ОСАЦВ чому зростає тариф
До цього, з моменту введення ОСАЦВ 11 років тому базовий тариф жодного разу не переглядався. За цей час сильно оновився автопарк, зросла вартість машин, відповідно ціни на їх ремонт, на автозапчастини. Подорожчали послуги СТО. Як наслідок, за підсумками 2013 року діяльність страховиків була збитковою у 23 регіонах РФ. У багатьох з них автовласники вже зараз не мають можливості купити поліс ОСАЦВ – адже він є обов'язковим.
Рентабельність страховиків у першому півріччі 2014 року – найнижча за останні 6 років. Першими відреагували на спад у галузі іноземні страхові компанії – багато хто просто звернув свою роботу до України.
Підвищення тарифу – неминучість, воно необхідне збереження ринку ОСАЦВ у принципі. Без цього заходу почастішали б випадки недобросовісного відходу компаній з ринку. Відшкодовувати збитки постраждалим без підвищення було б нікому і нема з чого, страховики не змогли б формувати резерви. Почастішали б випадки страхування «з коліс»: недобросовісні компанії (які прийшли на зміну надійним) збирали б премії, тут же їх витрачали б на виплати, резервів не формували і незабаром виявилися б неплатоспроможними в принципі. Тоді вони йшли б із ринку, захопивши залишки зібраних премій - і залишивши страхувальників без страхового захисту.
Очевидно, що окрім коригування базового тарифу, потрібне коригування поправочних регіональних коефіцієнтів. Вони всюди будуть різними, т.к. у кожному регіоні – своя дорожня ситуація, своя дорожня культура, різний стан доріг, частота настання страхових подій, розмір комісії агентів, звертання громадян до судів тощо.
Що стосується прогнозів щодо ринку автострахування в цілому, то можна говорити про те, що, швидше за все,впаде попит на добровільне страхування автоцивільної відповідальності, ДСАЦВ. Його купували, т.к. ліміти з ОСАЦВ були невеликими. Зараз, коли їх збільшено більш ніж удвічі, необхідність «підстрахуватися добровільно» знизилася. Однак радикального падіння попиту на ДСАЦВ не буде: автомобілі дорожчають і навіть 400 тис.руб. не завжди вистачає на ремонт автомобіля.
Знизиться попит і на автокаско, на це вплине загальний стан економіки, спад продажу нових авто. Ринок автокаско у першому півріччі 2014 року зріс на 3%, за підсумками 2014 року очікується зростання у межах 3-5%.