Перегляд теми - Перевірка датчика детонації та ДМРВ (MAF Sensor)
Часовий пояс: UTC + 2 години [ Літній час ]
Перевірка датчика детонації та ДМРВ (MAF Sensor)
У вашому випадку немає потреби у перевірці ДД. БО управління досить уважно ставиться до їх стану і на їх несправність відгукується кодами. "В одну упряжку впрягти неможливо." Справді. можна одночасно записувати лог (сканером, підключеним до діагностичного роз'єму, і осцилограми, відповідним осцилоскопом, входи якого підключені до якихось ел. ланцюгів. Але необхідність у такій одночасної діагностиці - затребувана рідко.
Незважаючи на те, що у вашому авто використовується не conventional type (resonant type) knock sensor, а flat type knock sensor (non-resonant type), його перевірка проста як віник ,
Інша справа. що до інших датчиків (їх роз'ємів) простіше підключиться з боку комп'ютера (щоб "не розбирати підлогу машини"). при так званому "детонаційному управлінні випередженням запалення" (сам процес - тема окремої лекції). Найпростіша і достовірніша перевірка працездатності ДД за допомогою будь-якого осцилографа. Перевірка датчика омметром [Resistance: 120 to 280 kOhm at 20°C (68°F)]- недостатньо інформативна, т.к. по суті її результат - це величина опору внутрішнього резистора (Open/Short Circuit Detection Resistor), а ніяк не самого п'єзоелемента. Підключіть сигнальний щуп до датчика і несильно "постукаєте" по ньому чимось металевим. При чутливості осцилографа 0.1. 0.2 вольта на поділ побачите наекран сплеск напруги в моменти постукування. Ось, власне, і все.
Осцилограми напруги ДД, виконані осцилоскопами різних конструкцій:
(Vantage vs. C1-73 vs. Avtosсорe2). Якщо датчик детонації Resonant Type, то перевірте його напругу осцилографом (100 μsec./Division, бажано при підвищеній швидкості обертання двигуна) і переконайтеся, що vibration frequency of knock sensor ≈ 7.6 kHz. Нагадаю, що за DTC P0325/P0330 Fail−Safe Operation = Max. timing retardation.
Sienna 2GR-FE: Найменше 0.70 г/с Якщо результат не є специфічним, заміна MAF-метра.
При перевірках слід враховувати відмінності MAF'ів різних виробників та конструкції
