Перші питання щодо Vanette - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Vanette. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • ПошукМобільна версія

Vanette ⇒ Перші питання щодо Vanette

  • Перейти на сторінку:

ПовідомленняDrDrive 09 Бер 2005, 19:37

ПовідомленняArgon » 09 Бер 2005, 20:56

перші

ПовідомленняЮрій 911 10 бер 2005, 01:15

питання

Повідомленняpers 12 Бер 2005, 08:21

ПовідомленняDrDrive 06 Квітня 2005, 16:37

Ага. Бачок знайшов - справді під килимком дірка, а сам бачок за бампером. Щоправда не працює ніфіга – всі трубки забиті брудом. Треба як-нитка зняти, продути.

Щодо капітальки все ніяк не дістануся, так що поки дізнався ціни на все бадилля. Цікаво - чи можна перевірити, чи потрібно міняти взагалі втулки клапанів? А то може буде достатньо ковпачків? Просто не хочеться поміняти ковпачки і потім влипнути на повторну заміну з капіталом. Олія летить вже літром на 300км.

vanette

ПовідомленняBugs 06 Квітня 2005, 22:17

Повідомленняdragonx 21 Квітня 2005, 00:51

ПовідомленняСергейКА 21 Квітня 2005, 10:07

vanette

ПовідомленняBugs 21 Квітня 2005, 21:57

3 місяці їздив і горя не знав, а тут педаль гальма щось стала дивно провалюватися. Колесо скинув - опа, а в правому задньому гальмах немає! Навіть трубку, гади, відрізали. Довелося дмухати на розбір - циліндрик свинтили з якогось Ніссана дрібного, правда, кріплення у нього перевернуто по вертикалі, так що довелося дірки робити, трубку звідти ж, розпірку з гайкою поставив моквічівську - якраз за розміром підійшла, накладки на колодки теж москвичів наклепав. Ось тільки тягу ручника не знайшов. тамконструкція як в Оці, тільки розміром більше ніж раз на два. Деталів явно не вистачає. На розборах таких взагалі не буває. Зараз думаю чим би замінити хрестовину, що проржавіла геть-чисто, в рульовій. Цікаво – чи підійде від нивівського кардана?

Ще питання: що ж ставити замість ресор спереду? Там три аркуші вже почали гнутися у зворотний бік. В оригіналі було 2 аркуші з дуже великим гибом та дуже товсті. Що підійде із доступних?

І ще: які колеса на нього ставити? В оригіналі там мають бути 165 R13, але з огляду на кліренс через передню ресори - це знущання. Ззаду зараз стоять волговські 205 R14 і в арці ще місця повно. Однак, передавальне число для таких коліс убивчо неправильне і спідометр бреше в півтора рази. Теж не годиться.

Залишаються варіанти – 175 R13 або 175 R14. Чи не буде проблема з техоглядом, якщо поставлю 14?

Вирішив запитання. Дорого обійшлося, але все-таки: заміна всіх кульових і сайлентів спереду, гальмівного шланга, ресори нафіг, поставили 2 від Газелі - передок піднявся на 7см. Щоправда, хитає його тепер від щирого серця. І в поворотах валить небагато. Але це вже щось. Хрестовину знайшли.

У двигуні замінили ковпачки - перестав зображати паровозик, але масло трохи йде (100г на тиждень). Купив реном – втрачати нічого, заллю завтра. Може, і з компресією трохи підрівняє, якщо пощастить.

Динаміка була хрінова - за стробоскопом запалювання було 20град при номіналі 7+/-2. Методом тику з'ясували оптимальний кут 5. Динаміка виникла. Щоправда, гонщики на шістках обганяють. Шкода, мабуть вичавити більшого не можна.

Колеса – поставив гуму Кама 230 185/60 R14. Коліщата виглядають дрібними в арках, але спідометр, як і раніше, бреше - занижує рази в півтора. Відчув плюси їзди на дрібних колесахзчеплення у Ванета короткохідне і при торканні колеса крутяться ривком. Стало зрозуміло, чого я парився всю зиму - ніде рушити не міг з льоду. Нізащо взимку не поставлю на нього Волговський 205.

З'явилася бага: коли розганяюся, часто з'являється сильна вібрація. Іноді лікується перегазуванням. Розуму не докладу, що це може бути?