Передньомоторні мотобуксирувальники Лебедєва
Мотобуксирувальники Лебедєв Гараж серії LA виготовляються під торговою маркою Рекс. Ця серія мотособак із переднім розташуванням бензинових двигунів потужністю 9 кінських сил (270 кубічних сантиметрів) та 15 кінських сил (407 кубічних сантиметрів). Всі моделі LA-500, LHA-500 і LA-515 оснащуються китайськими одноциліндровими чотиритактними моторами і відрізняються один від одного тільки потужністю та виробником двигунів, які, незважаючи на бренди, виготовляються і поставляються з КНР.
Так модифікації передньомоторних буксирувальників Лебедєва з маркуванням LA500 і LA515 мають різні потужності силових агрегатів - 9 л.с. та 15 л.с. відповідно. Версія LHA500 отримала 9-сильний двигун з логотипом Honda і за рахунок цього стала дещо дорожчою, хоча якість китайської Хонди ні чим не краща, відносно давно і вже всім відомим моторам, MTR, AgroMotor та ін. Втім, всі вони виробляються в Китаї по японської ліцензії, але ціна двигунів Honda помітно вища.
Існує ще одна модель мотобуксирувальника Рекс, призначена для самостійного встановлення двигуна, який більше подобається споживачеві. Це конструктор мотобуксирувальника з маркером LA500K – так званий, КІТ-комплект, купивши який, покупець сам вирішує – якої марки та потужності (згідно з допустимими значеннями, зазначеними в інструкції) він самостійно встановлюватиме мотор на ходову частину майбутньої мотоособаки. Якщо є голова на плечах і руки ростуть від туди, звідки вони й повинні рости, то це найдешевший варіант мотобуксирувальника з цієї серії. Але двигун доведеться купити окремо.
Таке компонування, при якому двигун розташовується в передній частині провідного модуля мотоособаки, безумовно покращує розважування, щопозитивно позначається на прохідності мотонарту по пухкому снігу. Перенесення центру ваги в передню частину гусеничної платформи мінісхідного ходу, під час руху снігохода-буксирувальника, дає сильніше ущільнення снігового покриву під ним, що значно покращує прохідність загалом. Крім цього, покращена розважування сприятливо впливає на плавність ходу самохідних саней.
На всіх цих різновидах моторизованих собак серії LA з індексом 500, що означає ширину гусениці в міліметрах, використовується автоматичне зчеплення в закритому корпусі. Всі три моделі мають ручний та електричний запуск моторів, що за низьких мінусових температур дуже зручно, а потужний генератор та акумулятор дають можливість встановлювати яскраву фару освітлення. Двигун поміщений під пластиковий капот, який покликаний захищати двигун від попадання та намерзання снігу, створюючи, до того ж, сприятливіші експлуатаційні умови, тим самим продовжуючи термін його «життя».
Бризговик не допустить і захистить мотор і водія від завихрень снігу, що вилітає з-під литої гумової гусениці мінівсюдихода Рекс. Надійна та продумана конструкція кермового управління робить простими та зручними операції з приведення керма з робочого стану в транспортувальний та назад. Мото-буксирувальники серії LA мають зручний зчіпний пристрій (фаркоп) із санями-волокушами або возом. Маючи неперевершені характеристики, така мотоупряжка ідеально підійде для використання її однією людиною з вантажем по сніговій ціліні.
Усі моделі мотобуксирувальників із переднім положенням двигуна мають однакові зовнішні розміри. По довжині, ширині та висоті габарити Рексів LA, у транспортувальному (компактному) стані, становлять 1400×630×750 мм, у робочому (експлуатаційному) вигляді – 2700×630×750мм. На будь-який з цих мотособак можна перевозити загалом до 50 кг вантажу на вантажному майданчику самого буксирувальника і до 200 кг у причіпних санях, включаючи водія. Передньомоторні мотобуксирувальники Лебедєва додатково, але платно, за винятком акцій знижок в інтернет-магазинах, опціонуються санями-волокушами з демпферним пристроєм, багажною сумкою, а також акумулятором і фарою освітлення, яка обов'язково знадобиться для їзди в темний час.