Опис чотирьохсот мотоциклів Stels
Завдяки своїм технічним даним та якості комплектуючих мотоцикли Stels 400 вибороли почесне місце на світовому ринку мотоциклетної техніки.
А оптимальне співвідношення ціни та якості робить мотоцикли цієї марки доступними для більшої кількості любителів такого виду транспорту.
Коротка історія модельного ряду
Stels – бренд, під яким велика українська машинобудівна компанія «Веломоторс» у співдружності з азіатськими партнерами виготовляє з 1996 року велосипеди та мототехніку.
Співпраця холдингу «Веломоторс» з China Qianjiang Group, найбільшим китайським виробником мототехніки та власником брендів Keeway та Benelli, стала початком у виробництві нової лінійки продукції.
Першими ластівками російсько-китайської спільної роботи став міні-скутер Skif 50 (2007) і дорожній мотоцикл Stels Gryphon Orion 125 A (2010).
Бажаючи розширити низку пропонованих моделей, один за одним "Веломоторс" пропонує мотоцикли класу Enduro.
У 2011 році з'явилася модель Stels 400 Enduro, яка вже у своїй назві вказує на клас. Через два роки цей модельний ряд поповнили ще три екземпляри - Cruiser, GT і GS.
За деякими характеристиками вони схожі, а окремі показники суттєво відрізняють їх один від одного.
Наразі партнери «Веломоторс» активно працюють над розробкою нових моделей мототехніки, що функціонують виключно на електричній тязі.
Stels 400 Enduro
Модель Stels 400 Enduro (2011 - рік випуску моделі) має спортивний зовнішній вигляд.
Завдяки м'якій підвісці мотоцикл з легкістю переміщається рівною трасою (може розганятися до 100 км/год) і бездоріжжям, а невеликі габаритидозволяють йому маневрувати у щільному транспортному потоці.
Для чотиритактного одноциліндрового двигуна рідинного охолодження, який запускається електростартером, у конструкції Stels 400 Enduro передбачено захист.
Механічна трансмісія являє собою 6-ступінчасту коробку передач з ножним керуванням. Гальмування при найменшому натисканні на зчеплення забезпечує багатодискова система гальм.
Зручне кермо та оптимальне компонування сталевої трубчастої рами роблять цей мотоцикл доступним для недосвідчених любителів прогулянок позашляхом.
400 Cruiser
Мотоцикл Stels 400 Cruiser характеризується класичною лінією дизайну: сталева трубчаста рама, велика головна фара, чотиритактний двоциліндровий V-подібний двигун.
Передня підвіска у вигляді телескопічної вилки із пружинно-гідравлічними амортизаторами забезпечує плавне, а комбінований (однодисковий та барабанний) тип гальм безпечне проходження будь-якого шляху.
Stels 400 Cruiser підходить для мотоциклістів-початківців. Для пасажира в цій моделі передбачено сидіння зі спинкою.
Характеристики та показники моделі Suzuki Djebel (Cузукі Джебел) 200.
Завдяки невеликим габаритам дитячі мотоцикли на бензині зручно перевозити у багажнику машини.
400GT («Gran Turismo»)
Модель Stels 400GT (Gran Turismo) випущена в 2013 році. Характеризується чотиритактним одноциліндровим карбюраторним двигуном рідинної системи охолодження та електростартерною системою запуску.
Двигун поєднується з механічною 6-ступінчастою коробкою передач та дисковими гідравлічними гальмами протигрязевим захистом.
Підвіска у вигляді перевернутої телескопічної вилки та маятника з моноамортизаторомзабезпечують комфортне проходження колії з різним типом покриття.
Сидіння мотоцикла розраховане на двох людей. Для пасажира передбачені ручки та підніжки.
Модель Stels 400GS (модельний рік – 2013) вважається бюджетною серед мотоциклів «ендуро», хоча складання здійснено відповідно до європейських стандартів.
Мотоцикл є прямим спадкоємцем Stels 400 Enduro, від якого успадкував ходову, та Stels 400 GT, на якого схожий зовнішнім дизайном.
Виробники заявили про Stels 400GS як про туристичного позашляховика. Працює він від чотиритактного одноциліндрового двигуна рідинного охолодження з механічною 6-ступінчастою коробкою передач.
Мотоцикл може розганятися до 130 км/год. Однозначно великою перевагою Stels 400GS є місткий бак, бензину в якому за середньої витрати в 4 л вистачить на півтисячі кілометрів.
Дорожні нерівності на мотоциклі майже не відчуваються завдяки хорошим підвіскам (передній телескопічній та задній маятниковій вилці), але якщо їдуть двоє, то свої функції підвіски виконують гірше, кермувати стає важче.
Stels 400 GS через недостатньо потужний двигун не дуже зручний для поїздок по місту і більш комфортний для тривалих, але не далеких подорожей одного їздця з необхідним багажем.