Перевірка системи охолодження, зняття, заміна та встановлення радіатора VW Passat B3 Variant B3 своїми
Писав у БП щодо ремонту або заміни радіатора, потім поліз по інтернетах, нарив ось цікаву статейку, за що вдячний її Автору.
Кому цікаво - читаємо :)
Зняття та встановлення радіатора VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
- Перед зняттям радіатора злити охолоджувальну рідину в ємність. - Від'єднуємо електричні штекери від термовимикача зліва внизу радіатора і від електродвигуна вентилятора. - Послаблюємо хомути на верхньому і нижньому шлангах радіатора, від'єднуємо шланги захисту радіатора. - Внизу радіатора, зліва і праворуч відвертаємо болти кріплення до гумометалевих подушок, видаляємо гайки з шайбами. зборі з вентилятором і кронштейном. - При установці радіатора замінюємо зношені гумові втулки і гумометалеві подушки. - Радіатор в зборі з вентилятором вставляємо зверху способом зворотним зняттям. Момент 10 Нм. — Надягаємо верхній і нижній шланги охолоджувальної рідини, закріплюємо їх хомутами. — Приєднаємо електричні дроти до термовимикача і вентилятора, закріплюємо проводи стяжними хомутами. — Заливаємо охолоджувальну рідину, рідина замінюється повністю. - Проведемо контрольну поїздку і перевіримо після поїздки герметичність всіх з'єднань шлангів охолоджуючої рідини.
Перевірка системи охолодження VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Для перевіркигерметичності системи охолодження тиском скористаємося приладом «VAG 1274». - Встановлюємо прилад на горловину розширювального бачка, ручним насосом приладу створюємо надлишковий тиск в системі 1 бар. Тримаємо тиск, якщо тиск падає, проводимо візуальний огляд системи охолодження та усуваємо місця протікання. — При перевірці запобіжного клапана в кришці розширювального бачка, одягаємо прилад на кришку розширювального бачка. Створюємо за допомогою ручного насоса приладу тиск, клапан відкриється при надмірному тиску 1,3-1,5 бар.
Включення вентилятора додаткового охолодження VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Для запобігання надмірному нагріванню в моторному відсіку передбачено додаткове включення вентилятора. Вентилятор додаткового охолодження включається при перевищенні температури в зоні колектора впуску вище 110 градусів. Датчик температури включає реле часу на масу і відключає при охолодженні до 103 градусів. Цей процес під час роботи двигуна може повторюватися багаторазово. Для перевірки необхідно ввімкнути і вимкнути запалення, після цього реле часу буде активовано протягом 10 хвилин. ланцюга, за потреби замінюємо реле часу.
Сигналізатор низького рівня охолоджувальної рідини VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
У розширювальному бачку встановлений датчик, що сигналізує про низький рівень охолоджувальної рідини. Перевірка роботи. — Перевіряємо рівень охолоджуючої рідини, при необхідності доливаємо охолоджувальну рідину до рівня. іпогаснути контрольну лампу. Якщо контрольна лампа блимає постійно, від'єднуємо дроти від датчика на розширювальному бачку, з'єднуємо контакти штекера короткою перемичкою, якщо контрольна лампа на щитку приладів згасла, то необхідно замінити датчик на розширювальному бачку. повинна мигнути і згаснути. — Якщо контрольна лампа не блимає, то на центральному розподільчому пристрої замінити реле в позиції 5. — Перевірити дроти на обрив.
Візуальна перевірка герметичності VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
— Досліджуємо шланги охолоджуючої рідини на еластичність і гнучкість стискаючи і згинаючи шланги руками, зачерствілі шланги замінюємо. прокладку на кришці розширювального бачка на відсутність пошкоджень. - Прогріваємо двигун до робочої температури, і перевіряємо герметичність в районі кріплення насоса охолоджувальної рідини. потрібно замінити насос у комплекті. — Якщо не вдається знайти місце витоку охолоджуючої рідини, то скористайтеся перевіркою системи тиском приладом «VAG 1274».
Перевірка рівня охолоджувальної рідини VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Регулярно перевіряйте рівень охолоджувальної рідини і перед кожною тривалою поїздкою. — На низький рівень охолоджуючої рідини вам вкаже часте миготіння сигналізатора на щитку приладів. — Перевіряємо рівень охолоджуючої рідини на холодному двигуні. — Рівень охолоджування міжвідмітками «MIN» і «MAX» на розширювальному бачку. — При розігрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджуючої рідини може трохи перевищувати рівень «MAX». Відкривати кришку розширювального бачка на гарячому двигуні слід з особливою обережністю, кришку слід накрити ганчіркою, щоб уникнути опіку паром. Бажано почекати, щоб температура охолоджуючої рідини опустилася нижче 90 градусів. - При знятті кришки. спочатку повернемо кришку на один оберт для скидання надлишкового тиску. Після скидання надлишкового тиску відвертаємо кришку повністю. — Для уникнення пошкодження двигуна різким перепадом температур, доливаємо холодну охолоджувальну рідину тільки при холодному двигуні. — Якщо за короткий час рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку опускається нижче за позначку «MIN», то проведемо візуальну перевірку герметичності системи охолодження.
Перевірка антифризу VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Перед настанням зими перевіримо концентрацію антифризу в охолоджувальній рідині системи охолодження. - Прогріваємо двигун, поки розширювальний бачок не стане теплим. За допомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує. Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзанню при температурі -25 градусів.