Перевірка заднього скла, що обігрівається
Мал. 7.76. Перевірка цілості провідників елемента обігріву заднього скла: 1 – щуп вольтметра; 2 – напрямок натискання пальцем; 3 – фольга; 4 – доріжка нагрівального елемента
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Щоб не пошкодити доріжки нагрівального елемента під час перевірки, намотайте фольгу на наконечники щупів вольтметра. Для перевірки на наявність обриву притисніть фольгу пальцем і проведіть її по всіх доріжках нагрівального елемента ( рис. 7.76).
Перевірка технічного стану
Мал. 7.77. Схема перевірки опору доріжок нагрівального елемента заднього скла
Увімкніть обігрів заднього скла вимикачем і перевірте напругу на кожній доріжці в точці, розташованій у середині скла (рис. 7.77). Якщо напруга по вольтметру становить приблизно 6, доріжку нагрівального елемента можна вважати справною.
Мал. 7.78. Визначення місцезнаходження точки обриву доріжки нагрівального елемента заднього скла при показанні вольтметра 12 В (точка обриву відзначена хрестиком)
Якщо доріжку обірвано посередині між центральною точкою та виведенням «+» (рис. 7.78), вольтметр покаже напругу 12 В.
Мал. 7.79. Визначення місцезнаходження точки обриву доріжки нагрівального елемента заднього скла при показанні вольтметра, що дорівнює нулю (точка обриву відзначена хрестиком)
Якщо обрив доріжки стався посередині між центральною точкою та виведенням «–» (рис. 7.79), вольтметр покаже напругу, що дорівнює нулю.
Для пошуку точного місця урвища повільно переміщуйте щуп вольтметра по доріжці до передбачуваного місця урвища. Знайдіть точку, де напруга з'являється чи падає до нуля. Крапка, в якій змінюєтьсянапруга є точкою обриву ланцюга.
Перевірте омметром опір кожної доріжки нагрівального елемента між одним із висновків та середньою точкою доріжки та між тим самим висновком та середньою точкою сусідньої доріжки. Опір секції, в який відбувся обрив, буде вдвічі більшим за опір іншої секції. Переміщуйте щуп тестера секцією з розривом до точки, в якій опір різко змінюється.
Усунення обриву провідників елемента обігріву
Для цього вам знадобляться: струмопровідна фарба, розріджувач для фарби, клейка стрічка, змивка для силікону.
За допомогою тонкого пензля протріть поверхню скла навколо знайдених місць обриву доріжки, очистіть цю поверхню змивкою для силікону і наклейте два шматочки клейкої стрічки вздовж пошкодженого провідника по обидва боки місця обриву так, щоб відрізки стрічки не накладалися на нитку провідника.
Сильно струсіть ємність з струмопровідною фарбою і пензликом нанесіть її на місце обриву в три шари з інтервалом
15 хв (наклеєні відрізки липкої стрічки є шаблоном, який забезпечує нанесення шару фарби шириною, порівнянної з шириною доріжки нагрівального елемента).
Зніміть липку стрічку.
Перш ніж вмикати обігрів скла, дайте фарбі висохнути достатньо часу (час висихання вказано на упаковці з фарбою).
Для покращення зовнішнього вигляду струмоведучої доріжки після повного висихання фарби (через 24 години) акуратно видаліть ножем надлишок фарби.