Організація збору доходів - Оптимізація руху автобусів на маршруті № 54 вул.
Перевезення пасажирів та багажу в автобусах здійснюється за плату, розмір якої визначається встановленими тарифами.
Встановлений тариф на перевезення:
міжобласні-2,60 руб. за 1 пас-км. територією Республіки Комі.
По кожному приміському та міжміському маршруту складається таблиця вартості проїзду залежно від відстані шляхом множення тарифу на відстань, при цьому застосовується таке правило округлення: до 50 коп. відкидається, а 50 коп. і більше приймається за 1 руб.
На міських та приміських маршрутах продаж квитків виробляють кондуктори. Квитки на проїзд та провезення багажу в автобусах міжміських сполучень пасажири купують у касах поточного та попереднього продажу квитків автовокзалів, автостанцій та водіями в дорозі. ТОВ «Альфа-Транс» укладає договори з автостанціями, автовокзалами на поточний та попередній продаж квитків із взаємозаліку. Автостанції та автовокзалу виписують посадкові відомості, які передаються до ТОВ «Альфа-Транс» та виробляють позначки у квитково-облікових листах.
Наступна видача квитково-облікового листа проводиться касиром прийому виручки за проїзні квитки. Водіям автобусів, які працюють на міжміських маршрутах з касовим продажем квитків та не мають підзвіту квитків, видають контрольний лист.
Працівники контрольно-ревізорської служби при здійсненні контролю зобов'язані вимагати у кондуктора (водія) квитково-обліковий лист проводити перевірки відповідно до серії та номерів квитків, записаних у аркуші, наявність квитків у кондукторів (водія) та про перевірку робити відмітку, вказуючи місце та час перевірки та скріплюючи її своїм підписом.
Після закінчення зміни підзвітна особа має здати виручені відпродаж квитків грошові суми та коріння поясних квитків касиру підприємства. Ніякі підчистки та переробки цифр не допускаються. Касир після закінчення робочого дня здає виторг у касу АТП. Касири повинні складати виручку в опломбованому мішку інкасатору.
Вивчення району плавання Чорне море. Чорне море являє собою витягнуту із заходу на схід глибоку водойму. Найбільша довжина моря по паралелі 42 29 'пн. ш. між вершиною Бургаської затоки і точкою, розташованою трохи північніше гирла річки Інгурі на східному березі, 620 миль. Найбільша ширина моря в міру.
Коефіцієнт перевантаження реле Мінімальний опір передачі: К`тн = Ан; (18) Ктк = Ск * Zp + Dк; (19) КТК = 200 + = 37,283e-j24,397; (20) Z'вх н = / = 0,262e j20,514 Ом; (21) Ом Zп min = К`тн×Ктк×(Zвх до+Z×ℓ+ Z`вх н); (22) Zп min =37,283e-j24,397(0,251e j28,346+0,5×еj52°1,9+0,262e j20,514) = .
Газодинамічний розрахунок турбіни Розрахунок та графічне подання результатів розрахунку проводяться на ЕОМ за допомогою підпрограм GDRGT та GFT. Як вихідні дані для розрахунку використовуються значення параметрів, отримані в тепловому розрахунку і при формуванні вигляду двигуна. Інші параметри вибираються. Для розрахунку необхідно.