Паркувальні бар’єри, стовпчики та інші обмежувачі та огорожі паркування
Так виглядають паркувальні стовпчики на стоянці
Види стоянок
Одна з головних цілей міської стоянки — компактно розмістити якнайбільше автомобілів. Тому так важливо розмежування окремих місць під авто та продумана організація планування на парковці.
Приклад облаштування міського паркування
- Парковки біля об'єктів загальноміського призначення. До них відносять паркування біля торгово-розважальних центрів, палаців спорту, культури, освітніх закладів, біля вокзалів та аеропортів тощо. Вони можуть бути безкоштовними або з оплатою за годину. Використовують місця для паркування, як правило, недовго і не на постійній основі;
- Парковки в нежитловому секторі — це, як правило, паркування біля місць роботи громадян. До них відносять паркувальну територію біля заводів, будівель комунального господарства. Можуть бути виділені як постійні місця для працівників, так і додаткові для клієнтів організації;
- Паркування у житловому секторі. До цієї групи можна віднести паркування у дворі, районні паркування, обладнані гаражі-стоянки.Основна їхня ознака — близькість до житлових будівель, завдяки чому і виникає сталість використання. За місце платять як подобово, так і одразу за місяць чи рік;
- Місця паркування на об'єктах міського руху (вздовж вулиць, на площах). Зазвичай паркування окремо взятого автомобіля має тимчасовий характер;
- Перехоплюючі паркування характеризуються близькістю до зупинок громадського транспорту. Вони призначені для нетривалого зберігання автомобілів тих власників, які вважають за краще продовжити пересування на іншому виді транспорту.
За тривалістю зберігання авто виділяють постійне, тимчасове тасезонне. Як уже згадувалося, на постійній основі автомобіль, як правило, займає місця на стоянках біля роботи та біля будинку у дворі. Тимчасове розміщення транспорту можливо на будь-якому типі стоянок.
Парковки можуть бути окремо стоять, тобто розташованими незалежно від будь-яких будівель, і прибудованими. Існують і вбудовані гаражі-стоянки з можливістю паркування усередині будівель та під ними.
Серед них виділяють одно- та багатоповерхові стоянки. Між поверхами рух автомобілів може бути організовано по-різному. Виїзд або здійснюється самостійно, або із застосуванням автоматичних засобів переміщення. За наявності огорож для стоянки майданчик вважається закритим. Якщо ж паркувальні огорожі відсутні, це відкрита стоянка. Відкриті паркування часто можуть бути організовані у дворі або на майданчиках біля магазинів та розважальних закладів.
Приклад паркувальних стовпчиків на вуличній стоянці
Вимоги до стоянок
До різних типів стоянок висуваються різні вимоги, продиктовані міркуваннями безпеки, зручності та функціональності. Дорожня розмітка має бути на всіх офіційно організованих стоянках. Вона має функціональний характері і допомагає організувати рівномірний розподіл транспортних засобів по всій території.
Крім розмітки на асфальті, як розмежування часто застосовуються паркувальні бар'єри різного типу і стовпчики для паркування. Усі місця мають бути пронумеровані, а в'їзд настоянку оформляється запобіжним дорожнім знаком "Місце стоянки", "Гараж" або "Парковка".
При складній організації руху всередині стоянки він повинен регулюватися покажчиками, табличками та знаками. Все це допомагає організувати безпечний рух та перебування автомобілів на території майданчика.
Облаштована територія паркування в житловому секторі
Особливі вимоги пред'являються до підземних парковок:
- Повинні бути окремі в'їзд та виїзд зі стоянки;
- Устаткування стоянки необхідними системами життєзабезпечення;
- Гідроізоляційний захист підвищеного рівня для дотримання умов мікроклімату;
- Наявність протипожежної системи.
Для економії простору в гаражах та на стоянках можуть застосовуватись вертикальні методи зберігання автомобілів. Переміщення транспортного засобу з горизонтальної вертикальну площину здійснюється механізованим або автоматичним способом без водія.
Засоби огородження стоянок та розмежування місць
Огородження для стоянок бувають різного типу в залежності від функціонального призначення та міркувань зручності їх застосування у тому чи іншому випадку.
Зовнішня огорожа
Відкриті стоянки не потребують зовнішніх огорож, тоді як закриті обладнані ними. Як огородження можуть застосовуватися:
- Стаціонарний паркан із будь-якого матеріалу. Зазвичай за умов міста використовується прозорий матеріал типу металевих секцій, сітки рабиці, кованого огородження. Рідше на стоянці встановлюється бетонний глухий паркан;
- Тимчасовий паркан із сітки чи дощок можна зустріти на тимчасово організованих стоянках на місцях майбутнього будівництва;
- Паркувальні огорожі з металуабо металопластику;
- Мобільні бар'єри для паркувань, які можна переміщувати за потреби.
Мобільні паркувальні стовпчики
Наявність зовнішньої огорожі допомагає перешкодити проникненню сторонніх на територію паркування та забезпечити збереження автотранспорту.
Внутрішні розмежувачі
На території стоянки майданчик поділяється на машиномісця за допомогою таких засобів:
- Дорожня розмітка на асфальті чи іншому покритті підлоги;
- Бар'єри із нумерацією місць;
- Паркувальні стовпчики з нумерацією або без неї;
- Обмежувачі паркування.
Дорожня розмітка використовується як візуальний засіб визначення меж машино-місць. Часто це єдиний засіб розмежування паркування на подвір'ї або біля торгових центрів, де стоянка безкоштовна.
Розмітка на асфальті має ряд недоліків:
- Вона потребує періодичного оновлення шару фарби, оскільки покриття з часом стирається;
- На наземних стоянках взимку через сніг розмітка може бути зовсім не видно;
- Деякі водії можуть не дотримуватись вимог розмітки, припарковуючись так, як їм хочеться.
Щоб виправити ситуацію, розмітку на асфальті рекомендується поєднувати з додатковими засобами розмежування, такими як бар'єри, стовпчики огорожі та обмежувачі.
Паркувальні бар'єри
Бар'єри зазвичай є виробами з металу у вигляді основи з труби діаметром 20-40 мм і заповнювачем з труб дрібнішого перерізу (від 10 до 25 мм). Завширшки ці вироби можуть бути від 1,8 до 2,5 метра, а висота їх зазвичай становить від одного до півтора метра. Секції можуть бути з'єднані між собою за допомогою зварювання, амобільний варіант паркувальних бар'єрів кріпиться за допомогою спеціальних гачків. Існують також складні бар'єри для позначення одного машиномісця.
Так виглядають складні паркувальні бар'єри
Паркувальні стовпчики
Декоративні стовпчики огорожі можуть бути використані для розмежування внутрішнього простору стоянки. У деяких випадках між ними натягують ланцюг для обмеження можливості проїзду між паркувальними стовпами. Можливе використання лише паркувальних стовпів без зчеплення.
Виробники пропонують паркувальні стовпчики різних видів. Стаціонарні стовпчики огорожі можуть випускатися з бетонною насадкою і без неї. На поверхню стовпів паркування може бути нанесена розмітка світловідбиваючими фарбами.
Схема та розміри паркувальних стовпчиків
Для тимчасової організації розмітки можуть використовуватися знімні та мобільні паркувальні стовпчики. Особливість стовпів, що знімаються в тому, що вони надійно кріпляться до основи підлоги, але в разі необхідності можуть бути легко демонтовані. Мобільні стовпчики огорожі не мають кріплень і, як правило, відрізняються великою вагою (до 20 кг).
Обмежувачі паркування
Обмежувачі паркування – це компактні розмежувачі машино-місць на майданчику. Їх називають також колесовідбійниками через часті наїзди на них. Обмежувачі паркування покликані візуально розділити майданчик так, щоб не допустити виїзду за межі машиномісця без ймовірності зіткнення двох автомобілів, що стоять один проти одного.
Поздовжні обмежувачі поділяють смуги руху та не дозволяють водіям переміщати свої автомобілі за схемою, не передбаченою правилами паркування.
Це дозволяє дотримуватися вимог безпеки рухуна стоянках. Також обмежувачі можуть застосовуватися на автозаправних станціях, біля клумб та пішохідних доріжок для недопущення виїзду за межі стоянки та запобігання ДТП.