Петлі дверей (провисання дверей) - Двері, кузов, рама, салон - Nissan Patrol Y61

Петлі дверей (провисання дверей)

moder » 27 Вер 2015, 12:48

Оригінальні петлі йдуть не розбірні і можуть бути замінені тільки цілком у зборі, проте є варіант недорогого ремонту петель, який буде описано нижче.

Для ремонту дверних петель потрібно придбати оригінальні втулки та замінник штифта:

80410-01G00 - Втулка петлі дверей (1 шт., на петлю потрібно 2 шт., на двері відповідно 4 шт.)

80406-V5002 - Штифт петлі двері

Для перевірки стану петель потрібно повністю відчинити двері, взятися руками за нижній край і почати піднімати двері вгору-вниз. Якщо навіть одна з петель "гуляє", то ви відчуєте характерний рух та почуєте звук.

Зняття петель Є два варіанти зняття петель передніх дверей - з наступним регулюванням дверей, яке у разі відсутності відповідного досвіду може викликати труднощі, або без такої.

Перший варіант має на увазі повне зняття спочатку дверей, а потім її петель. Зняття передніх крил у цьому випадку не потрібне. Можна спробувати обійтися в цьому випадку без наступного регулювання, якщо якось точно помітити положення кожної петлі, а потім поставити їх на місце за мітками, але це пощастить.
У другому випадку можна обійтися і без регулювання, але цей варіант трудомісткий. Він вимагатиме зняття крил з наступним зняттям та встановленням петель для кожної двері по одній, по черзі, щоб не збити регулювання. Знімається крило, знімається одна петля, двері залишаються в закритому стані, потім нова(відремонтована) петля ставиться на місце і знімається вже інша петля.

Ремонт петель

Старий штифт, заклепаний з обох боків, перепилюється посередині та його частині.видаляються. З одного боку штифт має насічку і запресований, тому цей обрізок доведеться вибити пробійником (7-8мм).

Старі втулки демонтуються. Перед демонтажем промиваються втулки від бруду з усіх боків. Для демонтажу я використовував ударну викрутку, щоб зняти втулки. Викрутка забивається між металом петлі та упором втулки. Деталь у своїй розміщується на дерев'яному бруску. Потім у щілину рясно заливається WD40 і втулка провертається та розхитується пасатижами. Для того щоб втулки краще виходили, можна попередньо трохи погріти петлю феном. При роботі з петлями потрібно виключити будь-яку можливість їх пошкодження (зміни геометрії деталей). Метал у петель потужний, але діяти краще акуратно, без надмірних зусиль та ударів. У процесі ремонту петель, затискаючи деталі в лещата, їх бажано обертати картоном.

Ретельно промиваємо деталі петлі. Особливо добре потрібно почистити посадкові під фтулки та штифт від бруду та іржі. Я використовував ДТ, зубну щітку та наждачний папір згорнутий у трубочку.

Штифт потрібно укоротити, т.к. його загострений кінець заважатиме закручування гайки кріплення петлі з боку дверей. Але при цьому потрібно залишити достатній виступ для отвору під шплінт та шайбу, щоб зафіксувати штифт. Я використав шплінти на 2мм, виступ залишив приблизно 7мм. Отвір 2мм під шплінт з обох боків зенковано свердлом 3,5мм. По колу спила напилком знята фаска та зачищена наждачним папером. Також рекомендую відпиляти і капелюшок, т.к. з одного боку вона в даному випадку без потреби, а з іншого може заважати закручування гайки кріплення петлі до дверей.

Нові втулки сідають дуже щільно, тому я не раджу використовувати длязапресування лещата, т.к. є можливість погнути деталь, внаслідок чого втулки можуть виявитися не співвісними. Я вийшов зі становища просто: просвердлив не наскрізний отвір під вихід втулки в стільниці і використав молоток. Удари невеликим молотком потрібно наносити не прямо по втулці, а через металевий брусок, ударник чи щось потрібне. Перед запресовуванням петлю можна погріти феном, щоб втулки легше сідали.

Перед складання петлі втулки і штифт змащуються консистентним мастилом. Запресовувати штифт краще з того ж боку, з якого був запресований старий. Отвір під запресування може бути подразбито, тому не бажано, щоб з його боку була гладка сторона штифта. При цьому для правих дверей штифт може виявитися капелюшком вниз, тому між шплінтом і металом петлі прокладаємо шайби М8 для виключення можливості зміщення штифта.

Для правих дверей номери теж, але верхня та нижня петля міняються місцями.

Під час приймання замовлення з оригінальними петлями будьте уважні. Постачальники можу плутати номери та деталі. Під правильним номером у правильній упаковці може бути неправильна петля, замість оригінального виробника Nissan можуть підсунути петлю лівого виробника з поганою геометрією конструкції. Для контролю та порівняння використовуйте фото вище.

Позначення на дверних петлях (навісах): FUL - передня верхня ліва FLL - передня нижня ліва FUR - передня верхня права FRL - передня нижня права RUL - задня верхня ліва >RLL - задня нижня ліва RUR - задня верхня права RLR - задня нижня права

Петлі передніх пасажирських дверей

Erekle » 27 Вер 2015, 12:48

Хлопців хочу поміняти петлі пас. двері, т.к.вона просіла і люфтить вгору/вниз, що заважає зачиненню дверей. Хтось робив? Візуальний огляд виявив необхідність зняття крила. там вже можна й антену обслужити))

Додано через 3 години 3 хвилини 24 секунди: І ось ще: позавчора просто перестала відкриватися велика стулка дверей багажу

moder » 27 Вер 2015, 18:39

З петлями дверей я поки не стикався. У мене схожа хрень з водійськими дверима, але я поки не зрозумів у петлях причина чи ні. Закривається вона нормально, але не "прилипає" якщо зовсім слабо прикрити і доводиться плескати. Люфта наче особливого немає, тож може і замок треба обслужити.

По дверцятах багажника варіант лише один: розбирати, відмивати та змащувати усі механізми. Із заводу там ніфіга, можна сказати, не змащено, тож згодом закисає та клинить. Це у мене було найперше обслуговування Патруля після покупки.

Петлі дверей

VAD » 19 бер 2016, 19:31

Хочу поділиться, як я відремонтував петлі водійських дверей. У мережі багато способів ремонту, трохи подумавши, зробив по-своєму. Для цього потрібно: трубка з нержавіючої сталі з внутрішнім діаметром на 8мм і зовнішнім 10мм, болт з гайкою

Додано через 11 хвилин 22 секунди: з різьбленням на 8, дві шайби на 8 і дві на 10.

Додано через 22 хвилини 26 секунд: Знімаємо переднє крило, зачиняємо двері і що б не збити налаштування по одній знімаємо і ремонтуємо петлі. .Вибиваємо зношені латунні втулки.Люфт дверей в першу чергу буває через ці втулки.Вставляємо у внутрішню частину петлі трубку з нержавійки