Паралельна робота та синхронізація з мережею
Принцип паралельної роботи електростанції полягає в тому, що електростанція працює спільно та узгоджено з іншою аналогічною електростанцією або спільною мережею на одне навантаження/споживача. Під навантаженням може розумітись і окреме обладнання та комплекс споживачів (бурова вежа, насоси, резерв офісних будівель, виробничих цехів тощо). Паралельну роботу дизельних електростанцій найчастіше застосовують у таких випадках:
Автономна паралельна робота кількох дизельних електростанцій із розподілом навантаження. Даний варіант дуже добре підходить при електропостачанні навантаження, потужність якого змінюється в широкому діапазоні в залежності від часу доби, пори року або згідно з технологічним графіком або процесом (для підприємств). При цьому слід враховувати, що паралельна робота будь-якої дизельної електростанції при навантаженні менше 25% призводить до зниження ресурсу даної електростанції та проведення додаткових заходів (ТО) щодо її обслуговування. Крім ресурсу двигуна, організація паралельної роботи електростанцій у цій ситуації дозволяє здорово економити наТО. Ціновий спектр витратних матеріалів і робіт на електростанціях потужністю 100 кВт і 400 кВт відрізняється дуже значно, якщо не сказати в рази.
Фіксована потужність електростанції в мережу. Цей режим призначений для електропостачання навантаження, потужність якого постійно перевищує дозволену, або як збільшення балансової потужності енергопостачальними організаціями. Коли потрібно компенсувати недостатню потужність основної електромережі у години пік.
Зняття піків навантаження електромережі. Даний спосіб останнім часом знаходить застосування все частіше, на фоні проблем з отриманням додаткової дозволеної потужності. Принцип роботиСистеми простий, контролер програмується на дозволену потужність мережі. При підході навантаження до заданої потужності автоматично запускається електростанція і приймає на себе частину навантаження з мережі (але не менше 25% від своєї номінальної потужності (див. вище). При зниженні споживаної потужності дизельна електростанція йде в режим очікування. Одночасно, цей режим дозволяє використовувати дизельну електростанцію як резервне джерело живлення при відключенні основної мережі.При відключенні мережі електростанція (ДЕС) автоматично запускається і приймає на себе навантаження повністю на себе, при появі мережі вона синхронізується з мережею і транслює навантаження мережі без переривання живлення. кілька аналогічних електростанцій різної потужності до мережі, тоді автоматика під час запуску робить вибір: яка електростанція оптимальна за потужністю кожної конкретної ситуації.Усі перемикання відбуваються без переривання живлення навантаження.
Тепер, коли ми розглянули застосування паралельної роботи та синхронізацію із мережею дизельних електростанцій, розглянемо деякі загальні моменти вибору та підготовки спеціального обладнання для створення таких рішень. Загальні умови включення до паралельної роботи дизельних електростанцій:
Одночасне чергування фаз. Виконується досить просто. Достатньо при складанні фазометром перевірити чергування фаз у джерел електроенергії, що підключаються.
Рівність вихідних частот. Двигун за своїм принципом не може тримати однакову частоту обертання при різному навантаженні електростанції, відповідно для коригування обертів двигуна необхідно мати встановлений електронний регулятор обертів двигуна (GAC для вітчизняних електростанцій). На деякихДвигуни електронні регулятори оборотів встановлені штатно, наприклад двигуни VOLVO PENTA або PERKINS.
Такі двигуни зазвичай мають виходи для зовнішнього управління оборотами. Якщо ні, електронний регулятор необхідно встановити, як правило, таке питання виникає на вітчизняних електростанціях з двигунами ЯМЗ і ММЗ, який вирішується установкою електронного регулятора оборотів.