Переміщення radiator of heater on Schniw with air conditioning, without removing the
Етап 8. Зняття випарника кондиціонера.
З-під капота відкручуємо трубки кондиціонера. З системи вийде фреон, думаю краще їм не дихати і почекати, поки вийде. Поруч дві шпильки, які тримають якесь хитре кріплення. З випарником він з'єднується просто у паз. Я викручував гайки зі шпильок і знімав усе разом, мені так здалося легше витягувати та вставляти випарник. Можна не викручувати.
Відкручуємо болти кріплення корпусу випарника. Справа на фото видно згорнуту приварену гайку) Треба було знизу болт викрутити… тупанув) Зліва болт унизу під каркасом панелі, легко знайти навпомацки.
Далі я довго смикав випарник, поки не знайшов ще один підступний саморіз! Зліва біля патрубків радіатора. див фото.
Тепер зрушуємо випарник праворуч, виводячи його сопло з печі і він починає вільно бовтатися всередині. Виходить він досить щільно з невеликим застосуванням сили та комбінаторики. Тягнути треба на себе і вниз. Є три проблемні місця. Лівий передній кронштейн - натягуємо і виводимо його з-під кріплення панелі.
Ще заважають хомути патрубків нещасливого радіатора, заради якого все й починалося. Їх можна послабити та зрушити убік. Я не став. Також знизу трохи заважають мізки, тут див пункт 5.
Все, доступ вільний! Підготовчі етапи закінчилися, тепер можна розпочати заміну радіатора :D
Етап 9. Зняття радіатора печі.
Щоб не залити антифриз весь салон остаточно. Стелимо плівку або розрізаний великий пакет під радіатор, так що утворився б жолоб для стеку антифризу в килимок. Готуємо тару під антифриз (5л зрізана баклашка піде). Готуємось. Камера світло, поїхали… Свердлимо знизу радіатораотвір, для зливу антифризу та підставкам туди тару. Половина виливається на килимок, половина в тару) Якщо отвір не свердлити, то зібрати антифриз, який хлине з-під знятого патрубка буде проблемніше.
Збираємо пролитий антифриз. Відкручуємо хомути з патрубків та два гвинти кріплення радіатора. Витягуємо радіатор і похитуючи висмикуємо патрубки. Ось і видно текти на радіаторі.
Етап 10. Заміна патрубків радіатора печі.
Описувати вже ну. Хто дійшов до цього моменту – розбереться)))) Просто про доцільність. У мене вони були цілі, але нові я купував та порівняв. Так ось за 3.5 роки старі задубелі вже пристойно і погано гнулися. Не знай скільки вони проходять. Нові м'які та еластичні. Ви ж не хочете повторити цю процедуру знову. я змінив. На них, до речі, написана дата виробництва, дивіться і купуйте свіжі. У нового радіатора не було ущільнювача, я промазав герметиком.
Далі все збираємо у зворотному порядку.
Метод дозволяє розбирати та збирати потроху машину та їздити, підливаючи антифриз на підлозі розібраної. А якщо знімати панель, то нерухомість поки не збереш. Ось знайшов фото кошмару для порівняння.
Ще раз дякую trent63 за опис цього методу.