Острів Сулавесі, Індонезія
Острів Сулавесі (Sulawesi)
Сулавесі- величезний, химерно вигнутий острів, перлина Індонезії, нанизана на екватор. Знавці називають його різноплановим, де поєднуються унікальні природні краси і дивні до божевілля творіння рук людських. Набір ландшафтів задовольнить найприскіпливішого натураліста: тут тобі і вологі джунглі, і савани, і гори в обрамленні нескінченних долин, і найкращі в Азії коралові рифи, і білі пляжі. Багато представників фауни вкрай екзотичні і зустрічаються тільки на Сулавесі.
Заощаджуй на подорожі!
Загальна інформація
Місцеве населення представлене переважно народами тораджа і бугісами — підкорювачами морів. У портових містах повно вихідців з Китаю, Індії та арабських країн, які протягом століть осідали на гостинній сулавесійській землі. Основна релігія, зрозуміло, іслам, але буддисти, даосисти та індуїсти розбавляють своїми храмами забудову найбільших міст.
Історія Сулавесі з XVI століття наповнена боротьбою спочатку португальців, а згодом іспанців та голландців за панування над місцевими султанатами. Останні досягли найбільшого успіху і встановили контроль над торгівлею спеціями аж до XX століття.
На двох полюсах Сулавесі розташувалися його два головні міста - столиця Макассар(колишній Уджунг Панданг)з півдня і Манадо(Manado)з півночі. Між ними пролягла найдовша вулиця у світі Jl. Trans Sulawesi завдовжки аж 2000 км.
Потрапити на острів набагато легше, ніж ним пересуватися. І Макассар та Манадо мають міжнародні аеропорти з безліччю рейсів. Нещодавно до столиці почала літати «Air Asia» з Куали-Лумпур(від $55), вона ж має маршрут і до Манадо(від $70). Silk Air зі своїми труновими цінникамипов'язала Макассар та Манадо з Сінгапуром.
Набагато більше можливостей щодо польотів усередині Індонезії. Літаки багатьох місцевих авіакомпаній регулярно літають з Джакарти, Денпасара, Сурабайї та Балікпапана в Макассар($40 - 80)і Манадо(зазвичай через той же Макассар). Столиця Сулавесі - це обов'язковий пункт зупинки всіх рейсів, що йдуть на Папуа і Молуккські острови.
Макасарський порт приймає пороми «Pelni», чиї маршрути так чи інакше пролягають через Сулавесі. Перегін Сурабайя-Макассар займає добу і коштує від 213 000 Rp в залежності від класу.
Усередині острова можна пересуватися автобусами(вони часто ламаються і ще частіше скасовуються)і літаках(ламаються набагато рідше, але найчастіше скасовуються). Сулавесі — один із чемпіонів із незручності транспортного сполучення між своїми містами та низькою якістю проживання в готелях, тому рідко відвідуємо туристами. У будь-якому випадку, хто подорожує цими чудовими місцями, необхідно звикнути до перенесення рейсів, скасування, зупинок і повної невизначеності, ставлячись до цього філософськи і маючи достатньо часу в запасі. Тільки в цьому випадку сулавесійське роздовбування не викликатиме головного болю і почне приносити естетичне задоволення.
Південний Сулавесі. Макасар (Makassar) та околиці
Макасар потворний. Він потворний не просто так, а перебільшено-гротескно, кидаючи виклик своєю потворністю всім канонам архітектури та уявленням про прекрасне. Можна навіть сказати, що цим він цікавий. Єдина пам'ятка форт «Роттердам», відбудований голландцями для оборони від своїх підданих, перетворений на музей і гідний 15-хвилинного відвідування. Перед ним встановлений пам'ятник героєві визвольного руху принцу Діпонегоро, який відсидів у в'язниці.замку 27 років до своєї смерті.
Столиця острова сильно розросла і вміщує півтора мільйони жителів. Для туриста цінна лише його західна частина на узбережжі, де знаходяться форт та готелі. Аеропорт Хасануддін(Hasanuddin)розташувався за 20 км на схід від міста, на цій же дорозі стоїть і головний автовокзал «Термінал Дайя»(«Terminal Daya»).
Макасарська екваторіальна спека плавить щербатий асфальт так, що хочеться якнайшвидше сісти в літак і приземлитися в районі Воркути чи Норильська. За бажання ці північні українські міста можна легко замінити коротким ривком на 70 км на схід до селища Малино (Malino), що лежить на рятівній висоті 760 м над рівнем моря. Цей край багатий на найсмачніший «фрукт пристрасті» (10) (passion fruit) і відвідуваємо через гарний водоспад Такапала (10) (Takapala), що в 4 км від селища. Подальша дорога до південного узбережжя надзвичайно красива, проходить через містечко Тана Беру (Tana Bern) , де бутиси будують свої вражаючі човни, і закінчується в Віра (Bira) з його розкішними пляжами. Весь шлях можна пройти автобусом з макассарського автовокзалу, що не займе багато часу і коштів.
Тана Тораджа (Tana Toraja)
Головний туристичний хіт всього острова, область з унікальною культурою поховання, здатною шокувати вражаючі натури. До центру Тана Тораджі містечка Рантепао(Rantepao)можна доїхати автобусом з Макассара через Паре Паре(Pare Pare). Обидва сегменти займуть приблизно 5 годин. Їхати землею у напрямку Манадо — краще не треба, це заняття для справжніх автобусних маніяків.
Тогеанські острови (Togean Islands)
Коли хтось вимовляє з придиханням слова про «загублений рай», то на думку відразуприходить група дрібних острівців у Молукському морі між центральним і північним Сулавесі. Чи є ще на світі місця з такою прозорою водою, білим піском і зухвало-гарними коралами? Напевно, є, але багато з них вже ґрунтовно затоптано туристами, а Тогеани через свою віддаленість і важкодоступність, як і раніше, приймають лише рідкісних авантюристів, які зуміли пробитися крізь транспортну сулавесійську плутанину. Алгоритм попадання в цей рай на самому екваторі приблизно такий: з Рантепао, вдосталь надивившись на цвинтарі-поверхівки, треба переїхати на автобусі дивовижно красивими ландшафтами до містечка Посо (Poso), що стоїть на узбережжі однойменної затоки біля самого заснування. північного «відростка» Сулавесі(13 годин, 100 000 Rp). На його навколишніх пляжах чудове купання та снорклінг, але не варто зупинятися на півдорозі до мрії. З Посо йдуть бемо до містечка Ампана(Ampana)(5 годин, 40 000 Rp), звідки до жаданих Тогеан рукою подати - трохи більше 50 км до центрально розташованого острова Кадідірі(Kadidiri). Там відпочиваючих накриває такий розслаблюючий спокій з приступами дитячого щастя, що вони залишаються на строки куди більші, ніж припускаючи! заздалегідь. Парочка резортів це все. що є навколо, харчуються гості при них, причому харчування вже включено в ціну. Так, у «Black Marlin» проживання на двох коштує від $30, у єдиного конкурента «Paradise Bungalow» вартість трохи вища. На сусідніх острівцях бату Дака (Batu Daka), Талата Ко (Talata Koh) і Маленге (Malenge) ситуація приблизно та ж.
Північний Сулавесі
Є витягнутим вздовж екватора «апендикс» з головним містом-портом Манадо на кінці. Тогеанські острови мають приємну особливість: не роблячигака в кілька сотень кілометрів по суші, з них можна прямо поромом(по четвергах)потрапити до міста Горонтало(Gorontalo)на самому північному Сулавесі, звідки до Манадо йде зовсім хороша дорога(10 годин, 80 000 Rp).
Манадо (Manado)
Столиця північних провінцій — приємне космополітичне місто, де відчувається довге колоніальне минуле. Він був зруйнований землетрусом 1844 року і відновлений голландцями на свій лад. Близькість до музичних Філіппін визначила пристрасть до живого джазу та рок-музики, а відносно високий рівень життя та навколишня природна краса роблять манадців сповненими гордістю за своє місто. Але численним туристам не до нього — вони всі прилетіли сюди для відвідування острова Бунакен із чи не найкращим у світі дайвінгом. Аеропорт знаходиться в 10 км від Манадо і вважається найзручнішою точкою для закидання на Молуккські острови. Рейси на Яву та Балі зазвичай відбуваються з посадкою в Макассарі.
Кількість поромів у всі найближчі порти і всі найближчі острови величезна, «Pelni» регулярно відправляє своїх монстрів на Халмахеру, Амбон, Папуа і в Макассар.