Перебирання рульової рейки (без ГУР)
Всім привіт! Стало тепло, прийшли вихідні і вирішив зайнятися ремонтом! Та й у багажнику давно вже вожу купу запчастин нових) Вирішив зняти рейку, по порядку: 1) Знімає повітрян і бачок омивача, а то заважають! вал рейки, який входить до кермового валу. Входить у затискач – відкручуємо болт на 13! Акуратно розклинюємо викруткою, щоб легше діставався вал, а то в мене від ударів не виходив! - 2 хомути з боків ключ на 13, бажано мати довгу головку!
Розбір рейки: 1) Знімаємо бічні заглушки (одна гумова, на ній хомут, друга залізна), знімаємо пильовики та трубу з дірками 2) Відкручує контргайку на 41 начебто, я брав зубило і бив по граням, потім викручуємо цю пробку ключ 15 і дістаємо пружину з притискною пластиною
ПРИДЕТЬСЯ ЇХАТИ НА РОЗВАЛ-ПОХОДЖЕННЯ!
Бажано робити все двом, тому залучив помічницю))))
Також підварив кріплення глушника і намотав шланг на розтяжку, щоб не деренчало))
Підтягнув і заклав літол у задні ступичні підшипники, бо виявився люфт, він же стукіт! (( Але поки не гудуть!).
Також виявив, що сальник валу КПП потік - це ще одна причина для знімання та перебирання двигуна з коробкою! ((( )
P.S. Знайшов номер двигла - тепер можна сміливо замовляти запчастини!))))
У МЕНЕ ДО РЕЧІ НАВІТЬ СХОД НЕ ЗБИЛОСЯ — НА ЛАЗЕРНИЙСТЕНД ЗАЇЖДАВ СЬОГОДНІ!