Перевірка комутаційних реле автомобіля
У багатьох електричних ланцюгах встановлені реле. Комутаційне реле функціонує аналогічно вимикачу. При включенні вимикача реле отримує сигнал і пропускає струм споживача. Реле дозволяє уникнути перевантаження вимикача та забезпечити безпеку електричних кіл. Крім комутаційних реле на автомобілі встановлюються функціональні реле (наприклад, реле склоочисника та склоомивача).
Перевірка комутаційних реле. При включенні відповідного споживача струму котушка збудження в корпусі реле притягує контакт, внаслідок чого електричний ланцюг замикається і струм надходить до споживача. Для перевірки працездатності реле рекомендується замінити його новим. Оскільки рідко виявляється нове реле, необхідно слідувати наступним приписам: • Вийняти реле з кронштейна. • Увімкнути запалення та вимикач. • Перевірити наявність напруги на вхідній (+) клемі реле. Для цього підключити один кінець контрольної лампи до клеми, а інший - з'єднати з "масою". За наявності напруги контрольна лампа загориться. За відсутності напруги виявити обрив у проводах, що йдуть від позитивного виведення полюсного акумуляторної батареї до клеми реле. • З'єднати дротом позитивний полюсний вивід акумулятора та вихідну клему реле (уточнити її положення за схемою електроустаткування). • Якщо спалахне дальнє світло, як правило, реле є несправним. • Якщо дальнє світло не загориться, перевірте з'єднання фари з масою. Потім перевірити наявність обриву у дроті, що йде від клеми реле до фари, при виявленні усунути. • За потреби замінити реле.
Увага. Якщо реле функціонує лише іноді, неполадку, зазвичай, слід шукати в реле.Іноді контакт не розмикається (як приклеюється). При виявленні цієї проблеми постукати по корпусу реле. Якщо реле знову почне працювати, його слід замінити новим.