Основні несправності та методи їх усунення - Клуб любителів Chevrolet Lacetti
Не моє, але, думаю, буде корисним усім, як базис у пошуку проблем. Добре відсортовано і систематизовано.
Двигун не обертається під час спроби запуску.Контакти акумулятора ослабли або окислилися. Акумулятор розряджений або пошкоджений. Не повністю натиснута педаль зчеплення, втрата контакту в ланцюзі управління стартера, шестерня стартера заклинена маховиком. Несправність реле стартера. Несправність стартера. Несправність замку запалювання. Поломка зубів шестерні стартера чи маховика.
Двигун обертається, але не запускається.Немає палива в баку. Малі стартові оберти (розряджений акумулятор). Поганий контакт на клемах акумулятора. Виток форсунок, несправність карбюратора, паливного насоса, регулятора тиску. Паливо не підходить до карбюратора чи паливної шини форсунок. Ушкодження елементів системи запалення. Зношування або неправильне регулювання електродів свічок запалювання. Втрата контактів у системі запалення. Неправильне регулювання випередження запалення. Несправність котушки запалювання.
Важкий запуск холодного двигуна.Розряджений акумулятор. Неправильна робота системи упорскування палива. Несправність пускової форсунки. Витоку по форсунках. Дефект кришки розподільника.
Важкий запуск гарячого двигуна.Забитий повітряний фільтр. Не надходить паливо. Окислено контакти акумулятора, особливо «масовий».
Шум і нерівне обертання стартера.Облом зубів шестерень стартера чи маховика. Відпущено болти кріплення стартера.
Двигун запускається, але відразу зупиняється.Недоліки електричних з'єднань розподільника, котушки або генератора. Недостатнє надходження палива - перевірте роботу паливного насоса чи наявність блокування паливних трубок.Підсмоктування повітря в карбюратор або у впускний колектор. Перевірте всі з'єднання та вакуумні шланги.
Двигун в маслі.Витікання масла через прокладку масляного піддону, клапанну кришку, сальники двигуна і т.д.
Нерівномірна частота обертання холостого ходу.Витоку вакууму. Перевірте стан вакуумних шлангів. Нещільна посадка клапана рециркуляції газів, що відпрацювали. Забитий повітряний фільтр. Недостатня подача палива. Розкриття газового стику голівки циліндра. Знос ременя приводу розподільного валу. Зношування кулачків распредвала. Несправність карбюратора або системи упорскування.
Пропуски запалення на холостому ходу.Знос контактів свічок запалювання. Дефект високовольтних дротів. Витоку вакууму. Несправне встановлення випередження запалення. Низький тиск стиснення («компресія»). Неправильне регулювання холостого ходу. неправильна робота паливної системи. Заклинювання або недоліки роботи системи рециркуляції газів, що відпрацювали (РОГ).
Пропуски запалення під навантаженням.Забитий паливний фільтр. Низька витрата палива через форсунки. Ушкодження свічок запалювання. Неправильне встановлення випередження запалення. Тріщина кришки розподільника або пошкодження контактів. Витоку по високовольтних дротах. Неправильне функціонування системи РГГ. Недостатня величина тиску стискування. Несправність системи запалювання. Витоку вакууму.
Падіння обертів при прискоренні.Несправні свічки запалювання. Не відрегульовано карбюратор або систему упорскування. Забитий паливний фільтр. Неправильне встановлення випередження запалення. Витоку вакууму. Дефект високовольтних дротів чи інших компонентів системи запалювання.
Нестабільна робота двигуна.Витоку вакууму. Дефект паливного насосу. Втрата контакту у роз'ємі форсунок.Дефект електронного модуля керування.
Двигун зупиняється.Несправне регулювання холостого ходу. Вода у паливі або забитий паливний фільтр. Пошкодження розподільника. Дефект системи РГГ. Дефект свічок запалювання. Дефект високовольтних дротів. Витоку вакууму. Неправильне регулювання зазорів у клапанах. Дефект паливної системи.
Втрата потужності двигуна.Неправильне регулювання випередження запалення. Великий зазор валу розподільника. Зношування ротора та/або кришки розподільника. Дефект свічок запалювання. Неправильне регулювання паливної системи. Дефект котушки запалювання. Дефект гальм. Неправильний рівень рідини у автоматичній коробці. Прослизання зчеплення. Забитий паливний фільтр або бруд у паливній системі. Неправильна робота системи РГГ. Низький тиск стиснення.
Бавовни двигуна в глушник.Неправильна робота системи РІГ. Неправильне встановлення випередження запалення. Дефект системи запалення (тріщини ізолятора свічок, високовольтних дротів, кришки розподільника). Неправильне регулювання паливної системи. Витік вакууму. Неправильне регулювання зазорів у клапанах, зависання або прогар клапанів.
Детонаційні стуки двигуна при розгоні.Низька якість палива. Неправильне встановлення випередження запалення. Неправильне регулювання паливної системи. Ушкодження свічок або високовольтних дротів. Зношування або пошкодження компонентів розподільника. Дефект системи РГГ. Витоку вакууму. Вугільні відкладення (нагар) у камері згоряння.
Індикатор «низький тиск масла».Низький рівень олії або мала в'язкість олії. Мінімальна частота обертання на холостому ходу. Коротке замикання ланцюга. Дефект датчика тиску олії. Зношування підшипників та/або масляного насоса.
Акумулятор незаряджається.Дефект приводного ременя генератора. Низький рівень електроліту. Окислено контакти акумулятора. Невеликий зарядний струм генератора. Несправності в електроланцюзі. Коротке замикання у проводці. Внутрішній дефект акумулятора.
Велика витрата палива.Забитий «повітряний» фільтр. Неправильне регулювання запалення. Неправильна робота системи РГГ. Зношування або пошкодження компонентів паливної системи. Низький тиск у шинах чи шини не того розміру.
Витік палива і запах від палива.Витік у трубці, що подає і зворотній. Переповнення паливного бака. Забито фільтр акумулятора парів палива. Зношування форсунок або неправильна робота карбюратора.
Перегрів.Малий рівень охолоджуючої рідини. Дефект ременя приводу водяної помпи. Відкладення у трубках радіатора або надмірне забруднення решітки радіатора. Дефект термостату. Зламані лопаті вентилятора. Кришка радіатора не тримає тиску. Неправильне встановлення випередження запалення.
Двигун не прогрівається.Дефект термостату. Дефект датчика температури.
Мало зусилля вимикання зчеплення.Порвано трос зчеплення. Зламані вижимний підшипник та вилка.
Нечітке включення передач.Дефект коробки. Дефект диска зчеплення. Неправильне складання вузла вилка/вижимний підшипник. Дефект натискного диска. Ослаблення кріплення кошика зчеплення до маховика.
Пробуксовування зчеплення.Знос диска зчеплення. Ковзання диска через течі сальника колінчастого валу. Недостатня посадка диска зчеплення. Короблення натискного диска чи маховика. Слабкі пружини діафрагми. Перегрівання диска зчеплення.
Вібрації під час увімкнення зчеплення.Замаслювання або підгорання диска зчеплення. Зношування або ослаблення опор двигуна або коробки. Знос шліцівматочини диска зчеплення. Короблення натискного диска чи маховика. Підгорання чи осмолення маховика чи натискного диска.
Дрібеніння в коробці передач.
Зношування вилки вижимного підшипника. Дефект пружин демпфер диск зчеплення. Низькі обороти холостого ходу двигуна.
Шум у зоні зчеплення.Неправильне встановлення валу вилки. Несправність підшипника.
Педаль зчеплення не повертається у вихідне положення.Несправний трос зчеплення. Зламана вилка або вижимний підшипник.
Велике зусилля на педалі зчеплення. Перегинання троса або важелів. Несправність натискного диска. Встановлено головний та виконавчий гідроциліндри, що не відповідають даному автомобілю.
Механічна коробка передач.
Ударні шуми на малих швидкостях.Знос ШРУСів приводних осей. Зношування валу бічних шестерень диференціала.
Злякаючий звук при прискоренні та уповільненні.Знос опор двигуна або коробки. Зношування валу провідної шестерні головної передачі. Зношування валу бічних шестерень диференціала. Зношування або пошкодження ШРУСів.
Лукання звуку в поворотах.Знос або пошкодження ШРУСів (зовнішніх).
Вібрація.Пошкодження підшипників коліс. Ушкодження приводних осей. Неокруглість шин. Колеса не збалансовані. Знос ШРУСів.
Шум на одній окремій передачі.Пошкодження або зношування шестерні постійного зачеплення. Пошкодження або зношування синхронізаторів. Погнуто штепсель увімкнення задньої передачі. Пошкоджено шестірню 4-ї передачі. Зношування або пошкодження паразитної шестерні задньої передачі.
Шум на всіх передачах.Недостатньо мастила. Зношування або пошкодження підшипників. Зношування або пошкодження первинного та/або вторинного валів.
Вимкнення передач. Знос абонеправильне регулювання тяг. Втрата кріплення коробки до двигуна. Погнуті вали вимкнення передач. Втрачено або зламано фіксатор підшипників первинного валу. Бруд між кришкою зчеплення та картером маховика. Знос вилки перемикання.
Виток масла.Знос сальників диференціала. Надлишки олії в коробці. Втрачено або зламано фіксатор підшипника первинного валу. Пошкодження сальника первинного валу.
Автомобіль при гальмуванні веде убік.Неправильний тиск у шинах, різні типи шин на одній осі. Підвищений опір (наприклад, перегин) гальмівних трубок та шлангів. Неправильне функціонування гальмівного барабана чи черевика. Втрачені частини підвіски. Втрачено гальмівний черевик, знос накладок з одного боку.
Шум при гальмуванні.Знос колодок. Негайно замініть їх на нові.
Пульсація зусилля на педалі гальма.Підвищене биття барабана чи диска. Нерівномірне знос колодок. Дефект гальмівних дисків.
Підвищене зусилля гальмування.Несправний підсилювач гальм. Несправна система перерозподілу гальмівних сил. Зношування колодок. Заїдання гальмівного циліндра. Замаслювання гальмівних колодок. Нові колодки, що не припрацювали.
Підвищений хід педалі гальма.Неправильне функціонування системи перерозподілу гальмівних сил. Мало гальмівної рідини у головному циліндрі. Повітря у гальмівній системі.
Затримка гальмування.Неправильне регулювання вимикача гальмівних ліхтарів. Поршень головного гальмівного циліндра повністю не повертається. Опір гальмівних трубок і шлангів, наприклад, через перегин. Неправильне регулювання троса гальма стоянки.
Заїдання та недостатня дія гальм.Несправності системи перерозподілу гальмівних сил. Несправністьпідсилювача гальм. Погнутість у механізмі приводу педалі.
Змінне зусилля натискання на педаль гальма.Повітря в системі. Втрата затягування болтів кріплення головного гальмівного циліндра. Дефект головного гальмівного циліндра. Мале зусилля натискання педалі гальма. Малий рівень рідини в бачку головного циліндра через витік через гальмівні циліндри. Ушкодження гальмівних трубок.
Підвіска та рульове управління.
Примітка: переконайтеся, що: а) шини не зношені та мають нормальний тиск; б) кріплення карданів кермового валу правильне; в) немає пошкоджень у підвісці та кермовому механізмі; г) колеса відбалансовані, підшипники придатні для експлуатації.
Автомобіль тягне убік.Різні шини на одній осі. Зламані чи пошкоджені пружини. Неправильне регулювання коліс. Заїдання переднього гальма.
Підвищений знос шин.Неправильне регулювання коліс. Зламані чи просіли пружини. Колеса невідбалансовані. Поломка амортизатора. Постійне навантаження автомобіля. Підвищений шум від коліс. Дефект шин. Дефект амортизатора.
Вібрація коліс.Розбалансування коліс або їх некруглість. Зношування підшипників. Зношування наконечників поперечної рульової тяги. Знос кульових опор. Підвищене биття коліс. Дефект шин.
Підвищене зусилля на рульовому колесі.Немає мастила в кульових опорах, наконечнику поперечної тяги та рульовому механізмі. Неправильне регулювання коліс. Низький тиск у шинах.
Рульове управління не повертається в положення прямолінійного руху.Немає мастила в кульових опорах. Погнуті кульові опори. Погнута рульова колонка. Немає мастила в кермовому механізмі. Неправильне регулювання коліс. Ушкодження елементів кермового керування чи підвіски.
Підвищений шум з передуавтомобіля.Немає мастила в кульових опорах. Пошкодження кріплення стійки. Зношування втулок реактивної тяги або наконечників поперечної рульової тяги. Ослаблення кріплення стабілізатора. Ослаблення затягування колісних гайок. Ослаблення кріплення підвіски.
Погана стійкість рульового управління.Різні шини на одній осі. Втрата мастила у кульових опорах. Зношування в елементах стійки. Ослаблення кріплення стабілізатора. Зламані чи просіли пружини. Порушено регулювання коліс.
Тримання рульового колеса при гальмуванні.Знос підшипників колеса. Зламані чи просіли пружини, текли колісні гальмівні циліндри. Короблення гальмівного барабана чи диска.
Зайвий крен у поворотах і при гальмуванні.Дефект стабілізатора. Зношування опор амортизатора або його дефект. Зламані чи просіли пружини. Перевантаження автомобіля.
Плямистий знос шин.Незбалансоване колесо. Пошкодження диска. Дефект шини. Підвищені зазори у кермовому управлінні. Зношування підшипників. Зношування наконечників поперечної тяги. Поломка провідної шестерні або рейки кермового механізму. Зношування проміжного валу.
Лукаючі звуки в парі рейка - шестерня.Нестача мастила. Втрата відносного регулювання.