Panzerkampfwagen VIII "Maus"
Надважкий танк, спроектований у Третьому рейху в період із 1942 по 1945 роки під керівництвом Фердинанда Порше. Є найбільшим за масою танком з усіх, коли-небудь втілених у металі (бойова маса – 188,9 тонн). Було побудовано всього два екземпляри машини.
У бойових діях участі не брали. На даний момент у світі зберігся лише один танк Маус, зібраний з частин обох екземплярів, у Бронетанковому музеї в Кубинці. Однак є й інші відомості. У книзі "Конструктор бойових машин" Леніздат 1988. говориться: "Тоді ж з'ясувалося, що «маус» був виготовлений у трьох примірниках. Про його бойове застосування свідчень немає. Однак на бойові позиції дві машини таки виводили: одна з них виявилася в місті Цоссен перед входом у будівлю німецького генерального штабу, а друга стояла в охороні рейхсканцелярії в Берліні.Ну, а третя, як уже говорилося, дісталася нам у підірваному вигляді на Куммерсдорфському полігоні.
Танк "Маус" у Кубинці
Екіпаж машини складався із шести осіб. Сидіння водія та радиста розташовувалися у відділенні управління між двома головними паливними баками ємністю по 1590 л. кожен.Позаду них, у моторному відділенні, по бортах були розміщені водяні та масляні радіатори, а в центрі - двигун. Кожна ходова ковзанка була оснащена власним електродвигуном
Спершу на танк припускали встановити дизель, який був значно економічнішим за карбюраторний двигун, отже, не вимагав додаткових паливних баків. Крім того, дизельне паливо було доступніше і дешевше, ніж бензин. Недоліком дизельних двигунів була низька стійкість до морозів, що дуже важливо за умов Східного фронту. ОднакШпеєр попросив Порше використовувати на танку серійний авіаційний карбюраторний двигун Даймлер-Бенц МВ 509, адже застосовуючи вже готовий двигун можна було заощадити час, необхідний для створення нової силової установки. За двигуном, далі до корми знаходився генератор, з укладанням боєприпасів у спонсонах з обох боків. У спонсоні з передньо-правої сторони генератора допоміжний двигун, з акумуляторними батареями до його задньої частини. У кормі корпусу, а також у спонсонах, розташовуються мотори електроприводу. Трансмісія знаходиться в глибокій частині корпусу між електромоторами, позаду генератора.
Над бойовим відділенням корпусу розташовувалась вежа, в якій розміщувалися командир танка, командир гармат і два заряджачі.
Танк було виконано високому технологічному рівні. Застосування багатокаткової ходової частини та гусениць шириною 1100 мм забезпечило «Маусу» досить низький питомий тиск на ґрунт, ненабагато більший, ніж у звичайних німецьких важких танків. Основною його особливістю стало потужне кругове бронювання та двогарматне озброєння, а також використання електромеханічної трансмісії, яка складалася з двох електроприводів лівої та правої гусениць. Тягові електродвигуни живилися струмом від двох генераторів, розташованих у моторному відділенні. Дві незалежні одна від одної електросистеми передавали крутний момент від двигунів до провідних коліс через двоступінчастий редуктор.
Схема Panzerkampfwagen VIII Maus
Схема Panzerkampfwagen VIII Maus v.2
Наприкінці 1942 року з ініціативи Гітлера почалися роботи над «танком прориву» з максимально можливим бронезахистом. У створенні машини взяли участь відразу кілька фірм: корпус та вежу виготовляла фірма «Круп», «Даймлер-Бенц»відповідала за рухову установку, а "Сіменс" - за елементи трансмісії. Спільне складання велося на заводі фірми «Алькетт». Проект "тип 205", розроблений Фердинандом Порше, був частково реалізований у 1944 році у вигляді двох дослідних зразків танка "Маус".
Цех для «мишонка» у Neuen Verskraft, на Куммерсдорфському полігоні, 2013
Маса 180 тонн виключала можливість переходу «Мауса» через річки автошляховими мостами. Тому передбачалося переправляти танки попарно дном річки. При цьому загерметизований, без екіпажу, «Маус» отримував по кабелю керування та електроживлення для руху від іншого «Мауса» на березі.
Танк "Маус" на ходових випробуваннях з бездоріжжя,1944.
Зруйнований танк "Маус" Porsche Type 205/2 на полігоні у Куммерсдорфі. Пізніше радянські фахівці поставили вежу від цього танка на корпус Танк Маус Porsche Type 205/1.