Основні види промислу - Тихоокеанська тріска
Основні види промислу
Ярусна ловля - спосіб видобутку розріджених пелагічних та донних об'єктів водного промислу (тріски, тунця) гачковою снастью - ярусом; здійснюється зі спеціалізованих рибальських судів – ярусників. Цикл ярусного лову складається з постановки (1 - 3ч.), Дрейфу (3 - 5ч.) І найбільш трудомісткої операції - вибірки (8 - 12ч.) ярусу. Схема лову залежить від породи риби та району промислу.
Ярус - гачкова снасть для видобутку великих пелагічних, донних та придонних об'єктів водного промислу (в основному тріски, тунця) із суден ярусного лову (ярусників). Розрізняють два види ярусів - пелагічний і донний - трохи відрізняються за складом. Ярус складається з основного троса, що несе - хребтини (діаметр троса від 1,8 до 10 мм), до якої через певні проміжки прикріплені поводці з гачками і (для пелагічного ярусу) буйрепи з буйками. Для лову тунця з тунцевих ботів використовують яруси довжиною 70км, для лову тріски - приблизно 10 км. Постановка ярусу здійснюється, як правило, з корми судна, де наживляються гачки, зв'язуються між собою секції хребтини (при ручній постановці), ярус оснащується якорями, вішками, світло-і радіобуями і викидається у воду на ходу судна. Після дрейфу хребтина вибирається ярусопідйомником, а поводці та буйрепи вибирають і укладають у бухту вручну. Кошики, буї, вішки передають на корму судна. Рибу піднімають на палубу багром через лацпорт у борту.
Сучасні схеми ярусного лову донних порід забезпечують автоматичне наживлення гачків, віддачу та вибірку ярусу, очищення гачків від залишків наживки та підготовку ярусу до наступної постановки без від'єднання поводців від хребти, які послідовно укладаються у спеціальні магазини.
Цей вид промислу був розвинений в Україні до двадцятих.років XX ст., але після появи суден, здатних вести дрифтерний, траловий і гаманцевий лов, ярусний лов практично припинив своє існування. Так було в 1988г. частку тралового лову припадало 73% всієї видобутої у СРСР риби, частку гаманця - 15% і 2% на всі інші види промислового видобутку морепродуктів, що стало наслідком крайньої спеціалізації рибальського флоту.
Тралова ловля як основний вид промислу. У сучасному промисловому рибальстві головне значення має траловий лов, що дає близько 70% всього світового річного улову. Він виробляється з різних морських суден, званих траулерами, що становлять основу промислового флоту України та зарубіжних країн. Це найбільш активний вид промислу, менший від берега і розташування промислових баз.
Найбільш бурхливе зростання світового тралового лову спостерігалося в середині минулого століття в післявоєнні роки. У цей час наш рибальський траловий флот вийшов на простори Світового океану. Наразі українські траулери ведуть промисел на всіх океанічних просторах.
Сучасна тралова ловля проводиться як біля дна, так і в пелагіалі. У першому випадку він називається донним, у другому - різноглибинним. За допомогою тралового лову освоєно промислові ділянки, не тільки дуже віддалені від берегів, але і що знаходяться на великій глибині, наприклад 1000-1500 м. Траловою ловом охоплені не тільки запаси риб, що давно промишлялися (оселедці, скумбрії, ставриди, тріски та ін.) , а й нових об'єктів (хек, макрурус, нототенія, мерроу, капітан, шабля-риба та ще), зокрема нерибних об'єктів (краб, креветка, криль та інших.).
Конструкції та оснащення тралів. Тралова лов здійснюється тралюючими знаряддями лову, званими розпірними тралами, або власне тралами. Це мережні мішки особливоюконструкції, що буксируються суднами по дну або в товщі води і вловлюють зустрічну рибу. Але на відміну від інших знарядь, що тралюють, розкриття тралового мішка тут досягається за допомогою розпірних дощок - щитів, прикріплених до передньої частини трала під деяким кутом до його руху. При цьому виникають сили, які називаються розпірними, що змушують розпірні дошки відходити: одну вліво, іншу вправо від трала. Дошки розтягують крила та розкривають трал. Це дозволяє робити буксирування трала не двома, а одним судном. Від назви розпірних сил дошки (щити) та знаряддя лову одержали назву розпірних. Чаші, проте, їх називають просто тралами. Трали поділяються на два основні типи: донні та різноглибинні. Перші призначені для лову на дні та в придонних шарах, другі - у товщі води. Вони відрізняються один від одного пристроєм та деталями озброєння оснастки. Іноді застосовують комбіновані трали, які при невеликому переобладнанні можна використовувати і в донному, і в пелагічному промислі. Такі трали називають комбінованими, або універсальними. Існує багато різновидів тралів, що відрізняються один від одного розмірами, формою мішка, оснащенням і т. д. Однак в основному їх пристрій однаково. На рис. 2.4 представлені загальні види донного та різноглибинного тралів. Трал є сітковий мішок фігурної форми, передні кромки якого посаджені на підбирання.
Мал. 2.4Загальний вид трала: а - донного: 1 - кабель; 2 - сквер; 3-мотня; 4 - куток: 5 - розподільний строп; 6 - удавний строп; 7 - топенант; 8 нижні крила; 9 - верхні крила, 10 - грунтроп; 11 - кульові клячовки: б і в - різноглибинного: 1 - верхні кабелі: 2 - нижні кабелі; 3 - розподільний строп; 4 - удавний строп; 5 - додатковий вантаж; 6 - основний вантаж
Доннийтрал (рис.2.4, б) і двох мережних половин: верхньої і нижньої. Край верхньої половини сідає на верхню підбирання (хотлайн), нижній - на нижню підбирання (футроп). Нижня сіткова половина має глибший виріз, тому верхня частина нависає над нижньою у вигляді сіткового козирка. Він називається сквером і служить для охоплення риби зверху і запобігання її відходу з трала вгору, тому нижня підбору у донних тралів завжди довша за верхню.
У різноглибинних тралів сіткова частина має симетричний вигляд, верхня та нижня половини однакові, довжини підбір рівні. Однак сітковий мішок у різноглибинних тралів складається найчастіше з чотирьох пластин: нижньої, верхньої та двох однакових бічних. Зустрічаються різноглибинні трали і з двох половин, звані двухпластнимн, але чотирипластні більш уловисті і тому застосовуються частіше. Іноді чотирипластними робляться і донні трали.
З боків сіткова частина тралів забезпечена крилами, що охоплюють рибу. За крилами і сквером розташовується мережна мотня, з якої риба під час руху трала переміщається в куток. Тут вона концентрується і після підйому тралу виливається на палубу судна або спеціальний люк. Уздовж сіткової частини трала від початку крил до кінця кутка проходять зміцнюючі похили, які називають топенантами. Передні кромки крил збираються на підборі, що називається складальною. Горизонтальне розкриття трала здійснюється за допомогою розпірних дощок, а вертикальне розкриття - за допомогою поплавців та інших підйомних засобів, прикріплених до верхнього підбирання. До нижньої підборі лонних тралів прикріплюються спеціальні канати - ґрунтропи, оснащені бобінцям. Грунтропи оберігають трал від зарізання в м'який ґрунт або від зачеплення об каміння, скелі і т. д. Різноглибинні трали не мають ґрунтропів. Нижня підбирання у них завантаженапотоплюючим оснащенням: грузилами, ланцюгами та депресорами.
Кінці підбирання та топенантів за допомогою спеціальних пристроїв з'єднані з кабелями. Це довгі сталеві канати, що ведуть до дошки для розпірки. Від розпірних дощок до судна йдуть стальні буксирувальні канали, звані ваєрами. Рухаючись, судно тягне ваєра, від них рух перейде на розпірні дошки. Останні розходяться в сторони, розтягуючи кабелі та розкриваючи трал. Він рухається і розправляється, приймаючи від руху та дії оснастки робочу форму.