Основні типи роликів варіатора, Інформація, експлуатація, обслуговування

Роліки виконують функцію створення підвищених оборотів, які, своєю чергою, формують правильну роботу скутера кожному з етапів набору швидкості. Коротко принцип варіатора ось у чому. Колінчастий вал обертається із певною швидкістю. У цей час на ролики впливає створювана відцентрова сила. А оскільки вони знаходяться у спеціальних пазах, то певного моменту починають розходитися в сторони. Рух у пазах становить конкретне значення, що безпосередньо залежить від оборотів двигуна. Отже, ролики переміщатимуться на більшу відстань тоді, коли значення відцентрової сили збільшується, тим самим придушуючи стінки варіатора дедалі більше. Чаша варіатора, отримуючи імпульс, виштовхує клиноподібний ремінь на максимальний радіус.

Після огляду ременя варіатора слід переходити до вивчення стану роликів. Вони повинні чітко відповідати необхідному діаметру, вазі та ширині. А також ролики варіатора не повинні бути квадратними від сильного зношування.

Якщо ролики підібрані невірно і мають розмір менший за необхідний, то вони будуть видавати звуки, що клекочуть, на неодружених оборотах; якщо ж підібрати ролики варіатора більшого, ніж потрібно, розміру, то вони не дозволять ременю варіатора опуститися на дно переднього варіатора. Більше того, вони постійно обрізатимуть амплітуду роботи варіатора у верхній частині та нижній. Ширина роликів варіатора також є важливим параметром. Занадто широкі просто не помістяться у пази, а надто вузькі – бовтатимуться, що теж не буде добре.

Розглянемо ситуацію, коли момент, що крутить, розташовується в зоні 7 тисяч обертів за хвилину. Вагу роликів варіатора необхідно підбирати таким чином, щоб двигун працював у цій же зоні (плюс мінус 400оборотів). Але це ідеальний варіант, досягти якого практично досить непросто. Якщо ж ролики будуть важчими за належне, то вони змусять мотор працювати на оборотах в зоні 6 тисяч оборотів. Легкі ж ролики варіатора призведуть до того, що двигун працюватиме постійно на завищених оборотах і при цьому видавати страшний вереск. Щоб не купувати більше двох комплектів роликів варіатора, можна піти на хитрість і поставити по черзі ролики з великою різницею.

Литі ролики варіатора

Литі ролики варіатора мають фрикційний шар, створений навколо вантажу методом лиття. В результаті мотодеталь виходить однорідною, а фрикційна частина ніби обіймає вантаж з усіх боків, не даючи можливості зміщуватися. Ця проста конструкція забезпечує відмінну функціональність роликів (але лише тоді, коли фрикційний шар виготовлено за всіма правилами). Встановлення таких роликів у варіатор не завдасть зайвого клопоту. Складові ролики варіатора

Якщо детально вдивитися у обойму складових роликів, стає помітна як її циліндрична форма, а й спеціальний упор на внутрішній поверхні. Образно кажучи, перед вами буде кухоль, у дні якого є отвір. Ця конструкція не дозволяє вантажу вискочити з ролика під час руху.

Якщо в складових роликах варіатора немає упору, то цю конструкцію вважатимуться найневдалішою. У всьому іншому вона повністю аналогічна першим. Що стосується установки вантажу, то він повинен бути встановлений в обойму, використовуючи силу натягу, після чого зміщуватися не повинен. Але на практиці досягти такої нерухомості не виходить, тому ролики постійно сповзають до краю і починають деформувати перегородку. Після кількох поїздок вже жодні ролики не даватимуть необхідногоефекту.

Полігональні ролики варіатора