Ознаки несправності поршневих кілець - Іксора - Автозапчастини для іномарок
Ознаки несправності поршневих кілець
Що таке поршневі кільця, які ознаки їх несправності і чим це загрожує? Чи підлягають вони ремонту чи можлива лише заміна? А також про те, як не помилитися при виборі нових поршневих кілець, ми поговоримо в цій статті.
Поршневі кільця, їх типи та призначення
За конструкцією кожне поршневе кільце являє собою пружну пружну деталь у формі незамкнутого кільця, виготовлену з міцного, зносостійкого металу, яку з незначним зазором встановлюють у спеціальні канавки на головках поршнів.
Поршневі кільця вирішують три основні завдання:
- ущільнюють ковзний рух поршня в циліндрі;
- регулюють витрату олії при цьому;
- запобігають перегріву поршня, відводячи від нього зайве тепло до стінок циліндра.
Існує два типи поршневих кілець:
- Компресійні. Забезпечують необхідну герметичність, не допускають проникнення робочих газів з надпоршневого простору в картер.
- Маслознімні. Регулюють кількість олії в циліндрі. Т.к. надто мала його наявність між поршнем і стінками циліндра може призвести до перегріву поршня і навіть заклинювання його в циліндрі. А надто багато – до проникнення в камеру згоряння.
Практично на всіх сучасних бензинових та швидкісних дизельних автомобільних двигунах на одному поршні є всього 3 кільця – 2 компресійні та 1 маслознімне, яке встановлюється нижче компресійних кілець.
Зазор поршневих кілець
Між кінцями поршневих (незімкнутих) кілець є зазор певних розмірів. Після їх встановлення в канавки поршня, вони, приймаючи його форму, стискуються, і зазор поршневих кілець зменшується до 0,15 – 0,5мм. У техдокументації на двигун вказано необхідний розмір зазору.
Дуже важливо, щоб він виконувався. Т.к. при збільшеному зазорі можливе проникнення газів у картер двигуна і, як наслідок, зниження його потужності. А наслідки зменшеного зазору можуть бути набагато серйознішими – аж до заклинювання кілець у циліндрі. Тому незначне збільшення зазору допускається, яке зменшення неприпустимо.
Можливі несправності поршневих кілець, їх зовнішні ознаки та причини
Основна несправність поршневих кілець – знос (передчасне знос) у процесі тривалої (неправильної) експлуатації авто. Кільця вітчизняних виробників розраховані на 150, а провідних світових – на 300 тис. км. Однак іноді служать і до 500 тис. Км.
Але неправильна експлуатація авто може ці пробіги істотно знизити. Причому можливе і лавиноподібне руйнування поршневих кілець в результаті сильного перегріву двигуна або його роботи при недостатньому мастилі.
Першою ознакою несправності кілець може бути:
- втрата двигуном потужності (зниження тяги внаслідок зниження компресії);
- підвищена витрата олії (чорний вихлоп, сизий дим, протікання олії через ущільнювачі);
- збільшення витрат палива.
Причому між собою взаємопов'язані. Зауважимо також, що ці ознаки можуть свідчити про можливу несправність кілець. Але необов'язково бути винуватцем цих порушень у роботі двигуна.
Більш точна діагностика кілець полягає у перевірці компресії в циліндрах та стану циліндропоршневої групи за допомогою стиснутого повітря.
Заміна поршневих кілець
Поршневі кільця ремонту в принципі не підлягають, і потрібна виключно їхня заміна. А значить,знадобиться придбання нових. При їх виборі зверніть увагу на упаковку. Виробники якісних кілець приділяють їй чималу увагу: це і саме оформлення, повна інформація про виробника, дату випуску, матеріал виготовлення та ін.
Слід уважно оглянути й самі кільця на наявність дефектів, чи вказаний верх. Чи додано інструкцію з встановлення тощо. Ми б рекомендували придбати сертифіковані запчастини до двигунів світового бренду MAHLE original.