Олії для Sandero Архів - Сторінка 12 - Клуб Рено Сандеро
. вважаю, що нам підходить більше олія з А3/В4, ніж А5/В5.
А чим саме?
Про часи, про звичаї! Пам'ятається у мене в 90-х.
так то вітчизняний автопром, який так люблять ганьбити молоді олені))
А чим саме?
Товщиною масляної плівки: HTHS (в'язкість) для A3/B3 і A3/B4 ≧ 3.5 , а HTHS ACEA A5/B5 в межах ≧ 2.9 але ≤ 3,5. (http://www.lubrizol.com/EngineOilAdditives/ACEA/Sequences/ACEA-A5B5-10.html; http://www.lubrizol.com/EngineOilAdditives/ACEA/Sequences/ACEA-A3B3-10. html)
До того ж масла класу A5/B5 призначені для високофорсованих двигунів, спеціально сконструйованих для використання малов'язких (за високої температури) енергозберігаючих масел, використовуються при збільшених інтервалах заміни. З існуючою якістю бензину, розбитих і ніколи не митих доріг клас A5/B5 нам не підходить. Хоч навіть є відповідний допуск рено). ІМХО, звісно. Кожен може вибирати чи не вибирати, розбиратися чи ні. Взагалі дотримуюсь правил зниження інтервалу заміни олії до 7,5-8 тис. км. В основному до цього пробігу олія вже втратила значну частину миючих властивостей, присадки та сама базова олія спрацьовуються.
Товщиною масляної плівки: HTHS (в'язкість) для A3/B3 і A3/B4 ≧ 3.5 , а HTHS ACEA A5/B5 в межах ≧ 2.9 але ≤ 3,5.
Правильно, але хоч помітне знос елементів двигуна виявили тільки при значенні HTHS нижче 2,6, у масел класу А5 по ACAE нижня межа HTHS становить не менше 2,9 і при цьому знос елементів двигуна виявився точно такий же, як у масел класу А3 з нижньою межею HTHS не менше 3,5.
. До того ж олії класу A5/B5призначені для високофорсованих двигунів, спеціально сконструйованих для використання малов'язких (за високої температури) енергозберігаючих масел, використовуються при збільшених інтервалах заміни.
На форумі сандероводів навряд чи має сенс говорити про моторні масла класу А5 по ACAE взагалі, це доля масляних форумів, а нам розумніше обмежитися тими конкретними марками масел класу А5, що пройшли ретельну перевірку фахівцями Renault і рекомендовані ними нам для застосування, а саме: ELF Evolution 900 SXR 5W-30 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 Texaco Havoline Energy 5W-30 Total Quartz 9000 Future 5W-30 Valvoline SynPower FE 5W
До речі, олія ELF Evolution 900 SXR 5W-30 спеціально розроблена для авто Renault і на Автофрамосі є стоковою для 8-ми клананих Сандеро.
. З наявною якістю бензину, розбитих і ніколи не митих доріг клас A5/B5 нам не підходить. Хоч навіть є відповідний допуск рено). ІМХО, звісно. Кожен може вибирати чи не вибирати, розбиратися чи ні.
Звичайно, вибір марки масла це справа приватна, але для винесення смертного вироку маслам класу А5 рекомендованим Renault на Сандеро у вас немає жодних конкретних даних, крім свого імхо.
. Взагалі дотримуюсь правил зниження інтервалу заміни олії до 7,5-8 тис. км. В основному до цього пробігу олія вже втратила значну частину миючих властивостей, присадки та сама базова олія спрацьовуються.
Я те ж дотримуюсь укороченого інтервалу заміни олії 7. 8 тис.км, причому, досить суворо, але справедливості радий варто відзначити, що до цього пробігу наші олії втрачають тільки більшу частину своїх миючих властивостей, а ось змащувальні властивості наші олії вичерпують все ж таки ближче до 15 тис. км; так що ті, хтоДотримується повного інтервалу заміни масла завдає шкоди своєму двигуну лише поступовим його забрудненням.