Петербурзькі вчені показали, як можна транспортувати вантажі магнітною подушкою
Губернатору Петербурга продемонстрували досвідчений зразок вантажної транспортної магнітолевітаційної платформи.
На Олександрівському заводі у Пушкіні фантастика стала буллю. Там на очах у захопленої публіки завис у повітрі 30-тонний контейнер. Більше того, конструкція була зрушена з місця зусиллям всього однієї людини.
Всі ці дива продемонстрували інженери з університету шляхів сполучення. Створений ними проект може започаткувати будівництво мосту між Москвою та Петербургом. Завдяки йому, в буквальному значенні повітрям можна буде переміщати до 4 мільйонів контейнерів на рік.
Побачити дивовижну силу, здатну утримувати у повітрі вантажний контейнер масою 28 тонн, можна за допомогою приладу, що дозволяє визначити силу магнітного поля у робочому зазорі. 800 мТл – це рекордно високий показник. Злет технічної думки запросили оцінити петербурзького губернатора.
Увірувавши у досягнення проектувальників, Георгій Полтавченко власноруч зрушив із місця вагон на магнітній подушці. Коли йдеться про магнітолевітаційну платформу, величина зазору не тільки привід для гордості, а й запорука безпеки вантажоперевезень. Завдяки високоенергетичним магнітам з рідкісноземельних металів, тут ми випередили багатьох. Наприклад, у німців зазор становить лише 8 міліметрів проти наших 25, зазначаєкореспондент НТВ Юлія Олещенко.
Юрій Антонов, професор Санкт-Петербурзького державного університету шляхів сполучення, науковий керівник проекту: «Коли у нас такі погодні умови лід, сніг, дощ і так далі, зазор відіграє велику роль. Чим більше тим краще. Більше того, у нас проміжок знаходиться над колійною структурою, а німці засунули під неї. В нас відштовхується, а в них притягується».
Швидкість до 110кілометрів на годину, вантажопідйомність до 80 тонн, екологічність, безшумність роблять магнітолевітаційну платформу не лише за справжнім інноваційним продуктом вітчизняного виробництва, а й транспортною технологією майбутнього. Хочеться вірити, що недалекого.