Паста для полірування скла полірувальні засоби для лобового вікна

Варіанти пошкоджень

У перші два-три роки експлуатації автомобіля на лобовому склі машини починають з'являтися перші незначні дефекти у вигляді дрібних подряпин та сколів глибиною не більше ніж 200 мікрометрів. Найчастіше такі ушкодження утворюються в області двірників. Дрібні подряпини видаляються за допомогою повстяного кола та дрібнозернистої пасти. Під час полірування лобового скла знімається верхній шар завтовшки близько одного мікрона.

Дефекти глибиною 200-300 мкм вважаються середніми, усуваються такі подряпини кілька прийомів. Під час першого етапу виправлення проводиться засобами, що мають велику зернистість, що мають у своїй основі діоксид цирконію, оксид заліза. Під час другого етапу фінальне полірування скла автомобіля роблять дрібнозернистими полірувальними пастами.

Подряпини глибиною понад 300 мкм вважаються глибокими. Їх усунення – це досить складна та трудомістка процедура, що вимагає використання безбарвних фотополімерних матеріалів, а також потрібні крупнозернисті полірувальні пасти, що мають у своїй основі хром та оксиди церію.

Під час шліфування лобового скла не можна прибирати шар понад двадцять мікрометрів. В результаті такої неправильної обробки скло стає хвилястим і перетворюється на подобу лінзи, і перебувати за кермом такого авто дуже небезпечно.

Спочатку проводиться багаторазове шліфування крупнозернистої полірувальної пастою, потім фінальне полірування з використанням дрібнозернистої пасти.

Відмінності шліфування та полірування

При значних пошкодженнях проводиться процедура шліфування. Для самостійного застосування це досить складний процес, оскільки шліфування роблять наждачним.навколо із використанням абразивного матеріалу. Цю роботу за відсутності досвіду краще довірити професіоналам.

При незначних пошкодженнях скла автомобіля достатньо буде провести процедуру полірування, що виконується за допомогою спеціальної пасти, механічна обробка при цьому мінімальна.

Як вибрати пасту?

Не будь-яка паста придатна для полірування лобового скла, при її виборі необхідно віддати перевагу дрібному абразиву, який, напевно, не подряпає поверхню. Одним із таких засобів є паста 3М. Новий засіб для початку потрібно протестувати на будь-якій відповідній поверхні, а лише потім приступати до процедури полірування.

Паста 3М 60150

Ця абразивна паста варта усунення дефектів на силікатному склі автомобіля. Основне призначення:

Полірувальна паста 3М є кремоподібним засобом білого кольору на основі води, вона не містить амонію, силікону. Абразивним елементом виступає оксид церію.

• Підготувати поверхню – її необхідно очистити засобом миття скла.
• Зволожити водою повстяне коло, потім рівномірно нанести на нього дві десертні ложки пасти 3М.
• Почекати, коли вбереться полірувальна паста і приступить до процедури полірування. Швидкість машинки повинна становити 1200 обертів за хвилину. Слід пам'ятати про зволоження поверхні та періодично змочувати повстяне коло зі зворотного боку.
• Після закінчення процедури необхідно видалити пасту, що залишилася, з відполірованого скла.

Вода у поліруванні скла

При поліруванні лобового вікна автомобіля необхідно якісно та вчасно охолоджувати поверхню холодною водою. Найкраще підійде чиста водопровідна здодаванням кількох крапель рідини для миття скла.

Такий склад одночасно виконуватиме подвійне призначення: сприятиме процесу полірування і запобігати нагріванню поверхні, що полірується. При цьому скло повинно бути лише трохи змоченим, велика кількість води призведе до гідропланування.

Процедура полірування в домашніх умовах займе 3-4 години, крім того вимагатиме максимального терпіння. Полірування лобового скла за допомогою пасти проходитиме набагато повільніше, ніж при обробці із застосуванням кіл 3ТМ. Проте така процедура не вимагає додаткового очищення поверхні. Продукти полірування прямо з полірованого скла потраплятимуть у полірувальний диск, що запобігатиме появі нових подряпин на склі автомобіля.

Підготовчі етапи полірування

Перед проведенням полірування обов'язково потрібно вимити автомобіль, обстежити робоче місце, щоб унеможливити попадання різних дрібних частинок на поверхню. Така необережність може призвести до появи глибших подряпин вже під час роботи.

Попередньо потрібно захистити машину від попадання полірувальної пасти, попередньо накривши плівкою. Матові подряпини, плями краще обвести зі зворотного боку маркером, так їх буде легше знайти під час полірування.

Рекомендації щодо полірування в домашніх умовах:

• під час роботи виключити влучення дрібних сторонніх частинок під полірувальне коло;
• полірування проводиться рівномірними круговими рухами;
• не можна зупинятися на одній ділянці, оскільки можна змінити оптику скла та створити ефект лінзи;
• рухи шліфувальної машинки повинні бути плавними, м'якими, обережними;
• необхідно постійно стежити за достатнім зволоженнямполірованої поверхні;
• не допускати пропуску ділянок.

Алмазні пасти

Для полірування скла ефективна алмазна паста, яка також буває різною зернистістю. Наносити її на поверхню можна за допомогою фетрової тканини або повстяного кола. Використовується алмазна паста від великої до дрібної, причому для кожного наступного виду беріть нову тканину. За ДСТУ такий засіб поділяється на кілька типів:

• алмазна паста великої зернистості (червона);
• середня, зазвичай зеленого кольору;
• блакитна алмазна паста – дрібнозерниста;
• тонка жовта;
• біла алмазна - найдрібніша, для фінішної обробки.

Така паста складається з алмазного порошку та сполучних компонентів. Буває ще бузкова паста, вона найбільш крупнозерниста, тобто розмір алмазної крихти в ній найбільший. Застосовується вона зазвичай для чорнового доведення. Крім того, алмазна паста може бути твердою та м'якою.

Чим не слід полірувати лобове скло?

Дехто вважає, що оновити лобове скло можна, застосовуючи зубний порошок. Це хибна думка, оскільки такий засіб може пошкодити деталь. Зубний порошок можна використовувати тільки для товстого скла фар, а для лобового його застосовувати не слід. До речі, для полірування фар багато хто також користується зубною пастою. Вона допомагає оновити поверхню із неглибокими пошкодженнями. Для лобового скла її не потрібно використовувати, тим більше що крім зубної пасти існує чимало спеціально призначених для цього засобів автохімії.

---