Ондувілу можна перевезти у багажнику легкового автомобіля
За будь-яким одним параметром - кольором, формою або, наприклад, вартістю, покрівельні матеріали вибирати не можна. Зокрема, ми неодноразово наводили розрахунки, які переконували, що кінцева вартість покрівлі з дорогих матеріалів може бути невисокою, і навпаки. Тому, перш ніж придбати бітумну черепицю Ондувілла, профнастил або інше покриття необхідно оцінити сукупність достоїнств і недоліків кожного матеріалу.
Все пізнається в порівнянні, тому розглянемо умови перевезення покрівлі Ондувілла і профлиста, що часто використовується, порівняємо, що простіше, зручніше і дешевше.
Як перевозиться покрівля Ондувіла
Проблем з перевезенням бітумної черепиці Ондувілла не виникає ніколи. Як правило, покрівля Ондувілла перевозиться в особистому легковому автомобілі попутно або спеціальним рейсом. У першому випадку доставка покрівельного матеріалу обходиться абсолютно безкоштовно, а в другому її вартість дорівнює витратам на бензин, що значно дешевше послуг спеціалізованих транспортних організацій.
Розмір упаковки черепиці Ондувілла - 106х40 см. Товщина пачки залежить від кількості листів в упаковці і становить від 2,5 см (7 листів) до 5 см (15 листів). Пачки такого розміру легко розміщуються у багажнику автомобіля та всередині салону, на задньому сидінні. При необхідності упаковки з черепицею Ондувілла можна розмістити між сидіннями, встановивши вертикально на довге ребро.
Єдине обмеження при транспортуванні черепиці Ондувілла на легковому автомобілі - допустима маса вантажу, що перевозиться. Наприклад, покрівля Ондувілла площею 100 кв. метрів важить близько 410 кг, такий вантаж під силу більшості автомобілів.
Чи можна перевезти профнастил налегковий автотранспорт
Розмір профільованих металевих листів може встановлюватися покупцем, але в індивідуальному будівництві найчастіше використовуються стандартні листи довжиною 200 см: вони мають невелику вагу – близько 10 кг, і для їхнього переміщення достатньо 2-х осіб.
Профлист довжиною 2 м може поміститися в салоні великого позашляховика, проте таке перевезення пов'язане з ризиком псування внутрішньої оббивки автомобіля, травмування водія, деформації листів та пошкодження захисного покриття покрівельного матеріалу.
Перевезення профлиста на зовнішньому багажнику неприпустиме: під час руху вільно звисаючі кінці аркушів розгойдуватимуться, внаслідок чого матеріал деформується і стане непридатним. Крім того, вантаж, що розгойдується, становить серйозну небезпеку для всіх учасників дорожнього руху.
Установка додаткової платформи зовнішній багажник легкового автомобіля недоцільна, т.к. допустиме навантаження на дах автомобіля в середньому дорівнює 75 кг (залежить від моделі а/м) і за одну поїздку вдасться перевезти не більше 5-6 аркушів. Для покрівлі площею 100 кв. м потрібно 60 аркушів, і для їх перевезення доведеться виконати 10-12 рейсів, що займе невиправдано багато часу і обійдеться не дешевше за оренду вантажного автомобіля.
Переваги матеріалів проявляються у яскраво виражених перевагах, а й у дрібницях. Однією з таких непомітних, але дуже важливих якостей є зручність транспортування, і в цьому безперечно лідирує бітумна черепиця Ондувілла.