Переробка пускових дротів

Всім доброго часу доби. Коли давно писав статтю про випробування магазинних пускових проводів. І звичайно ж зняв про це видос.

З усього вище сказаного зрозуміло, що ці дроти нікуди не годяться. А переробити все ніяк не доходили руки. Але днями підігнали мені хороший товстий мідний дріт який ідеально підійде як пусковий дріт.

На вигляд старий і новий провід однакові за зовнішнім діаметром.

Спочатку у нього була нульова ємність, але після відновлення його методом заряджання зворотною полярністю акумулятор відновив свою ємність і працює до цього дня. Так що ШАХ і МАТ "експерти" які писали що все фігня і він загнеться через місяць або того гірше вибухне. Після зняття з автомобіля акумулятор видає під вилкою навантаження 10 В.

Коментарі 80

перемичка нахрен не потрібна

сьогодні прицінився: кабель КГ16 -98 руб/м, "крокодили"-86 шт. РАЗОМ: 4 * 86 = 344 і (3м * 98) * 2 = 588 932 руб.

Все одно гамно. Треба дроти робити з мідної шини. 20х20 мм. Береш шину, згинаєш її як треба, приробиш на кінці струбцини, теж, звичайно, з міді. І з мідними болтами. Можна ще посрібляти болти гальванікою. Ось тоді буде РІЧ! А це все фігня. Особливо закладення припоєм. Купив я дроти. Колись. Років 20 тому. І НІ РАЗУ вони мені не знадобилися. ЖОДНОГО РАЗУ. Чому? Та все просто тримаю в порядку електрообладнання на своїх автомобілях. І генератори роблю, і АКБ заряджаю під зиму, і витоку знаходжу та усуваю.

у нас теж буває по 35 мінусів і заводяться, навіть карбюратори. Не всі. Але багато. Особливо ті, хто купує нормальні АКБ максимальної ємності для даного генератора. "Нормальні" - це не говенні китайські, а словенські червоні Топли. Які тримають струм мінус 45 градусів. А також всі масові дроти прокладені 10-12 мм дротом і місця пригвинчення продерті до металу. А так так. Тільки й прикурюють як заводні. Особливо на кредит-смітниках. Взагалі, все просто. Якщо ти в когось прикурюєш, то твій АКБ дав дуба. Чому? Та тому. А ще у когось типу відновлений зворотним зарядом. Який може давати струм максимум за +5 градусів. А так напівмертвий. Не про присутніх))) Поки я був директором магазинів автозапчастини, я таких надивився. Прикурювачів.

Бля, ось усі заморочуються із цими проводами! Перетину мало ... дріт кволий ... Ви тепловоз збираєтеся заводити?! Прикурювали другу опель взимку звичайним мідним проводом 2 * 2,5 і завели без проблем, навіть провід навіть не нагрівся! (Двигуло на опелі 2,5 літра 6 горщиків ... )

"відновлення його методом зарядки зворотною полярністю акумулятор відновив свою ємність і працює до цього дня" Можна докладніше або посилання.

мені особисто здається різниця мала, тк ти хоч перетином 10мм постав все одно слабкою ланкою буде площа перерізу крокодила з акумулятором.

слабке ланка тут прокладка між кермом та сидінням.

Товаришу, я щось неправильно сказав?

я сказав не про вас, як про прокладку. я сказав що слабка ланка під час прикурювання це прокладка. Якщо людина розуміє що вона робить, він і півторкою (перетин дроту) прикурити зможе. А якщо прокладка. то там мало що допоможе.

У крокодили впаяємо мідні аболатунні пластини в місцях взаємодії контактів та оброби напівкруглим напилком для кращого прилягання.

Так та КГ.я теж відрізав рідні кг ешку брав вона на морозі не дубіє .у інших аж ізоляція лопається.

Кг та зварювальний затиск маси рулить! www.drive2.ru/l/7739425/

Внесу до теми свої п'ять копійок.

Заводські дроти гамно - це факт. Собі зробив із зварювального кабелю. Два шматка зварювального кабелю по 3-4метри. Крокодили спочатку хотів купити в акумуляторному магазині. Подивився на них — та пішли вони лісом! Заїхав у магазин зварювального обладнання, і купив там чотири серйозні крокодила.

Загалом дроти вийшли навіть дорожчі за заводські. Але вже років 10 служать і вмирати не збираються.

ЗИ Однак я проводи робив для гаража, під часте використання.

а взагалі, для нечастого використання, можна і крокодили дешевше купити/саморобні зробити, і пару шматків кабелю на прийманні кольорового металу дешево знайти.

хоча помітив — на прийманні кольоромета завжди сидять козли, що дуже закозлилися)))) За фактом це не тільки до кольормету відноситься, зазвичай на місцях де не треба запахати, сидять гнилий люди. Мабуть у житті як і в біології, паразити/глисті - завжди нічого хорошого)))

А діаметр кілограмів який брали?

Саморобні крутіше, безсумнівно. Але й дорожче. Зварганив собі комплект 3м проводів із КГ-16, так вийшло під 800руб. Користувався, поки аккум не поміняв, кілька разів прикурював товаришів. Власне, китайські дроти теж справлялися :) І не всі китайці такі вже хронові, як показано на фото. Не варто купувати найдешевше і відверте г.але.

А ось завести дизель, та ще й на морозі… :)

Товариш істину каже!

Шалено плюсую! Народ прикурювати не вміє, от і міряються, укого на дроті квадратів більше, та крокодили товщі.

Такі ж китайські дроти виграв у конкурсі. Коли подивився як вони "обтиснуті", то відразу ж припаяв до крокодилів, а про перетин я взагалі мовчу =) Пізніше купив КГ і зварювальні затискачі на масу, з мідною перемичкою між губками. 3,5 м за очі вистачає

Теж ставив сам дроти.

я б проводи прямий під зуби крокодила припаяв, якщо є можливість звичайно

КГ 16 наше все. Я обжав КГ в мідну трубку, потім залишок на довжину крокодила із запасом в 5см розплющив, вставив у крокодил і по передній частині крокодила обернув. У такому вигляді крокодил просто механізм утримання, а контакт по мідній шині із трубки.

Судячи з кольору - провід для монтажу землі, у приміщенні. У нас у ЦОДі такі пучками укладені, і товстіші. Тільки ось вони для внутрішніх приміщень і як вони мороз переживуть — велике питання! КМК - погано переживуть...

ПВ3 провід, повинні пережити не гірше за китаєзи.

О! Точно такі переробляю. Провід уже зняв, крокодили посилити збираюся мідною косою, як маса на мотор. Провід використовую як на зварювальному напівавтоматі, не пам'ятаю перетин.

Я нібито таких китайських купив і спокійно катав із собою - а коли знадобилися - весь виснажився і сплювався. Таку ж процедуру зробив - краса!

Я теж собі переробив. Брав 25 мм2

Переробив чудово! Але потрібно було тягнути провід через всього крокодила до "губок", які не слід до клеми чіпляються. І "губки" крокодила треба залити оловом.

Все гаразд, тільки самі крокодили — гавно. Вони контактують із клемою — по ребру! Щоб покращити – можна доробити. Обмотати та пропояти кожну губу крокодила. Тоді буде дуже добре.

І не по всьому ребру, а в точках, де зубці торкаються. Так щотолку в перерізі дроту, якщо площа контакту буде меньше. Краще зварювальні крокодили (як і дроти).

Правильно, гавно. Я прилаштовував мідні товсті пластини на губках крокодилів і провід тяг під кріплення пластин

У мене з таких самих дротів зроблено. Вже роки чотири. Довжина кожного – близько трьох метрів. Працюють офігенно, запускали ними навіть 24-х вольтові автобуси, жодних нарікань.

Чим більше вольт, тим менше перетин можна використовувати. Так що 24 менше грітиме дроти ніж 12.

ага-ага)))), особливо, коли стоять послідовно 2х190Ач. І скільки амперів при запуску на стартері буде? Зовсім не гріються. Тільки залізні ящики розплавляються.

Від ємності АКБ залежить. Струм залежить від навантаження на стартері і від напруги в мережі

про струм холодного прокручування акумулятора чув? Заведи холодного камаза 2мя 60Ач акумами.

Ампер буде не більше ніж візьме (витримає) стартер Хоч 40Х190 Ач став, буде довше крутити поки розрядиться. Чому високовольтки роблять, а не 220 подають. Тому що якщо 220 тягти, то провід буде такого перерізу, що не одна щогла не витримає.

це все, що стосується електрики, все вірно. А ось на практиці, при заводці дизеля, з 24В обладнанням, струми набагато більше, ніж у легковиках. Пов'язано це з набагато більшим навантаженням, яке треба подолати стартеру, і потужність цього стартера набагато більша. Тому й батареї стоять190Ач, а не 45-60. І це не лише для тривалості роботи.

Тому і 24 вольти щоб дроти не горіли. Було б 12 взагалі.

звичайно. А в авіації 27-28В у мережі. Теж саме тому. Навантаження набагато більше, і щоб хоч трохи знизити струми, збільшили трохи напругу. Але це не означає, що можна взяти тонкі дроти.

Проводи повинні відповідати струму, що протікає по них.

абсолютно вірно. Але поняття "відповідати" кожен трактує по своєму)))

Чим більше вольт, тим менше перетин можна використовувати. Так що 24 менше грітиме дроти ніж 12.

не плутайте тепле з м'яким. У зварювальному апараті близько 40В, значить дроти ще тонше взяти можна? ))))).

Правильно сказано не плутай зварювання з м'яким.

Це не пускові дроти, а повна лажа, на фото 4 мм це максимум. Я поставив на пуск зварювальні кабелі на 16 мм ось це дроти!