Перехідник РІФ під знімну лебідку в штатний бампер

На Гвинтик лебідку поки не планував ставити, але в мене з'явився знімний майданчик під лебідку і подумав, що треба його уніфікувати для можливості використовувати як задню для всіх машин і як передню для Пікапа. У Соболя 4х4 і у Патріота ззаду є квадрати під фаркоп, тож теж ОК.

Щоб до квадрата був доступ, довелося видалити підкладку під номер. Це маленька жертва заради великої універсальності. В іншому квадрат виглядає дуже акуратно з-під пластику.

Додатковий ніштяк – у разі лобового зіткнення з перешкодою з'явилося посилення штатного бампера, який втратив якийсь підсилювач під пластиком.

Заглянемо усередину. Перехідник за допомогою кронштейнів, що йдуть в комплекті, закріплений до рами.

Установка проста і її можна виконати в гаражних умовах. Навіть двох пляшок пива не встигнете випити. Інструкція була в комплекті, але без неї все зрозуміло.

Перехідники вже є для УАЗ Патріот (Пікап, Карго), Toyota Hilux 2015+. Тойотівський перехідник має такий вигляд:

Фото УАЗівського перехідника до встановлення зробити не встиг, але сенс один. До тойотівського перехідника теж йдуть у комплекті спеціальні кронштейни та необхідні болти.

Уазовський перехідник коштує 6000 рублів, а ось власникам Toyota доведеться розщедритися на 13 тисяч. Поставити самому – безкоштовно.

Далі буде тест зі знімною лебідкою. А можна причіп попереду штовхати. Класна забава буде )))

Ціна питання: 6 000 ₽

УАЗ Pickup 2015, дизельний двигун 2.3 л., 113 л. с., повний привід, механічна коробка передач - тюнінг

Коментарі 42

на Патріота 2014 р.в. стане один в один? (тільки різниця у виведенні квадрата). Правильно розумію?

Боюся, що треба дивитися за місцем, а краще за менеджерів запитувати. Повинен встати, головне, щоб рідний підсилювач під бампером не збожеволів.

Дякую. будемо питати!

Зварив я собі схожу конструкцію. Мінус у тому, що бічні навантаження при лебіванні протипоказані. В іншому лише плюси.

Бічні взагалі зі знімними лебідками протипоказані, але це є компроміс.

Звіт щодо підняття "хай-джеком" за цей квадрат, будь ласка… :) Думаю поставити задній фаркоп під квадрат 50*50 і тут таке... Тоді вийде, що просто "хай-джеком" можна буде домкратити?

У мене на Патріоті стоїть позаду квадрат, але домкратитись заважає запаска. Коли треба було підняти, то відчиняв двері.

Треба буде як-нитка підняти за морду заради інтересу.

Не відчував ще на підйом хай-джеком? Саме ця особливість поки важливіше ... ;)

Випробовував задній квадрат під фаркоп. Коли колеса змінював.

Про задній зрозуміло, я про передній питав…

А який квадрат на соболі стоїть?

Задній бампер із квадратом під фаркоп.

так… відчуваю риф новий

Виглядає гламурно, але хотілося б звіт після випробувань... Щось мені здається, що всі ці фабричні майданчики це просто гроші в нікуди. Зігне/порве при першому ж використанні.

Витримає. Люди за пластилінові петлі (за одну з петель) джечаться.

Це все теоретично. Всі покупні майданчики для лебідок — говно повно. Скручує на раз. Вони тільки для лебіжіння на асфальті... Типу по п'яні на дачі перевірити лебідку... Сам майданчик начебто не викликає сумнівів. А ось вуха мені здається гвинтом підуть, року додасться нормальне навантаженняпід кутом. Він "попливе" убік... Сама ідея дуже цікава. Сам хочу зробити подібне і назад (це головне) і вперед. Але готові рішення, на превеликий жаль, завжди пластилінові та до реальної експлуатації завжди не придатні!

Покупні мають бути легкими, легко монтуються, придатні для рядового користувача, технологічними у виконанні, а головне повинні мати низьку собівартість. Звідси маємо, що маємо: покупні не повною мірою придатні для "спорту".

Для спорту взагалі розмова окрема і знімна лебідка для спорту – це ідіотизм.

У мене такий же майданчик позаду на Патріоті і я вже джечився за неї, коли треба було міняти колеса. Витримала спокійно, тільки запаска заважала. Довелося двері відчинити.