Отримую німецькі права, підтвердження прав на керування автомобілем у Німеччині.

Ну ось, наближається той знаменитий по всій землі момент, коли закінчується термін дії рідних українських прав водія на території Федеративної Республіки Німеччина

Суть справи: українські посвідчення водія, міжнародні такі вздовж і впоперек, дійсні на території ФРН лише протягом 185 днів з моменту в'їзду. Тобто будь-який громадянин України може використовувати свої права тут не більше півроку. І не треба питати чому.

А після того – треба пройти іспит. Добре, що примусово вчитися не треба. Просто скласти іспит. Теоретичну частину та практичну. Так, виходить саме так, що протягом півроку життя в Німеччині ти як би знаєш всі правила і можеш спокійнісінько їздити, а ось на 186-й день настає тотальна дорожньо-правова амнезія і потрібно бути готовим до складання іспитів.

Ну гаразд нити, доношу суть справи.

По-перше, треба подати заяву на отримання національних прав водія. Це роблять у Führerscheinstelle – відділі відомства з дорожнього руху. Туди треба принести:

  1. Заява – бланк виходить у будь-якій автошколі безкоштовно
  2. Тест зору – виходить у будь-якому оптичному салоні за гроші. З мене взяли 6 з чимось євро
  3. Довідку про проходження курсів першої допомоги - 20 євро.
  4. Фотокартка, 1 шт. Можна надрукувати за 27 центів у будь-який експрес друку типу кодак
  5. Засвідчений ADAC'ом офіційний переклад (!) міжнародних українських прав. Мені коштував 10 євро офіційний переклад і 13 євро завірення цього перекладу
  6. Ну і як завжди тут скрізь на кожен пук потрібні твої особисті документи — це комплект: український закордонний паспорт плюс Meldebescheinigung — щось на зразок нашої прописки

Тут, звичайно, сталисядеякі проблеми. По-перше, я майже сліпий. Тому для проходження тесту на зір я змушений був піти до окуліста і зробити окуляри і контактні лінзи. Ну та гаразд, давно час було.

По-друге, курси нагальної допомоги. Нікого тут не цікавило, що німецького, (на якому як і слід очікувати тут викладаються ці потаємні знання) я не знаю і взагалі лікар-реаніматолог за спеціальністю. Треба, значить, треба. Ну і ось, я протягом 8 академічних годинників у компанії німецьких підлітків слухав прикольного дядька, який показував веселі картинки з дтп і щось розповідав. Відразу пройшли деякі випробування: укласти постраждалого в охоронну позу, зняти з постраждалого мотоциклетний шолом і реанімувати непрямим масажем манекен.

Ну і саме запевнення перекладу всенімецьким автоклубом, звичайно, важлива і відповідальна справа. Під'їхали до певного автосалону, там був у кутку один певний стіл, за ним сидів певний мужик, який працює виключно у четвер та п'ятницю. Він прийняв переклад прав і через один тиждень (у четвер або в п'ятницю) повернув їх назад разом із покладеними печатками та паперами. Звичайно, все це щастя необхідно було спочатку переправити поштою в інший кінець Німеччини, там обробити і переправити поштою назад. Движуха!

Разом, просто подати заяву на видачу прав людині, яка вже водить машину, коштує 20 + 6 + 23 = 49 євро за підготовчі документи плюс 42,60 євро за власне подачу заяви — разом, трохи не дотягнули до сотні.

За ці гроші мені виготовлять права та зареєструють їх у всіх належних місцях. На це піде 3–4 тижні (пор. з виготовленням прав в Україні, яке відбувається у ДАІ за 15 хвилин після складання іспиту). Після цього мені залишиться небагато — скласти теоретичний та практичний екзамени.Тільки так отримаю їх на руки.

До речі, кілька разів читав, що під час подання заяви на німецькі права можуть відібрати українські. Це брехня та провокація. У мене нічого не відібрали, а ретельно відксерокопіювали з німецьким педантизмом і пунктуальністю.