Перекачування - мазут - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Перекачування - мазут
Перекачування мазуту зі сховища у видаткові баки повинно проводитись після його відстою. [1]
Для перекачування мазуту застосовують поршневі, відцентрові, шестерні та гвинтові насоси з паровим або електричним приводом. [2]
При перекачуванні мазуту трубопроводами виключаються трудомісткі зливно-наливні операції в початковому і кінцевому пунктах, що різко підвищує культуру виробництва, дозволяє подавати продукт безпосередньо на технологічні установки, як і приймати готову продукцію переробних підприємств, минаючи проміжне зберігання. Сховища зберігають своє значення лише як регулятори асинхронності виробництва та споживання. Доставка вантажів трубопроводами відрізняється високою надійністю, малими втратами, відсутністю порожніх пробігів і перевалок, екологічною нейтральністю. Якісно змінюється праця транспортних працівників, які обслуговують стаціонарні установки. За змістом і умовам їх працю аналогічний праці промислових робочих. [3]
При перекачуванні мазутів, особливо парафінистих, не слід при довгих трубопроводах допускати роботу із занизькою швидкістю мазуту. Це може спричинити відкладення парафіну на внутрішній поверхні труби і навіть заморожування трубопроводу. [4]
При перекачуванні мазуту характеристика проходить дещо нижче за криву Q - Н, зняту на воді. [5]
При перекачуванні мазуту в трубопроводі може бути кілька режимів течії: зазвичай турбулентний на початку і ламінарний в кінці. Крім того, може бути ділянка, в межах якої мазут рухається як неньютонівська рідина. У разі розрахунок ведеться по дільницях окремо, а загальні втрати напору перебувають підсумовуванням. Розрахунок втрат напору на відрізкутрубопроводу, де протягом мазуту відповідає моделі ньютонівської рідини, ведеться за формулою ( 57) або ( 60), в якій коефіцієнти / 3 і m приймаються відповідно для турбулентного та ламінарного режимів. [6]
При двоступінчастому перекачуванні мазуту низьконапірні насоси першого підйому забезпечують циркуляційний підігрів у резервуарах та подачу мазуту до високонапірних насосів другого підйому. При такій схемі підігрівачі мазуту і фільтри сів до 2 знаходяться під тиском насосів першого підйому, § 1 і що суттєво спрощує в 71 їх конструкцію. [7]
Необхідний перекачування мазуту напір можна визначити, проінтегрувавши рівняння руху у формі ( 3) або ( 14) з урахуванням залежності в'язкості від температури, заданої таблично за результатами експериментів або у вигляді емпіричної формули. У зв'язку з цим найбільш обґрунтованим є чисельний спосіб визначення втрат напору перекачування мазуту. [8]
Необхідною умовою перекачування мазуту трубопроводами на далекі відстані є забезпечення його температури при заповненні резервуарів не вище 95 С, щоб уникнути спінювання палива. Збільшення температури більше 95 С припустимо лише за повної відсутності вологи. [9]
Кавітація при перекачуванні мазуту може виникнути: при зниженні рівня резервуару нижче розрахункового; при регулюванні подачі засувкою на всмоктувальному трубопроводі; при підвищенні температури мазуту понад допустиму; при недостатньому перерізі всмоктуючого трубопроводу; при неправильному встановленні насоса. [10]
При залученні до перекачування мазуту необхідно виділяти його потребу за пунктами виробництва та споживання, а також сортами та видами. [11]
Явище кавітації при перекачуванні мазуту може виникати: а) при зниженні рівня в резервуарі, з якого перекачуєтьсямазут, нижчий за розрахунковий; б) при регулюванні подачі засувкою на всмоктувальному трубопроводі; в) при підвищенні температури мазуту понад допустиму; г) при недостатньому перерізі всмоктуючого трубопроводу; д) при неправильному встановленні насоса. [12]
Вони найбільш придатні для перекачування мазуту температурою 80 – 200 С та в'язкістю 30 – 40 ВУ. Різноманітність марок відцентрових насосів дозволяє їх використовувати на всіх етапах подачі мазуту. [13]
У разі залучення в перекачування мазутів і нафтових олій у балансах наводяться розміри виробництва кожного їхнього сорту. [14]
Високоінтенсивний теплообмін спостерігається при перекачуванні мазутів та інших важких залишків нафтопереробки при температурах вище 350 К. Грунт, що прилягає до труби, виявляється майже сухим. [15]