Перетяжка салону автомобіля своїми руками

Витріпалися чохли, протерлася стеля, а на панель приладів і дивитися нудно? Що ж, саме час зайнятися перетяжкою салону автомобіля.

З яких би причин ви зважилися на перетяжку салону автомобіля своїми руками, підготуватися до цього варто грунтовно. Вибрати матеріали, придбати необхідні інструменти, вивчити процес і т.д. Майте на увазі, що попрацювати вам доведеться серйозно: за обтяжку «торпеди» (так автомобілісти зазвичай називають приладову дошку разом з бардачком і дифузорами обдування) і дверей візьметься не кожен майстер СТО. Тому, якщо ви не впевнені, що впораєтеся, краще зверніться до фахівців. Менше потім доведеться переробляти.

А може краще флокувати?

Йдеться про флокування. Флокування – технологія обробки поверхні за допомогою флока (мікроволокна штучного походження). Флокована поверхня виглядає досить естетично, легко переносить перепади температур, стійка до механічної дії. У разі пошкодження структуру матеріалу можна швидко відновити, при цьому не залишиться і натяку на те, що колись її подряпали або облили фарбою.

Щоправда, флокувати можна лише тверді елементи, виготовлені із пластику. Двері все одно доведеться обтягувати (карпетом, алькантарою і т.д.).

Флокуємо панель приладів

Для флокування салону вам знадобляться флок-машина, клей, пензлик, колер і флок (1-1,5 кг). Машину можна придбати у спеціалізованому магазині або взяти в оренду.

Зніміть торпеду, витягніть її із салону. Обробіть поверхню шкіркою, ретельно вирівнюючи всі нерівності, потім протріть ацетоном або спиртом.
Розведіть у чистій ємностіклей, додайте до нього відтінок. Кількість останнього залежить лише від ваших особистих уподобань. Нанесіть суміш на поверхню торпеди.
Покладіть торпеду на лист металу, підключіть до нього плюсовий контакт та увімкніть флокатор.
Почніть посипати деталь флоком, поступово пересуваючи під флокатором, щоб ворсинки приклеювалися рівномірно. Якщо щось піде не так, завжди можна змити клей водою, протерти поверхню розчинником і повторити операцію.
Приблизно за добу флоковану торпеду можна встановлювати назад у салон.

Перетяжка салону

Як провести перетяжку салону автомобіля власноруч? Інструкція вам на допомогу. Але спочатку варто поговорити про матеріали. Адже вибрати їх теж часом не так просто.

Вибираємо матеріал

У майстернях автосервісів для перетяжки салону зазвичай використовуються карпет, алькантара і шкірозамінник. Кожен із цих матеріалів добрий по-своєму, у кожного є свої переваги. Недоліки, зрозуміло, також є.

Якщо бюджет у вас невеликий, купуйте карпет. Це недорогий і досить щільний матеріал, що непогано виглядає зовні. Добре тягнеться, має приємну ворсисту фактуру. У магазинах можна знайти карпет практично будь-якого кольору, що теж не може не тішити. Мінуси: не можна використовувати для обтягування торпеди.

Дізнайтеся про полірування лобового скла тут.

Алькантара коштує дорожче, а й прослужить довше. На дотик матеріал м'який, шовковистий. Відомий своєю «несприйнятливістю» до забруднень різного походження. За салоном з алькантари дуже просто доглядати.

Шкірзамінник обійдеться вам не дорожче за всі вищезгадані матеріали. Тягнеться чудово, що дозволяє використовувати його для обтяжки торпеди.Рветься теж чудово, тому працювати з ним потрібно дуже акуратно. А ще шкірозамінник брудниться, дряпається і вбирає сторонні запахи. Загалом варіант дуже вкрай ненадійний.

Яке моторне масло краще? Що кажуть експерти? Вся інформація тут.

Обтяжка торпеди

З чого починається перетяжка салону автомобіля своїми руками? Технологія завжди одна і та ж: підготовка, форма, обтяжка і сушіння. Порядок дій не змінюється від того, що саме ви вирішили обтягнути: двері або стелю, панель приладів або підлокітник. Але через складну форму з торпедою зазвичай трохи більше мороки, тому як приклад технології перетяжки салону ми будемо використовувати саме її.

Демонтуємо панель приладів, витягуємо її з салону.
Знімаємо старий матеріал, шліфуємо поверхню торпеди. Усі нерівності, тріщини та сколи необхідно усунути.
Протираємо приладову панель спиртом, ацетоном чи бензином, щоб знежирити. Залишаємо її на деякий час у приміщенні, що добре провітрюється, щоб вона повністю висохла.
Проводимо розмітку швів, знімаємо форму. Пам'ятайте, що матеріал, який ви використовуватимете для обтяжки, повинен лягти на поверхню торпеди ідеально, без заломів і складок. Зняти форму після розмітки можна за допомогою флізеліну: наклеюємо його на панель (можна використовувати звичайний гумовий клей) і переносимо розмітку.
Розкроюємо матеріал, використовуючи флізелінові викрійки. Не забувайте, що на підгинання швів потрібно залишити по краях приблизно 7-10 мм.
Вирізаємо елементи майбутньої обтяжки, прикладаємо їх до панелі приладів і перевіряємо, чи правильно ви зняли розміри. Якщо все зроблено правильно, зшиваємо клапті по швах на спеціальній машинці. Можна спробувати зробити це вручну, аленавряд чи у вас щось вийде.
Обрізаємо з вивороту надлишки підгорнутого матеріалу. Дуже обережно обрізаємо, щоб не зрізати разом із ними і нитки.
Промазуємо клеєм виворітний бік матеріалу і поверхню торпеди, даємо йому трохи підсохнути. Потім починаємо обтяжку: перевіряючи відповідність розмітки та розташування швів, натягуємо зшитий «чохол» на панель. Щоб розтягнути ділянки матеріалу, розігріваємо їх феном та прокочуємо гумовим валиком.

Сохне торпеда приблизно дві доби. Іноді більше, іноді менше. Як тільки клей «схопиться» і матеріал надійно приклеїться до поверхні панелі приладів, її можна встановлювати в салон.

Корисні поради

клей потрібно використовувати якісний. Підійде професійний взуттєвий двокомпонентний клей для роботи зі шкірою. Він дуже швидко сохне, але має специфічний запах. Після висихання запах повністю зникне;
для шліфування пластикових деталей підійде звичайний наждачний папір;
нагріваючи матеріал, будьте обережні. Адже можна й пропалити його випадково;
розмітку робіть ретельно. Краще 3-4 рази поспіль перевірити розміри, ніж вирізати і пошити «чохол», який виявиться набагато меншим/більшим, ніж потрібно;
Зшивати елементи обтяжки потрібно щільною, міцною ниткою. Ідеально підійде капронова, яка зазвичай використовується взуттєвими майстрами.