Октан коректор

положенні

Всім Привіт От задаю питання напевно який цікавить багатьох на якому положенні повинен стояти октан коректор? на якому він буде більш економічний і більш продуктивний? кому відомо розпишіть буду вдячний і багато кого мучить ця тема фото не моє запозичив у просторах инета

Пробіг: 333555 км

Mercedes-Benz E- >

Коментарі 43

Перемикач октан коректор запалювання круглий перемикач з опорами всередині на нього може бути нанесена маркування EZL з літерами S і N і цифрами по колу або HFM MS з цифрами по колу від 1 до 7 у мене такий на 111960 моторі Все що знайшов за цією схемою для тих у кого з літерами S і N S 95 бензин N 92 бензин

Думаю ти ллєш, тобто. у тебе правильно виставлено. Катайся далі так)

у мене стоїть на символі мерседес це положення 5 я купив з таким але я ще сам перемикав на положення 1 вважається як основне. але в результаті зупинився на символі мерс

Штеккер коригування служить, в першу чергу, для адаптації октанового числа. Крім того, при необхідності, існує можливість проведення збагачення при розгоні. Крім того, при необхідності, при виявленні несправності відключення подачі палива можна скасувати!

1 250 Ом нормальний режим роботи

2 490 Ом при нерівномірній роботі двигуна та несправностях на перехідних режимах, збагачення суміші, в інших випадках як у положенні 1

3 950 Ом УОЗ під навантаженням на 5 градусів пізніше

4 1620 Ом при нерівномірній роботі двигуна та несправностях на перехідних режимах, збагачення суміші, в інших випадках як у положенні 3

5 2610 Ом УОЗ під навантаженням на 5 градусівпізніше

6 4420 Ом при нерівномірній роботі двигуна та несправностях на перехідних режимах, збагачення суміші, в інших випадках як у положенні 5

7 8660 Ом Відключення подачі палива при розпізнаних помилках системи запалення скасовано, в інших випадках як у положенні 1

Думаю в оригіналі закралася помилка - положення 3 і 5 це різне запізнення УОЗ, типу в першому випадку, наприклад