Переміщення колод вручну своїми руками, візком, пристосування
Переміщення колод по ділянці.
Переміщення колод коміром
Будівельнику слід узяти за непорушне правило не піднімати значних тяжкостей «хребтом». Досить серйозно перевантажити хребет, щоб займатися не спорудженням будинку, а лікуванням. Понад 25-30 кг піднімати не слід. Але навіть таку вагу треба брати вміючи. Не можна згинатися перед ним дугою. Натомість рекомендується сісти перед вантажем, випрямити хребет і, повільно розгинаючи коліна, підняти його. Таким чином, вага перемагається не спиною, а ногами. Цього правила необхідно дотримуватись неухильно.
Припустимо, виникла потреба підтягнути в потрібне місце стовбур (хлист) щойно поваленого і звільненого від гілок дерева, наприклад сосни.
І хоча хлист може важити не одну сотню кілограмів, доставити його — завдання для воріт цілком посильне. Переміщається хлист за допомогою переносного блоку, що кріпиться на вершинному або комлевому кінці. Це залежить від того, який з кінців виявиться ближче до місця доставки. Переносний блок "полегшує" хлист наполовину. Ще так само зменшить вагу розвантажувальний блок.
Щоб знизити тертя ствола об грунт, під нього можна підкласти пару ковзанок діаметром 10-15 см. Вони виконуватимуть функції широких коліс, що значно спростить переміщення. При необхідності під ковзанки можна настелити жердини. Вийде майже рейкова дорога. Якщо ствол необхідно транспортувати не по прямій лінії щодо воріт, використовується додатковий переносний блок. Він розташований так, щоб можна було надати тяговому тросику потрібний напрямок.
У разі неможливості застосувати ковзанки вантаж пересувають юзом, підклавши під нього короткі круглі обрізки діаметром хоча б 7-8 см. Підсунути їх під хлист легшевсього за допомогою брухту. Для цього кінець брухту заганяють під нього збоку. Ближче до стовбура підкладають щось, здатне служити опорою для брухту. Натиснувши на цей важіль, батіг піднімають і підсовують обрізки. Попередньо їх можна стесати з одного кінця, щоб загнати під нього як клини. Такі підкладки зменшують тертя.
Для перетягування колод трос ворота знімається з щогли. Додаткові блоки утворюють найпростіший поліспаст, завдяки якому батіг стає цілком слухняним. Якщо стовбур зупиниться, скажімо, зачепившись за щось, його треба поворухнути ломиком чи просто ногою. Як правило, ствол звільняється від перешкоди і продовжує свій шлях.
Мені багаторазово доводилося доставляти стволи, що знаходилися від зрубу на відстані 200-250 м. За допомогою воріт їх можна транспортувати на будь-яку дистанцію, був би трос потрібної довжини. При переміщенні юзом хлист краще розташовувати вершиною вперед. Вона гнучкіша і легше підіймається різного роду перешкоди.
Перекочування колод
Оскільки колода є дуже широке колесо, його можна котити. Найкраще це робити, підклавши під нього пару жердин. Є кілька способів переміщення. Колода котять, штовхаючи руками, як бочку. Так його переміщують на невеликі відстані. При більш значних дистанціях непогано використовувати дерев'яну масу, легку трубу або брухт. Діючи ними як важелем, колоди надають обертальний рух. Особливо зручно перекочувати таким способом короткі колоди.
Якщо ж кругляк треба доставити, подолавши 20-30 м і більше, то для переміщення краще використовувати мотузку. Один її кінець закріплюється на лінії руху, а інший підводиться під колоду знизу. Достатньо потягнути його у бік перекатки, щоб повідомити колоди обертальний рух. Таким чиномколоди можна переміщати на значні відстані, особливо дорогою або рівною поверхнею. Жерді, укладені в процесі руху, значно полегшують і прискорюють роботу.
Поздовжнє переміщення колоди
При необхідності посунути колоду по осі на незначну відстань застосовують брухт або трубу зі сплющеним кінцем. Важель вганяють у ґрунт під торець із нахилом у зворотний бік приблизно 45 градусів. Натиснувши важелем на торець, штовхають колоду вперед на 25-30 см.
Цього результату можна досягти й іншим шляхом. Накиньте першу петлю короткої мотузки або тросика на передній торець, а другу петлю — на брухт нижче його середини. Злегка вбийте брухт у землю під гострим кутом у бік колоди. Навалиться на важіль, і колода охоче пересунеться вперед. Якщо потрібно зрушити його в поздовжньому напрямку на 1-2 см, досить добре вдарити кувалдою по торцю і отримайте потрібний результат. Цей прийом часто застосовується, коли колода знаходиться на зрубі.
Якщо потрібно повернути лежачу на землі колоду, припустимо, перпендикулярно до займаного положення, роблять це знову-таки за допомогою брухту. Його підсовують під передній торець та штовхають у потрібному напрямку. Щоб утримати другий кінець колоди на місці, перед ним вбивають легку трубу або просто невеликий кілочок.
Перевезення колоди на візку
Коли виникає необхідність доставити колоду вагою до 100 кг і довжиною 4-5 м, подолавши значну відстань, скажімо кілометр або більше, зручно скористатися візком з двома колесами великого діаметра та кузовом, відцентрованим по їхній осі. При навантаженні колоди візок як би сам навалює його на себе. Для цього передній край кузова підводиться під торець лежачої колоди. Опускаючи ручки візка вниз, піднімають торець. Після цього ручки візка ще разрізким поштовхом подають донизу з розрахунком на те, щоб торець злегка підскочив. У цей момент візок штовхають уперед під колоду. В результаті таких дій колода підіймається на кузов. Тут його мають рівноважно щодо колісної осі. І тут вісь повністю приймає вагу вантажу він. Завдання перевізника полягає в тому, щоб забезпечити потрібну тягу. Якщо їхати дорогою, ці зусилля виявляться дуже незначними. Цікаво, що візок їде легше, коли його штовхають ззаду, а колода розташовується під невеликим утлом до дороги. Тоді воно своїм ніби падаючим вагою допомагає руху.
Головне при розглянутому транспортуванні колоди — добре закріпити його на кузові, щоб не крутилося. Для попередження поздовжнього зміщення достатньо знизу вбити в колоду на невелику глибину по цвяху переднього і заднього обводів кузова. Поперечному зміщенню перешкоджають короткі мотузки, якими колода кріпиться до чотирьох кутів. При такій упаковці його можна везти навіть бездоріжжям, у тому числі лісом. Невеликі завали та інші перешкоди, що перегородили шлях, можна переїхати, поклавши під колеса та на перешкоду для спуску короткою дошкою. Вони послужать містком.