Сайлентблоки передньої підвіски A5 (PQ35), Обслуговування та ремонт автомобілів VW
цей варіант підвіски досить простий і добре вивчений. Слабким місцем (читай - розхідниками) стали стійки стабілізатора (№17) та задні сайлентблоки передніх важелів (№3)
ось про заміну останніх і йтиметься. Власне, процедура проста до неподобства. І хоча ELSA наказує зняття важеля, змінюються сайлентблоки прямо на місці.
Але почнемо з діагностики. Приводом для заміни можуть стати стуки, викликані відривом гуми від обойм.
а так само стуки можуть з'являтися через великі зазори між внутрішньою втулкою сайлентблока і самим важелем
для заміни сайлентблоків достатньо відкрутити по три болти з кожного боку
після того важіль легко відсувається від підрамника, і старий сайлентблок можна або зняти руками
або (дуже в окремих випадках) доведеться скористатися знімачом
мені жодного разу не доводилося користуватися винаймачем, тому фотографії довелося взяти з сайту volkswagen.msk.ru/
Перед встановленням нових сайлетблоків огляньте робочу поверхню важеля щодо виявлення пошкоджень. Якщо внутрішня втулка сайлентблоку справді мала великий вільний хід щодо важеля, той міг і постраждати
Приміряйте новий сайлентблок, якщо він одягається легко, без зусиль, збирати як є - не можна. Необхідно або замінити важіль, або скористатися народними методами
Якщо ж із важелем все гаразд, то потрібно змастити його поверхню рідким милом
та одягти сайлентблок
якщо на вашій машині сайлентблоки мали різні оригінальні номери, не переплутайте лівий з правим.
*на деякихавтомобілях, наприклад В6 або Audi TT, сайлентблоки симетричні
ELSA наказує міняти болти кріплення сайлентблоків після кожного відкручування.
болти 8 мм -50Nm+90° болти 10мм -70Nm+90°
Точніше, майже все кріплення на автомобілях VW вважається одноразовим. Але в даному вузлі краще дотримуватися цих рекомендацій. В іншому випадку є ризик наступного разу і не відкрутити ці болти
Завдяки задній підвісці багатоважеля, керованість автомобілів, зібраних на цій базі, дуже висока. Тим не менш, є невеликий спосіб зробити реакцію на кермо чіткішою. Для цього можна поставити цільнолиті сайлентблоки. Наприклад, такі:
до того ж, як показує практика встановлення таких гумок на VW попередніх поколінь, цільнолиті сайлентблоки і служать довше, ніж розрізні
З заводу вони ставилися на машини з потужними двигунами, або, наприклад, на маленькій А2. Однак так само, як і з іншими гумками, ставити бажано оригінал.
Не забудьте після цієї роботи перевірити кути розвал/сходження