Перетинаємо кордон із Латвією (Убилинка-Гребнєво) (Псковська область, Україна)

325 матеріалів за 97 об'єктами, 7 104 фотографії

  • Карта
  • Нотатки 202
  • Фотографії 7 104

Посилання від досвідчених

Ви можете стежити за всіма новими публікаціями по будь-якій країні чи місту за допомогою стрічок матеріалів у своїй особистій сторінці, а також за допомогою RSS-підписки. Докладніше

  • у Моїх стрічках

Скористайтеся цим кодом, щоб вставити посилання на цей напрямок у текст подорожі, поради, записи блогу або повідомлення форуму на Турбіні. Докладніше

Додайте користувача додрузі, якщо ви хочете стежити за його новими матеріалами, статусами та повідомленнями на форумах. Якщо ж ви просто хочете зберегти дані користувача, щоб не шукати його наново в майбутньому - додайте його до своїхконтактів.

Перетинаємо кордон із Латвією (Убилинка-Гребнєво)

56° 52.3080 'N , 27° 49.9584 'E 56.87180N, 27.83264E 56°52'18.48″N, 27°49′57.50″E

Ця замітка є частиною щоденника «Поїздка до Литви влітку 2012 р.»

Пишу замітку, може, буде корисна вперше перетинаючим кордон Україна-Латвія. Сам неодноразово їздив лише через прикордонні переходи Україна-Фінляндія і на кордоні з Латвією опинився вперше.

За кілька кілометрів до кордону заправили повний бак на Лукойлівській заправці. Біля самого кордону є ще дві чи три заправки. Доїхали до прикордонного та митного посту з романтичною назвою Убилинка. Під'їхали до шлагбауму. Стоїмо-чекаємо. Не знаємо, а що далі. Звикли, що на російсько-фінському кордоні завжди всі перевіряючі стоять на вулиці, відчиняєш віконце біля машини, показуєш паспорти, самим треба виходити лише на паспортний контроль. Чоловік у будці подивився кілька хвилин на нас, потім вийшов і сказав, що треба сплатити за платнудорогу - 300 грн. Тобто, по суті, в'їзд на кордон платний. Заплатили, шлагбаум відкрився, їдемо далі. Ще один шлагбаум будка, тут я виходжу, прикордонник дивиться паспорти. Я жартую, кажу що всюди свої правила, ніяк не пристосуватися, раніше тільки через Фінляндію виїжджали. Він у відповідь теж жартує, в Україні розстрільну статтю скасували, свобода, нічого страшного. У нас каже, складніше, ніж на фінському кордоні. Їдемо далі до митниці. Митники підійшли, подивилися, потім до будки паспортного контролю під'їхали. Вийшли удвох із машини для оформлення паспортів як заведено на російсько-фінському кордоні, спочатку водій, потім пасажир. І тут прикордонник каже, що пасажир має сидіти в машині, а водій його паспорт також разом зі своїм має показати. Цікаво, але так, значить так. Насправді все, і митники і прикордонники доброзичливі. Пояснювали та підказували, що далі робити. Особи та очі у всіх спокійні, суєтність відсутня. Відчувається, що ритм життя тут спокійніший і спокійніший, на відміну від Пітера. Чергова дівчина з паличкою та прапорцем, що регулює рух, побажала щасливого шляху та запропонувала заїхати до Дюті фрі. Заїхали. Двері зачинені. Обернулися — жінка біжить від прикордонного поста і кричить нам: зараз відкрию, я швидко, зачекайте. Дютик стандартний, алкоголь, парфуми, солодощі. Купили пляшку вина та коробочку цукерок. Загалом українську сторону пройшли хвилин за 20. На українській стороні цього кордону є одна особливість, яку треба знати. українські машини в обидві сторони йдуть окремим коридором. Тобто, якщо попереду 10 машин з латвійськими номерами за ними стає не треба, їх треба просто об'їхати і встати перед ними, підійти до будочки, там видадуть номерок і пропустять.

Ну, прощай Україна — вперед на Латвію.Під'їжджаємо до чергового шлагбауму, але вже на території Латвії. У віконці показав паспорти, натомість отримав талон із номером та дві декларації. У декларації вказуєш кількість бензину в баку, алкоголь, що провозиться, і сигарети. Я довго не міг зрозуміти, що таке ID, доки не зрозумів, що треба написати номер паспорта. Їдемо далі до поста. Перед нами дві машини, одна на огляді, одна чекає. Я було за звичкою вийшов з машини і попрямував до посту штампувати паспорти, але досвідчені далекобійники, що стояли поруч, закричали — стій, іди сідай у машину, бо гірше буде, коли треба покличуть. Латиші не поспішали. Машини оглядалися суворо послідовно. Маса народу у формі латвійських прикордонників та митників переходила з будівлі до будівлі, виходила раз на 10 хвилин на перекур. На оформлення кожної машини витрачалося не менше 15 хвилин. Фіни у порівнянні з цими хлопцями реактивні літаки. Підійшла наша черга. Під'їхали. Вийшов прикордонник та митник. Ми відчинили всі двері, багажник. Машину повністю оглянули. Попросили зелену карту, навіть права водія запитали. Забравши декларації та талон, зелену карту та паспорти прикордонник пішов із ними у вагончик. А я мав можливість хвилин 10 -15 поговорити з українським хлопцем — латиським митником. Він розпитував, куди їдемо, я цікавився чому так довго. Хлопець був досить доброзичливий і балакучий, поскаржився на начальство з Риги, яке придумало такі порядки, введені для боротьби з перевозом з Укаїни бензину та цигарок. На кордоні впровадили комп'ютерну програму, і вона повністю відстежує переміщення всіх машин. Але для цього дуже довго дані про всіх, хто проїжджає, особливо тих, хто йде через посаду вперше, заносяться в комп'ютер. Хвилин через 15-20 нарешті нам віддали проштамповані паспорти і ми в'їхали до Євросоюзу. Яось тільки подумав, що поки з хлопцем ми 10 хвилин зубоскалили за життя, при нормальній організації роботи прикордонного переходу він би міг і машини, що ще стояли за нами в черзі, оглянути. А черга потихеньку росла і за нами було вже п'ять машин. Ну та гаразд, у чужий монастир зі своїм статутом ... Разом на латвійську сторону кордону пішло хвилин 50 (для огляду трьох машин!?)