Під час урагану літаки на аеродромі Ішима
«Фактичний збиток ДТСААФ обчислюється сумою понад 10 мільйонів рублів, збитки приватним експлуатантам також можуть становити суми в мільйони. Питання, хто відповість за розгильдяйство? Або знову все буде списано на негоду так, як це було під час паводку в Ішимі, коли керівництво ішимського АСК бездіяльно спостерігало за тим, як вода день за днем заливала аеродром та авіаційну техніку, не зробивши жодних зусиль щодо її евакуації».
«Усі літаки, що, як ви кажете, «каталися» аеродромом під час урагану, були списані. Бойовим літакам збитків не завдано. Що ж до приватних літаків, то постраждав лише один, щодо нього питання вирішуватиметься в приватному порядку», — повідомив голова організації.
Крім цього, Анатолій Іванович запевнив редакцію, що всі літаки були зашвартовані. Тим часом не зовсім зрозуміло, чому частина літальних апаратів залишилася цілою, а інша частина — списана, вільно переміщалася аеродромом під час шторму, руйнуючи все на своєму шляху.
У тому, що ця ситуація потребує ретельнішого розбору, із залученням контролюючих органів, упевнений і Олексій Савоськін, активіст тюменського регіонального штабу Загальноукраїнського народного фронту «За Україну».
«Те, що літаки були не закріплені належним чином, це недбалість ДТСААФ. Що ж до приватників, то у них має бути договір з аеропортом на аеродромне обслуговування. Тобто вони в арбітражі зможуть стягнути компенсацію збитків із ДТСААФ. Організація ж, у свою чергу, може стягнути збитки з тих співробітників, які не прив'язали відповідним чином літаки до землі. У ДТСААФ має бути на цей випадок інструкція. Те, щосталося (якщо це справді так) — пряма недбалість ДТСААФ. І тут має сенс втрутитися в прокуратуру», — зазначив громадськик.