Перетяжка панелі 3102 (С

Днем, буквально "на шару" роздобув панель 3102 старого зразка (ту, що м'яка і висока), комплектність середня - немає бічних повітроводів і кришки блоку запобіжників. Все б нічого, але панель у такому стані - покриття має тріщини, та й загалом не дуже презентабельно виглядає через вік. Виникла думка закласти тріщини і перетягнути її в шкірозамінник. Власне, питання таке: чим і як закладати тріщини і як правильно самостійно перетягнути панель у шкірозамінник, щоб обійшлося без зморшок і купи швів?

Теги: 3102, торпедо, перетяжка в шкірозамінник

Коментарі 23

Кожзамом - ніяк. Він за визначенням не тягнеться. І навіть якщо і тягтиметься в один бік, для панелі без швів цього мало. Є контора HORN, що випускає спеціальний термоматеріал. У розкладці близько 50 видів підбереш без проблем. Тобі 2 метри вистачить. Під неї є клей та шпаклівка. Рублів у 6 укладешся. Там усе тягнеться під феном. Єдине доведеться ретельно готувати поверхню. Матеріал ляже як литий і буде 100% стік. Ось тобі сайт www.airbag-s.ru

Ооо, дякую, важлива інфа

Якщо треба, можу пошукати схему зарядника.

То я не тобі. Це я там зарядниками паралельно спілкуюся. Я тобі ввечері в личку скину фото звершників, щоб тобі уявляти про що йдеться.

ааа, ясно ) за фото заздалегідь дякую )

Трешину можна заробити шпаклівкою і шліфаннути наждачкою, після цього можна обтягнутий. Проте відб'ють не так легко, без швейної машини не обійтися.

Я свою перетягував цілим шматком шкір зама. Головне щоб був тонкий і тягнувся добре в один бік, та й термофен. www.drive2.ru/l/6884640/

Запосилання окреме спасибі, ознайомимося :-)

А моя улюблена панель 2410-31029, а тепер з тахометром жигулівським замість годинника взагалі відмінно. Ще вставки зі шпону треба зробити, буде навіть багато. Ще, її теж можна перетягнути. на сонці, смердить, не розгорнута до водія, як на бмв) начебто рівна, а зверху все одно нічого не покладеш. А, ще радива високо, але все одно треба тягнуться. зору ергономіки робочого місця, також НЕЗручно!

Чисто візуально мені подобається ) та й вищезгадані вставки зі шпону буде простіше зробити в неї, ніж у панель 2410, зважаючи на відсутність необхідності вести їх навколо повітроводів - у цьому вже встиг переконатися на своєму власному досвіді.

У мене м'яка була але москвичі 2140 у незапам'ятні роки. Смерділа вона просто отас, причому коли їдеш.

на старому 412-му Іже, на якому вперше в житті сів за кермо, панель була теж м'яка, але не смерділа, як не дивно

Так, цілком погоджуюся.

У мене м'яка була але москвичі 2140 у незапам'ятні роки. Смерділа вона просто отас, причому коли їдеш.

а смерділи, мабуть, димарі. сама вона запаху не має, а навіть якщо й має – нейтралізується пахучою поліроллю.

Тобто отруйні випаровування нейтралізуються іншою погань взагалі невідомого походження. не має. Смак і колір це ТАК, але дихати краще свіжим повітрям, щоб не плутати терміни.

це все добре, але про поганий запах я не можу погодитись — скільки не бачив салонів 3102, у т.ч. розбірних,запахів вона не випромінює.

Те саме можна і сказати: вицвітає на сонці, скрипить, на дотик — звичайний пластик, зверху вже тим більше нічого не покладеш. Не бачу принципової різниці: прилади, функціонал однакові. естетично - висока 3102 виглядає більш монументально і зі старим салоном більше вписується в інтер'єр. Кожному своє.