Організація та планування ремонту та технічного обслуговування електрообладнання
| Організація та планування ремонту електроустаткування |
| Планування ремонтних робіт |
| Структура електроремонтного цеху та склад його обладнання |
| Організація робочого місця з ремонту електроустаткування |
1.1. Види та причини зносу електроустаткування
У процесі роботи електроустаткування відбувається його поступове зношування. Стосовно будь-яких технічних об'єктів розрізняють два види зносу: фізичний та моральний. Під фізичним зносом розуміється зміна розмірів, форми, маси технічного об'єкта чи стану його поверхні внаслідок залишкової деформації від навантажень, що постійно діють, або через руйнування поверхневого шару при терті. Стосовно електроустаткування виділяють механічний, електричний та моральний знос. Показники надійності устаткування (термін служби до зносу, інтенсивність відмов та інших.) залежить від фізичного зносу. Тому під час періодичних ремонтів найбільш зношені деталі та вузли замінюють на нові. Механічний знос електроустаткування відбувається через тривалі змінні або постійні дії на його окремі деталі або складальні вузли. В результаті змінюється їхня первісна форма або погіршуються якості, наприклад, на поверхні колектора електричних машин постійного струму утворюються глибокі доріжки. Причиною швидкого механічного зносу колектора може бути тривала дія на нього щіток, притиснутих з зусиллям, що перевищує допустиме, або неправильний вибір виду щіток, наприклад, більш твердих, ніж ті, на які розрахований колектор. В електричних машинах через тертя механічно зношуються,крім колектора, шийки валів, підшипники, контактні кільця роторів. Електричне зношування - це втрата електроізоляційними матеріалами електрообладнання ізоляційних якостей. Наприклад, електрично зношуються пазова ізоляція електричних машин, ізоляція проводів обмоток та ін. Електричний знос ізоляції найчастіше є результатом тривалої експлуатації електрообладнання, впливу на ізоляцію високих температур чи хімічно агресивних речовин. Ці фактори призводять до швидкого "старіння" ізоляції (втрати ізоляційних властивостей) і як наслідок - до виткових замикань в обмотках і котушках, пробою ізоляції та появі потенціалів небезпечної величини на частинах електроустаткування, які зазвичай не знаходяться під напругою, тобто до пошкоджень, усунення яких потребує капітального ремонту електроустаткування. Моральне зношування — це старіння справного електрообладнання, подальша експлуатація якого недоцільна через створення нового, технічно більш досконалого або більш економічного електрообладнання аналогічного призначення. Однак іноді експлуатація морально зношеного електроустаткування може бути технічно та економічно доцільною, якщо за його капітального ремонту здійснюється модернізація.
1.2. Система планово-попереджувального ремонту
Ремонт електроустаткування на промислових підприємствах проводиться відповідно до прийнятої в нашій державі системи планово-попереджувального ремонту (ППР). Періодичність та обсяг ремонтів встановлюються системою ПВР залежно від режимів роботи, технічного стану та умов експлуатації електрообладнання. Таким чином, система ППР — це система організаційних та технічних заходів, виконання яких забезпечує тривалу та безаварійну.роботу електроустаткування. Існують три основні системи організації ППР електрообладнання промислових підприємств: централізована, децентралізована та змішана. При централізованій системі ремонт виконують кілька ремонтних служб, спеціалізованих за видами електрообладнання чи робіт. Ці служби підпорядковані головному енергетику підприємства. Персонал, що обслуговує електроустаткування цеху або підстанції, виконує тільки роботи з нагляду та дрібного ремонту. Децентралізована система характеризується відсутністю спеціалізованих ремонтних служб. Усі електроремонтні роботи виконує персонал електроремонтних майстерень чи бригад, що у адміністративному підпорядкуванні відповідного начальника, наприклад начальника цеху.
Змішана система характеризується тим, що в структурі підприємства є як електроремонтні майстерні та бригади, що виконують невеликі за обсягом та складністю ремонтні роботи, так і спеціалізовані ремонтні служби, що здійснюють складні та великі за обсягом роботи. В даний час для проведення технічної діагностики (визначення стану обладнання та виявлення несправностей) та ремонту все більш широко використовуються засоби обчислювальної та мікропроцесорної техніки (установки, стенди, пристрої для діагностики та випробування електрообладнання), що дозволяють скорочувати терміни проведення ремонтів, зменшувати витрати на ремонт та підвищувати ефективність експлуатації електроустаткування. Наприклад, одним із напрямів підвищення безпеки виконання робіт при діагностиці повітряних ліній електропередач високої напруги (ВН) є застосування приладно-програмного комплексу (ППК), що встановлюється на легких літальних апаратах. Такі комплекси широко використовуються енергокомпаніями.Америки, Австралії та низки країн Західної Європи. Подібні комплекси доцільно використовувати і в енергосистемі Білорусі, наприклад, при регулярних оглядах повітряних ЛЕП (напругою 35 – 330 кВ та довжиною 1845 км) у Борисівських електромережах, що проводяться на легкому літаку.
1.3. Види ремонтів
Положенням про ПВР електрообладнання промислових підприємств передбачено виконання кількох видів ремонту (поточного та капітального, середнього та капітального або поточного, середнього та капітального). На практиці широко використовується система, що передбачає здійснення більшої частини електрообладнання двох видів ремонту: поточного і капітального. При поточному ремонті після огляду всього електрообладнання усувають дрібні дефекти, регулюють механізми та виконують ряд інших невеликих за обсягом робіт (наприклад, перезаряджання запобіжників із заміною плавких вставок, зачищення підгорілих контактів апаратів, заміну зношених щіток), що дозволяють забезпечити нормальну роботу електрообладнання наступного планового ремонту Поточні ремонти проводять зазвичай без розбирання електрообладнання під час короткочасних зупинок виробничого устаткування. Середнім вважають ремонт, при якому попереджають надмірне зношування найбільш відповідальних деталей і вузлів електрообладнання. У цьому випадку замінюють окремі деталі, усувають дефекти ізоляції лобових частин обмоток електродвигунів, ремонтують щіткотримачі (змінюють пружини та гнучкі зв'язки), шліфують контактні кільця електродвигунів з фазним ротором тощо. При капітальному ремонті відновлюють або замінюють вузли електроустаткування. Наприклад, до цього виду ремонту відносять перемотування статорних або роторних обмоток електричних машин, перезаливання.підшипників ковзання електродвигунів, виготовлення та встановлення нових обмоток силових трансформаторів. Капітальний ремонт зазвичай проводиться при частковому або повному розбиранні електроустаткування. Іноді при капітальному ремонті електричних машин, трансформаторів та комутаційних апаратів здійснюють їх модернізацію, тобто удосконалюють конструкцію, покращують експлуатаційні показники, підвищують надійність та інші характеристики. Головна мета модернізації полягає в наближенні технічних показників електрообладнання, що ремонтується, до технічних показників нового, більш досконалого обладнання. При цьому витрати часу, коштів та матеріалів на модернізацію електрообладнання мають бути виправдані тими технічними чи економічними результатами, які будуть досягнуті після його модернізації. Якщо за капітального ремонту здійснюється модернізація із зміною конструкції та основних технічних параметрів устаткування, такий ремонт називають капітально-реконструктивным.