тому що поцятковані купинами і вибоїнами треки просто не дозволяють їхати прямо. Техніку постійно кренить і підкидає в різні боки, причому нові колії і канави утворюються під колесами буквально на очах - бруд у грі по-справжньому рідкий і рухливий, за що цінителі напевно ще не раз згадаютьReflexдобрим(Дійсно добрим!) Словом.
Рефлекси використовуються і для того, щоб не впасти при невдалому приземленні. На екрані спалахує стрілочка, і якщо вчасно нахилити стик у потрібному напрямку, гонщик буквально дивом утримається в сідлі. А ось під час виконання трюків принцип рефлексів дав збій. Здавалося, було б логічним довірити гравцеві безпосереднє керівництво гонщиком: важіль уперед – і він вигинає спину, важіль убік – витягує ногу тощо. Але розробники чомусь пішли шляхомStreet Fighter IV. Щоб виконати один прийом, потрібно кілька разів смикнути стик у різних напрямках, скажімо, вгору-вниз-вліво або вліво-вгору-вниз і так далі. Втім, для MXvs. ATV такий підхід на диво, а тому виглядає досить свіжо.
Строго за шаблоном А ось гонки на джипах (якщо це можна назвати джипами) зовсім не вражають. Окрім кількох видів мотоциклів та «квадів», у тому числі критих, у грі є «спортивні вантажівки» (Sport Truck). Зовні вони схожі на пікапи, тільки кузова за кабіною як такого немає - він грубо окреслений металевою рамою. По вибоїнах ця ревуча конструкція стрибає з тією ж спритністю гірського козла, що й мотоцикли, тільки управляється в порівнянні з ними примітивно - грати з рівновагою не доводиться.