Опалення кузова та прилади опалення ЗАЗ-968М - Частина 2
Пристрій та ремонт авто- та мототранспорту
Опалення кузова та прилади опалення ЗАЗ-968М — Частина 2
Користуватися лючком рекомендується в теплу пору року, а з настанням холодів треба тримати його закритим. В іншому випадку при скиданні швидкості відбувається різке запотівання вікна.
33. Під час роботи опалювальної установки та подачі нагрітого повітря на обдув вітрового скла за допомогою вентиляційного люка можна подавати частину свіжого холодного повітря.
На фланцях кришок надіті гумові ущільнювачі, що забезпечують герметичність між порожниною багажника та кузовом. Обігрівач кріпиться двома болтами до фланця газовідведення через металоазбестову прокладку 21. Газовідведення кріпиться гвинтами до днища кузова і складається з двох порожнин. Нижня частина служить для відведення вихлопних газів під підлогу автомобіля, верхня – для забору свіжого повітря на горіння. Обидві порожнини газовідведення розділені між собою герметичною перегородкою. Між газовідведенням та кузовом у місці виходу вихлопних газів та забору повітря на горіння встановлена ущільнювальна прокладка. Для запобігання влученню вихлопних газів у канал забору повітря на горіння встановлений відбивач 41. Всмоктуючий патрубок 20 обігрівача з'єднаний з каналом забору повітря гумовим патрубком 23. Обігрівач може працювати тільки в умовах повної герметичності з'єднань каналів виходу вихлопних газів.
Подача палива в обігрівач здійснюється електромагнітним паливним насосом 31, встановленим у багажнику праворуч від обігрівача. Насос засмоктує паливо із загальної магістралі живлення двигуна через паливопровід 30 і подає його в паливопровід 32, приєднаний до регулятора 7 витрати палива через фільтр-відстійник 9. Паливопроводиз'єднуються з приладами гнучкими шлангами із бензостійкої гуми.
Під час обслуговування слід очистити паливні фільтри відстійника та регулятора витрати пального, продути паливопроводи; очистити жиклер регулятора і продути його, очистити свічку від нагару.
При необхідності вузли установки можуть бути розібрані для більш ретельного обслуговування: зачищення контактів паливного електронасоса та регулювання моменту розмикання контактів; регулювання рівня палива в камері поплавкового регулятора та Перевірки дії електромагнітногоклапана; розбирання та очищення теплообмінника; розбирання електродвигуна та змащення його підшипників турбінною олією Т-22; регулювання температурного перемикача